While IMO tier III standards will c

While IMO tier III standards will come into force for
ships constructed from 1 January 2016 onwards, it has
been noted that retrofitting existing vessels with tier III
technology, where possible, could significantly enhance
fuel efficiency for existing fleets, thus reducing both
emissions and operational costs (The Ship Supplier,
2014).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในขณะที่มาตรฐาน IMO เทียร์ III จะใช้บังคับสำหรับมีเรือที่สร้างขึ้นมาจาก 1 2559 มกราคมเป็นต้นไปรับการบันทึกไว้ว่า เรือที่มีอยู่ติดตั้งกับเทียร์ IIIเทคโนโลยี ได้ สามารถช่วยเพิ่มประสิทธิภาพเพลิงสำหรับที่มีอยู่ จึง ช่วยลดทั้งสองมลพิษและค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน (การจัดจำหน่าย2014)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ในขณะที่ IMO ชั้นมาตรฐาน III จะมีผลบังคับสำหรับ
เรือสร้างจาก 1 มกราคม 2016 เป็นต้นไปจะได้
รับการตั้งข้อสังเกตว่าการเดินเรือที่มีอยู่กับชั้นที่สาม
เทคโนโลยีที่เป็นไปได้อย่างมีนัยสำคัญสามารถเพิ่มประสิทธิภาพของ
ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงสำหรับยานยนต์ที่มีอยู่ซึ่งช่วยลดทั้ง
การปล่อยก๊าซและค่าใช้จ่ายในการดำเนินงาน (ผู้ผลิตเรือ
2014)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในขณะที่มาตรฐาน IMO Tier III จะใช้บังคับสำหรับเรือที่ถูกสร้างขึ้นจาก 1 มกราคม 2559 เป็นต้นไป มันมีถูกตั้งข้อสังเกตว่า การเดินเรือ กับ Tier III ที่มีอยู่เทคโนโลยีที่เป็นไปได้ สามารถมากเพิ่มประสิทธิภาพเชื้อเพลิงในการขนส่งที่มีอยู่ จึง ลด ทั้งการดำเนินงานและค่าใช้จ่าย ( เรือซัพพลายเออร์2014 )