Customer service time includes the

Customer service time includes the time taken to perform unloading product, inspecting and verifying with the store leader if the order is complete and getting (see Figure 4) and loading returns. The time taken to loading returns correctly is very important. Driver breaks were not scheduled and unscheduled maintenance is nil.
The best option for increasing performance is the reduction of distance travelled in excess and fill loss wastes (see Figure 4). Both wastes were impacted by the utilization of daily fixed routes with disregard of customer demand behavior. Daily demand from Monday to Wednesday was lower than the level shown during the period from Thursday to Sunday. Additionally, even though the firm owns a license of the UPS Roadnet suite, routes are not designed according to daily demand. Furthermore, route sequences are determined by the driver every day. Fill loss of 55% was estimated from the loads carried by a significant sample of routes. Excess distance of 19% was estimated by comparing current route distances against the optimal determined by the UPS Roadnet for a significant sample of routes.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เวลาการให้บริการลูกค้ารวมเวลาที่ใช้ทำผลิตภัณฑ์ที่ไม่โหลด ตรวจสอบ และตรวจสอบกับร้านค้าผู้นำสั่งการ และรับ (ดูรูปที่ 4) และการโหลดกลับ เวลาที่ใช้ไปโหลดคืนอย่างถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญมาก ไม่ได้กำหนดการแบ่งโปรแกรมควบคุม และบำรุงรักษาฐานะเป็นศูนย์ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานเป็นการลดระยะทางการเดินทางในส่วนที่เกิน และกรอกขาดทุนเสีย (ดูรูปที่ 4) เสียทั้งสองได้รับผลกระทบ โดยใช้เส้นทางถาวรทุกวันกับไม่สนใจพฤติกรรมความต้องการของลูกค้า ความต้องการทุกวันตั้งแต่วันจันทร์ถึงวันพุธไม่ต่ำกว่าระดับที่แสดงช่วงวันพฤหัสบดีกับวันอาทิตย์ นอกจากนี้ แม้ว่าบริษัทเป็นเจ้าของลิขสิทธิ์ชุด UPS Roadnet กระบวนการผลิตไม่ออกแบบตามความต้องการประจำวัน นอกจากนี้ ลำดับกระบวนการผลิตจะถูกกำหนด โดยโปรแกรมควบคุมทุกวัน ขาดทุนเติม 55% ได้ประมาณจากโหลดที่ดำเนินการ โดยตัวอย่างที่สำคัญของกระบวนการผลิต ระยะทางเกิน 19% ถูกประเมิน โดยการเปรียบเทียบระยะทางเส้นทางปัจจุบันกับสูงสุดกำหนด โดย UPS Roadnet สำหรับตัวอย่างที่สำคัญของกระบวนการผลิต

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เวลาการให้บริการลูกค้ารวมถึงเวลาที่สินค้าจะดำเนินการขนถ่าย, การตรวจสอบและการตรวจสอบกับผู้นำร้านถ้าสั่งเสร็จสมบูรณ์และได้รับ (ดูรูปที่ 4) และโหลดผลตอบแทน และเวลาในการดำเนินการเพื่อผลตอบแทนที่โหลดอย่างถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญมาก แบ่งไดร์เวอร์ที่ไม่ได้กำหนดไว้และการบำรุงรักษาหมายกำหนดการเป็นศูนย์.
เลือกที่ดีที่สุดสำหรับการทำงานที่เพิ่มขึ้นคือการลดลงของระยะทางที่เดินทางในส่วนที่เกินและกรอกข้อมูลการสูญเสียของเสีย (ดูรูปที่ 4) เสียทั้งสองได้รับผลกระทบจากการใช้ประโยชน์จากเส้นทางที่คงที่ในชีวิตประจำวันด้วยการไม่นำพาของพฤติกรรมความต้องการของลูกค้า ความต้องการในชีวิตประจำวันตั้งแต่วันจันทร์ถึงวันพุธที่ต่ำกว่าระดับที่แสดงในช่วงระยะเวลาตั้งแต่วันพฤหัสบดีถึงวันอาทิตย์ นอกจากนี้ถึงแม้ว่า บริษัท ที่เป็นเจ้าของใบอนุญาตของยูพีเอส Roadnet ชุดเส้นทางไม่ได้ถูกออกแบบตามความต้องการในชีวิตประจำวัน นอกจากนี้ลำดับเส้นทางจะถูกกำหนดโดยคนขับรถทุกวัน กรอกข้อมูลการสูญเสีย 55% ได้รับการประเมินจากโหลดที่ดำเนินการโดยกลุ่มตัวอย่างที่สำคัญของเส้นทาง ระยะทางเกินกว่า 19% เป็นที่คาดกันโดยการเปรียบเทียบระยะทางเส้นทางที่เหมาะสมกับปัจจุบันที่กำหนดโดย Roadnet ยูพีเอสสำหรับตัวอย่างที่สำคัญของเส้นทาง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เวลาในการบริการลูกค้า รวมถึงระยะเวลาในการขนถ่ายผลิตภัณฑ์ การตรวจสอบ และยืนยันกับหัวหน้าร้านถ้าสั่งเสร็จสมบูรณ์และได้ ( ดูรูปที่ 4 ) และการส่งกลับ ระยะเวลาในการโหลดกลับมาได้อย่างถูกต้องเป็นสิ่งสำคัญมาก คนขับหักไม่ได้กำหนดและการบำรุงรักษาที่ไม่ได้เป็น
0ตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการเพิ่มประสิทธิภาพ คือ การลดลงของระยะทางที่เดินทางในส่วนที่เกิน และเติมของเสียความสูญเสีย ( ดูรูปที่ 4 ) ทั้งของเสียถูกผลกระทบจากการใช้เส้นทางคงที่ทุกวัน กับไม่สนใจพฤติกรรมความต้องการของลูกค้า ความต้องการทุกวัน ตั้งแต่วันจันทร์ถึงวันพุธ ต่ำกว่าระดับที่แสดงในช่วงระยะเวลาตั้งแต่วันพฤหัสบดีถึงวันอาทิตย์ นอกจากนี้แม้ว่า บริษัท เป็นเจ้าของลิขสิทธิ์ของ UPS roadnet แต่งงาน , เส้นทางที่ไม่ได้ถูกออกแบบตามความต้องการในแต่ละวัน นอกจากนี้ลำดับเส้นทางถูกกำหนดโดยขับทุกวัน เติมขาดทุน 55% ประมาณจากโหลดโดยนำตัวอย่างที่สำคัญของเส้นทางระยะทางเกิน 25% เป็นประมาณโดยเทียบระยะทางเส้นทางปัจจุบันกับที่เหมาะสม โดยพิจารณา roadnet UPS สำหรับตัวอย่างที่สำคัญของเส้นทาง