Topimage: http://www.thefamouspeople.com/images/header-bg.pngFamous Pe การแปล - Topimage: http://www.thefamouspeople.com/images/header-bg.pngFamous Pe ไทย วิธีการพูด

Topimage: http://www.thefamouspeopl



Top
image: http://www.thefamouspeople.com/images/header-bg.png

Famous People


Famous People»
Engineers
Henry Ford Biography
Henry Ford, founder of the Ford Motors Company, had brought a revolution in the automobile industry. To know more about him, read his brief biography in the lines below.


Quick Facts
ALSO LISTED IN Mechanical Engineers, Automobile Industry
FAMOUS AS Businessman
NATIONALITY American Famous American Men
RELIGION Episcopalian
BORN ON 30 July 1863 AD Famous 30th July Birthdays
ZODIAC SIGN Leo Leo Men
BORN IN Greenfield Township, Michigan, U.S.
DIED ON 07 April 1947 AD
PLACE OF DEATH Fair Lane, Dearborn, Michigan, U.S.
FATHER William Ford
MOTHER Mary Litogot Ford
SPOUSE: Clara Ala Bryant (m. 1888–1947)
CHILDREN Edsel Ford
EDUCATION Detroit Business Institute
FOUNDER/CO-FOUNDER Ford Motor Company
NET WORTH $188.1 billionAWARDS: 1928 - Franklin Institute's Elliott Cresson Medal
1938 - Nazi Germany's Grand Cross of the German Eagle
image: http://www.thefamouspeople.com/profiles/thumbs/henry-ford-18.jpg

Henry Ford
Image Source : http://skepticism.org/timeline/june-history/6571-henry-ford-apologizes-anti-semitism.html
image: http://www.thefamouspeople.com/images/cite_this.png

Cite This


Henry Ford, a renowned industrialist in America, was the founder of the Ford Motor Company. He also sponsored the development of the assembly line technique of mass production. Ford’s launching of the Model T refashioned transportation and American automobile industry simultaneously. As a proud owner of the Ford Motor Company, he grabbed the status of one of the wealthiest and most famous person in the entire world. He was highly deemed for his concept ‘Fordism’ - which involved huge production of cheap goods paired with higher pay to workers. Ford had a universal perception with consumerism as the root to peace. His earnest commitment to orderly decreasing costs came out in numerous innovations related to technical and business. These discoveries also included a franchise system under which a dealership was established in each city of North America and also on the main cities in six continents. In 1920s, Ford was recognized globally for a “Fordism System” that was looked to guarantee modernity, high salaries and inexpensive consumer goods but Ford’s “Anti-Semitism” led to controversy in the same time period.

Henry Ford Childhood and Early Life
Henry Ford was born on July 30, 1863 on a farm in Greenfield Township close to Detroit, Michigan to William Ford and Mary Litogot. His father was born in Ireland but belonged to a family of Western England’s origin. His family migrated to Ireland when the plantation was created by English. His mother was from Michigan whose parents died when she was quite young and was then adopted by her neighbors. When Henry was in his teens, his father gifted him a pocket watch. At the young age of 15, he dissolved and reunited the timepieces of neighbors and friends many times and gained a status of a watch repairman. In 1876, Ford was highly depressed by the demise of his mother. His father wanted him to take over the family farm over the course of time but he denied telling his father that he loved the farm just because his mother was there. In 1879, Ford left home and started working as an amateur machinist in Detroit city. He started with James F. Flower & Bros and later with the Detroit Dry Dock Co. But in 1882, he returned back home to work of the family farm and became adroit at operating the Westinghouse portable steam engine. Ford was eventually appointed by Westinghouse Company for steam engines servicing. Simultaneously, he also studied bookkeeping at Goldsmith, Bryant & Stratton Business College in Detroit.

Career
Henry Ford was hired as an engineer with the Edison Illuminating Company in 1891 and later became chief engineer after his promotion in 1893. He then had a lot of time to dedicate to his personal experiments on gasoline engines. These experiments ended up in 1896 when he completed his self propelled vehicle and named it Ford Quadricycle. On June 4, he test drove the vehicle several times and came out with various methods to improve the vehicle. Ford was introduced to Thomas Edison in 1896’s meeting. The latter agreed of Ford’s automobile experimentation, which encouraged him to further experiment. Thus in 1898, Ford designed his second vehicle. With the support of the capital of Detroit lumber baron William H. Murphy, he resigned from Edison and established at Detroit Automobile Company on August 5, 1899. But the automobiles produced in this company were of poor quality and expensive. For the same reason, the company got dissolved in 1901.

In 1901, C. Harold Wills supported Ford to design and built a 26-horsepower automobile. With the ultra success of this automobile, Murphy and other stockholders in the Detroit Automobile Company came together to form the Henry Ford Company on November 30, 1901. Ford worked as a chief engineer. But when Murphy brought Henry M. Leland as a consultant in the company, Ford left it bearing his name in 1902. Afterwards, Murphy renamed the company as Cadillac Automobile Company. Ford then teamed up with the former racing cyclist Tom Cooper and produced the awesome 80+ horsepower racer "999" which was driven to victory in a race by Barney Oldfield in the late 1902.

Ford Motor Company
Ford with the support of an old acquaintance, Alexander Y. Malcomson, a Detroit-area coal dealer, established an automobile manufacturing company named "Ford & Malcomson, Ltd”. Ford designed a cheap automobile and both the partners leased the factory. They finalized a contract with a machine shop owned by John and Horace E. Dodge to give over $160,000 in parts. The sales were very slow which gave birth to a crisis when the Dodge brothers asked for the payment of their initial shipment. With the response, some more investors were brought in by Malcomson, drawing the Dodge brothers to take a portion of a new company. On June 16, 1903, “Ford & Malcomson” was reabsorbed as the Ford Motor Company with the capital of $28,000. Ford and Malcomson, the Dodge brothers, Malcomson's uncle John S. Gray, Horace Rackham, and James Couzens were some original investors in Ford Motor Company. Ford organized an exhibition of a newly designed car on the ice of Lake St. Clair. He drove a mile in only 19.4 seconds, establishing a new land speed record at 91.3 miles/hour. The race driver, Barney Oldfield seeing the success of this vehicle gave a name to this model “999” honoring racing capabilities. He took the new automobile around the country which made Ford, a well known brand all around the United States. Henry Ford was also among the initial backers of the Indianapolis 500.

Model T
On October 1, 1908, the Model T was introduced which came out with some innovations like steering wheel on left, enclosed engine and transmission, solid black was given to four cylinders, etc. The car was very easy to operate and drive, simultaneously it was cheap accompanying with inexpensive repair. In 1908, it was sold at $825 only. Amazingly, the price of the car felt down every year. By the same, Ford grabbed excessive publicity in Detroit ensuring that each newspaper must have stories and advertisement about this new vehicle. Eventually, the car was known all over the North America. Ford’s views to come out with efficient and cheap products made him introduce moving assembly belts into his plants in 1913, especially for farmers enabling huge increment in production. With the passing of the days, sales kept on increasing and by 1918, every second car in America was Model T. The final total production was an amazing 15,007,034.

In December 1918, Ford passed his presidency of Ford Motor Company to his son, Edsel Ford but the final decision authority was with Henry himself. Afterwards, Ford established another company called “Henry Ford and Son”. He just enacted as if he were about to take his best employees to the new company but the actual goal was to frighten the rest of the holdout stockholders of the Ford Motor Company so that they sell their stakes to him, before their value is lost. The trick worked and Henry and his son purchased all the shares from the stockholders and thus, making the family the sole owner of the company. But as a result of increasing competition, the sales of Model T declined horribly by mid 1920s. Though Edsel urged Henry to make changes in Model T so that it could be in sync with the newer models offered by the other companies, the latter denied.

Later Career
By the year 1926, Henry realized that he could not go longer just remain solely dependent on his Model T and thus, evolved Model A. While Henry looked after the technical aspects of the car, such as the design of the engine, chassis and so on, his son Edsel worked on the exterior body of the vehicle. In the December of 1927, Ford Model A finally hit the road and was much appreciated and applauded by the mass. By 1931, more than 4 million of Model A cars was produced. Following that year, Ford Company adopted an annual model change system.

Ford Airplane Company
During World War I, Ford stepped in the aviation business and built Liberty engines. Although post-war the company went back to manufacture automobile but in 1925, it took the Stout Metal Airplane Company. Ford’s aircraft, 4AT Trimotor (Tin Goose) gained great success. The plane was very similar to Fokker's V.VII-3m. The Trimotor took its first flight on June 11, 1926 accommodating 12 passengers at a time. Ford was later honored by the Smithsonian Institution for changing the aviation industry. After producing about 200 trimotors, the production stopped in 1933 because of poor sales.

International Business
Ford always believed in the company’s global expansion. His views were also that the international trade and cooperation led to global peace. In 1911, he established Ford assembly plants in Brit
0/5000
จาก: -
เป็น: -
ผลลัพธ์ (ไทย) 1: [สำเนา]
คัดลอก!
Topimage: http://www.thefamouspeople.com/images/header-bg.pngFamous PeopleFamous People»EngineersHenry Ford BiographyHenry Ford, founder of the Ford Motors Company, had brought a revolution in the automobile industry. To know more about him, read his brief biography in the lines below. Quick FactsALSO LISTED IN Mechanical Engineers, Automobile IndustryFAMOUS AS BusinessmanNATIONALITY American Famous American MenRELIGION EpiscopalianBORN ON 30 July 1863 AD Famous 30th July BirthdaysZODIAC SIGN Leo Leo MenBORN IN Greenfield Township, Michigan, U.S.DIED ON 07 April 1947 ADPLACE OF DEATH Fair Lane, Dearborn, Michigan, U.S.FATHER William FordMOTHER Mary Litogot FordSPOUSE: Clara Ala Bryant (m. 1888–1947)CHILDREN Edsel FordEDUCATION Detroit Business InstituteFOUNDER/CO-FOUNDER Ford Motor CompanyNET WORTH $188.1 billionAWARDS: 1928 - Franklin Institute's Elliott Cresson Medal1938 - Nazi Germany's Grand Cross of the German Eagleimage: http://www.thefamouspeople.com/profiles/thumbs/henry-ford-18.jpgHenry FordImage Source : http://skepticism.org/timeline/june-history/6571-henry-ford-apologizes-anti-semitism.htmlimage: http://www.thefamouspeople.com/images/cite_this.pngCite This Henry Ford, a renowned industrialist in America, was the founder of the Ford Motor Company. He also sponsored the development of the assembly line technique of mass production. Ford’s launching of the Model T refashioned transportation and American automobile industry simultaneously. As a proud owner of the Ford Motor Company, he grabbed the status of one of the wealthiest and most famous person in the entire world. He was highly deemed for his concept ‘Fordism’ - which involved huge production of cheap goods paired with higher pay to workers. Ford had a universal perception with consumerism as the root to peace. His earnest commitment to orderly decreasing costs came out in numerous innovations related to technical and business. These discoveries also included a franchise system under which a dealership was established in each city of North America and also on the main cities in six continents. In 1920s, Ford was recognized globally for a “Fordism System” that was looked to guarantee modernity, high salaries and inexpensive consumer goods but Ford’s “Anti-Semitism” led to controversy in the same time period.Henry Ford Childhood and Early LifeHenry Ford was born on July 30, 1863 on a farm in Greenfield Township close to Detroit, Michigan to William Ford and Mary Litogot. His father was born in Ireland but belonged to a family of Western England’s origin. His family migrated to Ireland when the plantation was created by English. His mother was from Michigan whose parents died when she was quite young and was then adopted by her neighbors. When Henry was in his teens, his father gifted him a pocket watch. At the young age of 15, he dissolved and reunited the timepieces of neighbors and friends many times and gained a status of a watch repairman. In 1876, Ford was highly depressed by the demise of his mother. His father wanted him to take over the family farm over the course of time but he denied telling his father that he loved the farm just because his mother was there. In 1879, Ford left home and started working as an amateur machinist in Detroit city. He started with James F. Flower & Bros and later with the Detroit Dry Dock Co. But in 1882, he returned back home to work of the family farm and became adroit at operating the Westinghouse portable steam engine. Ford was eventually appointed by Westinghouse Company for steam engines servicing. Simultaneously, he also studied bookkeeping at Goldsmith, Bryant & Stratton Business College in Detroit. CareerHenry Ford was hired as an engineer with the Edison Illuminating Company in 1891 and later became chief engineer after his promotion in 1893. He then had a lot of time to dedicate to his personal experiments on gasoline engines. These experiments ended up in 1896 when he completed his self propelled vehicle and named it Ford Quadricycle. On June 4, he test drove the vehicle several times and came out with various methods to improve the vehicle. Ford was introduced to Thomas Edison in 1896’s meeting. The latter agreed of Ford’s automobile experimentation, which encouraged him to further experiment. Thus in 1898, Ford designed his second vehicle. With the support of the capital of Detroit lumber baron William H. Murphy, he resigned from Edison and established at Detroit Automobile Company on August 5, 1899. But the automobiles produced in this company were of poor quality and expensive. For the same reason, the company got dissolved in 1901. In 1901, C. Harold Wills supported Ford to design and built a 26-horsepower automobile. With the ultra success of this automobile, Murphy and other stockholders in the Detroit Automobile Company came together to form the Henry Ford Company on November 30, 1901. Ford worked as a chief engineer. But when Murphy brought Henry M. Leland as a consultant in the company, Ford left it bearing his name in 1902. Afterwards, Murphy renamed the company as Cadillac Automobile Company. Ford then teamed up with the former racing cyclist Tom Cooper and produced the awesome 80+ horsepower racer "999" which was driven to victory in a race by Barney Oldfield in the late 1902. Ford Motor CompanyFord with the support of an old acquaintance, Alexander Y. Malcomson, a Detroit-area coal dealer, established an automobile manufacturing company named "Ford & Malcomson, Ltd”. Ford designed a cheap automobile and both the partners leased the factory. They finalized a contract with a machine shop owned by John and Horace E. Dodge to give over $160,000 in parts. The sales were very slow which gave birth to a crisis when the Dodge brothers asked for the payment of their initial shipment. With the response, some more investors were brought in by Malcomson, drawing the Dodge brothers to take a portion of a new company. On June 16, 1903, “Ford & Malcomson” was reabsorbed as the Ford Motor Company with the capital of $28,000. Ford and Malcomson, the Dodge brothers, Malcomson's uncle John S. Gray, Horace Rackham, and James Couzens were some original investors in Ford Motor Company. Ford organized an exhibition of a newly designed car on the ice of Lake St. Clair. He drove a mile in only 19.4 seconds, establishing a new land speed record at 91.3 miles/hour. The race driver, Barney Oldfield seeing the success of this vehicle gave a name to this model “999” honoring racing capabilities. He took the new automobile around the country which made Ford, a well known brand all around the United States. Henry Ford was also among the initial backers of the Indianapolis 500.
Model T
On October 1, 1908, the Model T was introduced which came out with some innovations like steering wheel on left, enclosed engine and transmission, solid black was given to four cylinders, etc. The car was very easy to operate and drive, simultaneously it was cheap accompanying with inexpensive repair. In 1908, it was sold at $825 only. Amazingly, the price of the car felt down every year. By the same, Ford grabbed excessive publicity in Detroit ensuring that each newspaper must have stories and advertisement about this new vehicle. Eventually, the car was known all over the North America. Ford’s views to come out with efficient and cheap products made him introduce moving assembly belts into his plants in 1913, especially for farmers enabling huge increment in production. With the passing of the days, sales kept on increasing and by 1918, every second car in America was Model T. The final total production was an amazing 15,007,034.

In December 1918, Ford passed his presidency of Ford Motor Company to his son, Edsel Ford but the final decision authority was with Henry himself. Afterwards, Ford established another company called “Henry Ford and Son”. He just enacted as if he were about to take his best employees to the new company but the actual goal was to frighten the rest of the holdout stockholders of the Ford Motor Company so that they sell their stakes to him, before their value is lost. The trick worked and Henry and his son purchased all the shares from the stockholders and thus, making the family the sole owner of the company. But as a result of increasing competition, the sales of Model T declined horribly by mid 1920s. Though Edsel urged Henry to make changes in Model T so that it could be in sync with the newer models offered by the other companies, the latter denied.

Later Career
By the year 1926, Henry realized that he could not go longer just remain solely dependent on his Model T and thus, evolved Model A. While Henry looked after the technical aspects of the car, such as the design of the engine, chassis and so on, his son Edsel worked on the exterior body of the vehicle. In the December of 1927, Ford Model A finally hit the road and was much appreciated and applauded by the mass. By 1931, more than 4 million of Model A cars was produced. Following that year, Ford Company adopted an annual model change system.

Ford Airplane Company
During World War I, Ford stepped in the aviation business and built Liberty engines. Although post-war the company went back to manufacture automobile but in 1925, it took the Stout Metal Airplane Company. Ford’s aircraft, 4AT Trimotor (Tin Goose) gained great success. The plane was very similar to Fokker's V.VII-3m. The Trimotor took its first flight on June 11, 1926 accommodating 12 passengers at a time. Ford was later honored by the Smithsonian Institution for changing the aviation industry. After producing about 200 trimotors, the production stopped in 1933 because of poor sales.

International Business
Ford always believed in the company’s global expansion. His views were also that the international trade and cooperation led to global peace. In 1911, he established Ford assembly plants in Brit
การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 2:[สำเนา]
คัดลอก!


ด้านบนของภาพ: http://www.thefamouspeople.com/images/header-bg.png คนที่มีชื่อเสียงคนที่มีชื่อเสียง»วิศวกรเฮนรี่ฟอร์ดชีวประวัติเฮนรี่ฟอร์ดผู้ก่อตั้งของฟอร์ดมอเตอร์บริษัท ได้นำการปฏิวัติในอุตสาหกรรมยานยนต์ หากต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเขาอ่านประวัติสั้น ๆ ของเขาในสายด้านล่าง. ข้อมูลด่วนจดทะเบียนยังอยู่ในวิศวกรเครื่องกล, อุตสาหกรรมยานยนต์ที่มีชื่อเสียงเป็นนักธุรกิจสัญชาติอเมริกันที่มีชื่อเสียงชาวอเมริกันผู้ชายศาสนาเอลเกิดเมื่อวันที่30 กรกฎาคม 1863 โฆษณาที่มีชื่อเสียง 30 วันคล้ายวันเกิดกรกฎาคมราศีราศีสิงห์ราศีสิงห์ผู้ชายเกิดในเมืองกรีนฟิลด์, มิชิแกนสหรัฐเสียชีวิต7 เมษายน 1947 AD สถานที่ตายแฟร์เลนเดียร์บอร์มิชิแกนสหรัฐอเมริกาพ่อวิลเลียมฟอร์ดแม่แมรี่ฟอร์ดLitogot คู่สมรส: คลารา Ala ไบรอันท์ (1888-1947 ม.) เด็ก Edsel ฟอร์ดศึกษาธุรกิจดีทรอยต์สถาบันผู้ก่อตั้ง / ผู้ร่วมก่อตั้ง บริษัท Ford Motor มูลค่าสุทธิ $ 188.1 billionAWARDS: 1928 - แฟรงคลินสถาบันเอลเลียตเครสเหรียญ1938 - นาซีเยอรมนีแกรนด์ครอสของอีเกิลเยอรมันภาพ: http://www.thefamouspeople.com/profiles/thumbs/henry-ford -18.jpg เฮนรี่ฟอร์ดที่มาภาพ: http://skepticism.org/timeline/june-history/6571-henry-ford-apologizes-anti-semitism.html ภาพ: http://www.thefamouspeople.com/images/ cite_this.png Cite นี้เฮนรี่ฟอร์ดนักอุตสาหกรรมที่มีชื่อเสียงในอเมริกาเป็นผู้ก่อตั้งบริษัท รถยนต์ฟอร์ด นอกจากนี้เขายังได้รับการสนับสนุนการพัฒนาเทคนิคการสายการประกอบของการผลิตมวล ฟอร์ดเปิดตัวของรุ่น T refashioned ขนส่งและอุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์อเมริกันพร้อมกัน ในฐานะที่เป็นเจ้าของความภาคภูมิใจของ บริษัท Ford Motor เขาคว้าสถานะของการเป็นหนึ่งในบุคคลที่ร่ำรวยและมีชื่อเสียงที่สุดในโลกทั้งหมด เขาก็ถือว่าสูงสำหรับแนวความคิดของเขา Fordism - ที่เกี่ยวข้องกับการผลิตขนาดใหญ่ของสินค้าราคาถูกจับคู่กับการจ่ายเงินให้กับแรงงานที่สูงขึ้น ฟอร์ดมีการรับรู้สากลที่มีการคุ้มครองผู้บริโภคเป็นหลักเพื่อความสงบสุข ความมุ่งมั่นตั้งใจจริงของเขาที่จะลดค่าใช้จ่ายที่เป็นระเบียบออกมาในนวัตกรรมมากมายที่เกี่ยวข้องกับเทคนิคและธุรกิจ การค้นพบนี้ยังรวมถึงระบบแฟรนไชส์ภายใต้ตัวแทนจำหน่ายก่อตั้งขึ้นในเมืองนอร์ทอเมริกาแต่ละคนและยังอยู่ในเมืองหลักในหกทวีป ในปี ค.ศ. 1920 ฟอร์ดได้รับการยอมรับทั่วโลกสำหรับ "ระบบ Fordism" ที่ถูกมองที่จะรับประกันความทันสมัยเงินเดือนสูงและสินค้าอุปโภคบริโภคราคาไม่แพง แต่ฟอร์ด "ต่อต้านชาวยิว" นำไปสู่การทะเลาะวิวาทในช่วงเวลาเดียวกัน. เฮนรี่ฟอร์ดในวัยเด็กและชีวิตช่วงแรกเฮนรี่ฟอร์ดเกิดเมื่อวันที่ 30 กรกฎาคม 1863 ในฟาร์มในกรีนฟิลด์ใกล้กับเมืองดีทรอยต์รัฐมิชิแกนวิลเลียมฟอร์ดและแมรี่ Litogot พ่อของเขาเกิดในไอร์แลนด์ แต่เป็นครอบครัวของแหล่งกำเนิดตะวันตกของประเทศอังกฤษ ครอบครัวของเขาอพยพไปไอร์แลนด์เมื่อไร่ถูกสร้างขึ้นโดยภาษาอังกฤษ แม่ของเขามาจากมิชิแกนที่พ่อแม่เสียชีวิตตอนที่เธอยังเด็กมากและถูกนำมาใช้แล้วโดยเพื่อนบ้าน เมื่อเฮนรี่อยู่ในช่วงวัยรุ่นของเขาพ่อของเขาเขามีพรสวรรค์นาฬิกาพก ในวัยหนุ่มสาวจาก 15 เขาสลายตัวและกลับมารวมตัวนาฬิกาของประเทศเพื่อนบ้านและเพื่อน ๆ หลายต่อหลายครั้งและได้รับสถานะของช่างซ่อมนาฬิกาที่ ในปี 1876 ฟอร์ดได้รับการกดดันอย่างสูงจากการตายของแม่ของเขา พ่อของเขาต้องการให้เขาใช้เวลามากกว่าฟาร์มของครอบครัวในช่วงเวลา แต่เขาปฏิเสธบอกพ่อของเขาว่าเขารักฟาร์มเพียงเพราะแม่ของเขาอยู่ที่นั่น ในปี 1879 ฟอร์ดออกจากบ้านและเริ่มทำงานเป็นช่างเครื่องมือสมัครเล่นในเมืองดีทรอยต์ เขาเริ่มต้นด้วยเจมส์เอฟดอกไม้และ Bros และต่อมากับอู่ต่อเรือ บริษัท ดีทรอยต์ แต่ในปี ค.ศ. 1882 ก็กลับบ้านไปทำงานของฟาร์มของครอบครัวและกลายเป็นชำนาญในการดำเนินงานเวสติงแบบพกพาจักรไอน้ำ ฟอร์ดได้รับการแต่งตั้งในที่สุดโดย บริษัท เวสติงสำหรับเครื่องยนต์ไอน้ำให้บริการ พร้อมกันนี้เขายังได้ศึกษาการทำบัญชีที่ช่างทองไบรอันท์ & Stratton วิทยาลัยธุรกิจในดีทรอยต์. อาชีพเฮนรี่ฟอร์ดได้รับการว่าจ้างเป็นวิศวกรกับเอดิสันแสงสว่าง บริษัท ใน 1891 และต่อมากลายเป็นหัวหน้าวิศวกรหลังจากที่โปรโมชั่นของเขาในปี 1893 จากนั้นเขาก็มีเวลามาก ที่จะอุทิศเพื่อการทดลองส่วนตัวของเขาในเครื่องยนต์เบนซิน การทดลองนี้จบลงในปี 1896 เมื่อเขาเสร็จรถขับเคลื่อนของตัวเองและตั้งชื่อว่าฟอร์ด quadricycle เมื่อวันที่ 4 มิถุนายนที่เขาขับรถทดสอบรถหลายครั้งและออกมาพร้อมกับวิธีการต่างๆในการปรับปรุงรถ ฟอร์ดถูกนำไป Thomas Edison 1896 ในการประชุมของ หลังตกลงกันของการทดลองการผลิตรถยนต์ฟอร์ดซึ่งสนับสนุนให้เขาทดลองต่อไป ดังนั้นในปี 1898 ฟอร์ดได้รับการออกแบบรถที่สองของเขา ด้วยการสนับสนุนของเมืองหลวงของดีทรอยต์ไม้บารอนวิลเลียมเอชเมอร์ฟี่ที่เขาลาออกจากเอดิสันและเป็นที่ยอมรับได้ที่ บริษัท ดีทรอยต์รถยนต์ที่ 5 สิงหาคม 1899 แต่รถยนต์ที่ผลิตใน บริษัท นี้มีคุณภาพไม่ดีและมีราคาแพง ด้วยเหตุผลเดียวกัน บริษัท ได้เลือนหายไปในปี 1901 ในปี 1901 ซีแฮโรลด์ฟอร์ดได้รับการสนับสนุนเจตนารมณ์ในการออกแบบและสร้างรถยนต์ 26 แรงม้า กับความสำเร็จของรถยนต์พิเศษนี้เมอร์ฟี่และผู้ถือหุ้นในดีทรอยต์ บริษัท รถยนต์มารวมตัวกันในรูปแบบของ บริษัท ฟอร์ดเฮนรี่ในวันที่ 30 พฤศจิกายน 1901 ฟอร์ดทำงานเป็นหัวหน้าวิศวกร แต่เมื่อนำมาเมอร์ฟี่เฮนรีเมตร Leland เป็นที่ปรึกษาใน บริษัท ฟอร์ดทิ้งมันมีชื่อของเขาในปี 1902 หลังจากนั้นเมอร์ฟี่เปลี่ยนชื่อ บริษัท เป็น บริษัท คาดิลแลรถยนต์ ฟอร์ดจากนั้นร่วมกับอดีตนักปั่นจักรยานแข่งทอมคูเปอร์และผลิตเป็นนักแข่งรถที่น่ากลัว 80 แรงม้า "999" ซึ่งถูกผลักดันไปสู่ชัยชนะในการแข่งขันโดยบาร์นีย์โอลด์ในช่วงปลายปี 1902 ฟอร์ดมอเตอร์ บริษัทฟอร์ดด้วยการสนับสนุนของคนรู้จักเก่า อเล็กซานเดวาย Malcomson, ดีทรอยต์พื้นที่ตัวแทนจำหน่ายถ่านหินที่จัดตั้งขึ้นเป็น บริษัท ผลิตรถยนต์ชื่อ "ฟอร์ดและ Malcomson, Ltd." ฟอร์ดได้รับการออกแบบรถยนต์ราคาถูกและทั้งคู่ค้าให้เช่าโรงงาน. พวกเขาสรุปสัญญากับร้านเครื่องที่เป็นเจ้าของโดยจอห์น และฮอเรซอีเลี่ยงที่จะให้มากกว่า $ 160,000 ในส่วน. ขายได้ช้ามากซึ่งทำให้เกิดวิกฤตเมื่อพี่น้องดอดจ์ถามสำหรับการชำระเงินของการขนส่งครั้งแรกของพวกเขา. ด้วยการตอบสนองบางนักลงทุนมากขึ้นถูกนำมาโดย Malcomson, การวาดภาพ พี่น้องเลี่ยงที่จะใช้เป็นส่วนหนึ่งของ บริษัท ใหม่. เมื่อวันที่ 16 มิถุนายน 1903 "ฟอร์ดและ Malcomson" ถูกดูดซึมกลับเป็น บริษัท Ford Motor มีทุนของ $ 28,000. ฟอร์ดและ Malcomson พี่น้องดอดจ์, ลุง Malcomson จอห์นเอสสีเทา ฮอเรซ Rackham และเจมส์ Couzens บางนักลงทุนเดิมใน บริษัท Ford Motor ฟอร์ดจัดนิทรรศการของรถที่ออกแบบใหม่บนน้ำแข็งของทะเลสาบเซนต์แคลร์ เขาขับรถไมล์ในเวลาเพียง 19.4 วินาทีสร้างสถิติความเร็วดินแดนใหม่ที่ 91.3 ไมล์ / ชั่วโมง คนขับรถแข่งบาร์นีย์โอลด์เห็นความสำเร็จของรถคันนี้ให้ชื่อรุ่นนี้ "999" เคารพความสามารถในการแข่ง เขาเอารถยนต์ใหม่ทั่วประเทศซึ่งทำให้ฟอร์ดเป็นแบรนด์ที่รู้จักกันดีทั่วประเทศสหรัฐอเมริกา เฮนรี่ฟอร์ดยังอยู่ในหมู่ผู้สนับสนุนเริ่มต้นของอินเดียแนโพลิส 500 รุ่น T เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 1908, โมเดลทีได้รับการแนะนำที่ออกมาพร้อมกับนวัตกรรมใหม่ ๆ บางอย่างเช่นพวงมาลัยด้านซ้ายล้อมรอบเครื่องยนต์และเกียร์สีดำได้รับสี่กระบอกสูบ ฯลฯ รถเป็นเรื่องง่ายมากที่จะทำงานและไดรฟ์พร้อม ๆ กันมันเป็นราคาถูกที่มาพร้อมกับการซ่อมแซมที่ไม่แพง ในปี 1908 ก็ถูกขายที่ $ 825 เท่านั้น น่าแปลกใจราคาของรถรู้สึกลงทุกปี โดยเดียวกันฟอร์ดคว้าประชาสัมพันธ์ที่มากเกินไปในดีทรอยต์มั่นใจว่าหนังสือพิมพ์แต่ละคนจะต้องมีเรื่องราวและการโฆษณาเกี่ยวกับยานพาหนะใหม่นี้ ในที่สุดรถที่เป็นที่รู้จักทั่วทวีปอเมริกาเหนือ มุมมองฟอร์ดที่จะออกมาพร้อมกับผลิตภัณฑ์ที่มีประสิทธิภาพและราคาถูกทำให้เขาแนะนำย้ายเข็มขัดชุมนุมเข้าไปในโรงงานของเขาในปี 1913 โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเกษตรกรที่ช่วยให้การเพิ่มขึ้นอย่างมากในการผลิต ด้วยการผ่านไปของวันที่ขายเก็บไว้ในที่เพิ่มขึ้นและจากปี 1918 ทุกรถคันที่สองในอเมริกาเป็นโมเดลทีการผลิตรวมสุดท้ายที่น่าตื่นตาตื่นใจ 15,007,034. ในเดือนธันวาคมปี 1918 ฟอร์ดผ่านประธาน บริษัท ฟอร์ดมอเตอร์กับลูกชายของเขา Edsel ฟอร์ด แต่ผู้มีอำนาจตัดสินใจขั้นสุดท้ายกับเฮนรี่เป็นของตัวเอง หลังจากนั้นฟอร์ดจัดตั้ง บริษัท อื่นที่เรียกว่า "เฮนรี่ฟอร์ดและลูกชาย" เขาเพียงแค่ตราราวกับว่าเขาเป็นเรื่องเกี่ยวกับการใช้พนักงานที่ดีที่สุดของเขาไปยัง บริษัท ใหม่ แต่เป้าหมายที่แท้จริงคือการขู่ส่วนที่เหลือของผู้ถือหุ้นไม่ยอมอ่อนข้อของ บริษัท Ford Motor เพื่อให้พวกเขาขายหุ้นของพวกเขาเพื่อให้เขาก่อนที่พวกเขาจะมีมูลค่าหายไป เคล็ดลับทำงานและเฮนรี่และลูกชายของเขาซื้อหุ้นทั้งหมดจากผู้ถือหุ้นจึงทำให้ครอบครัวเจ้าของ แต่เพียงผู้เดียวของ บริษัท แต่เป็นผลมาจากการแข่งขันที่เพิ่มขึ้น, การขายของโมเดลทีลดลงอย่างน่ากลัวโดยช่วงกลางทศวรรษ 1920 แม้ว่า Edsel กระตุ้นให้เฮนรี่ที่จะทำให้การเปลี่ยนแปลงในรุ่น T เพื่อที่ว่ามันอาจจะอยู่ในซิงค์กับรูปแบบใหม่ที่นำเสนอโดย บริษัท อื่น ๆ หลังปฏิเสธ. ต่ออาชีพโดยในปี 1926 เฮนรี่รู้ว่าเขาไม่สามารถไปได้เป็นเพียงแค่ยังคงขึ้นอยู่ แต่เพียงผู้เดียว ในรุ่น T ของเขาและทำให้การพัฒนารุ่นเอในขณะที่เฮนรี่มองหลังด้านเทคนิคของรถเช่นการออกแบบของเครื่องยนต์ตัวถังและอื่น ๆ ที่ลูกชายของเขา Edsel ทำงานในร่างกายภายนอกของรถ ในเดือนธันวาคมของปี 1927 ฟอร์ดรุ่น A ในที่สุดก็ตีถนนและได้รับการชื่นชมมากและปรบมือโดยมวล โดยปี 1931 มากกว่า 4 ล้านของรุ่น A คันถูกผลิต ต่อไปนี้ปีที่ฟอร์ด บริษัท ฯ ได้ปฏิบัติระบบการเปลี่ยนรูปแบบประจำปี. ฟอร์ด บริษัท เครื่องบินระหว่างสงครามโลกครั้งที่ฟอร์ดก้าวในธุรกิจการบินและสร้างเครื่องมือเสรีภาพ แม้ว่าหลังสงคราม บริษัท ก็กลับไปที่การผลิตรถยนต์ในปี 1925 แต่ก็เอาอ้วนโลหะ บริษัท เครื่องบิน เครื่องบินฟอร์ด, 4AT Trimotor (ดีบุกห่าน) ได้รับความสำเร็จอย่างมาก เครื่องบินก็เหมือนกับฟอกของ V.VII-3m Trimotor เอาการบินครั้งแรกเมื่อวันที่ 11 มิถุนายน 1926 รองรับผู้โดยสาร 12 คนในเวลา ฟอร์ดได้รับการยกย่องในภายหลังโดยสถาบัน Smithsonian สำหรับการเปลี่ยนอุตสาหกรรมการบิน หลังจากที่การผลิตประมาณ 200 trimotors การผลิตหยุดในปี 1933 เนื่องจากยอดขายไม่ดี. ธุรกิจระหว่างประเทศฟอร์ดเชื่ออยู่เสมอในการขยายตัวทั่วโลกของ บริษัท มุมมองของเขาก็ยังว่าการค้าระหว่างประเทศและความร่วมมือนำไปสู่ความสงบสุขทั่วโลก ในปี 1911 เขาได้ก่อตั้งโรงงานประกอบฟอร์ดบริท































































การแปล กรุณารอสักครู่..
ผลลัพธ์ (ไทย) 3:[สำเนา]
คัดลอก!
พร้อมกันมันถูกประกอบกับการซ่อมไม่แพง ในปี 1908 มันถูกขายที่ $ 900 เท่านั้น amazingly , ราคารถตกทุกปี โดยเดียวกัน , ฟอร์ดคว้าชื่อเสียงมากเกินไปในดีทรอยต์ มั่นใจว่า แต่ละ หนังสือพิมพ์ต้องมีข่าว และโฆษณาเกี่ยวกับรถใหม่ ในที่สุดรถที่เป็นที่รู้จักทั่วอเมริกาเหนือ

Top
ภาพ : http : / / www.thefamouspeople . com / images / หัว BG . png




คนดังที่มีชื่อเสียงคน»

เฮนรี่ฟอร์ดวิศวกรชีวประวัติ
เฮนรี่ฟอร์ด , ผู้ก่อตั้งของ บริษัท ฟอร์ด มอเตอร์ ได้นำการปฏิวัติในอุตสาหกรรมรถยนต์ รู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับเขา อ่านชีวประวัติสั้น ๆของเขาในบรรทัดด้านล่าง .



ยังระบุข้อเท็จจริงอย่างรวดเร็วโดยวิศวกรเครื่องกล , อุตสาหกรรมรถยนต์ที่มีชื่อเสียงในฐานะนักธุรกิจ

สัญชาติอเมริกันที่มีชื่อเสียงชาวอเมริกันผู้ชาย

ศาสนาเอลเกิดเมื่อวันที่ 30 กรกฎาคมค.ศ. 1863 มีชื่อเสียงที่ 30 กรกฎาคมวันเกิดราศีราศีสิงห์ Leo ผู้ชาย

เกิดใน Greenfield Township , มิชิแกน , สหรัฐอเมริกา
ตายเมื่อ 07 เมษายน พ.ศ. 2490 ที่โฆษณา
แฟร์เลน ความตาย Dearborn , Michigan , สหรัฐอเมริกา

แม่แมรี่ litogot พ่อวิลเลียมฟอร์ดฟอร์ด
คู่สมรส : Clara Ala Bryant ( ม. 1 – 1947 )

เด็กเซล ฟอร์ดการศึกษาดีทรอยต์ธุรกิจผู้ก่อตั้ง / ผู้ร่วมก่อตั้งสถาบัน

ฟอร์ดมอเตอร์ บริษัท สุทธิมูลค่า $ 188.1 billionawards : 1928 - แฟรงคลินสถาบันเอลเลียต cresson เหรียญ
1938 - นาซีเยอรมันกางเขนรูปนกอินทรี
เยอรมัน : http : / / www.thefamouspeople . com / โปรไฟล์ / นิ้วหัวแม่มือ / henry-ford-18 . jpg


เฮนรี่ ฟอร์ด แหล่งที่มาของภาพ : http://skepticism.org/timeline/june-history/6571-henry-ford-apologizes-anti-semitism .รูปภาพ
: http : / / www.thefamouspeople ภาพ / cite_this com / . png

งานนี้


เฮนรี่ ฟอร์ด นักอุตสาหกรรมที่มีชื่อเสียงในอเมริกา เป็นผู้ก่อตั้งของ บริษัท ฟอร์ด มอเตอร์ นอกจากนี้เขายังสนับสนุนการพัฒนาของสายการประกอบเทคนิคการผลิตมวล ฟอร์ดเปิดตัวของรุ่น T refashioned การขนส่งและอุตสาหกรรมรถยนต์อเมริกันพร้อมกันเป็นเจ้าของความภาคภูมิใจของ บริษัท ฟอร์ด มอเตอร์ เขาคว้าสถานะของคนร่ำรวยและมีชื่อเสียงมากที่สุดในโลก เขาสูง ถือว่าเขา fordism แนวคิด ' ' ซึ่งเกี่ยวข้องกับการผลิตขนาดใหญ่ของราคาถูกสินค้าคู่กับสูงจ่ายให้คนงาน ฟอร์ด มีการรับรู้สากลกับการคุ้มครองผู้บริโภคเป็นหลัก เพื่อความสงบสุขความมุ่งมั่นตั้งใจจริงของเขาเอง ลดต้นทุนออกมาในนวัตกรรมมากมายที่เกี่ยวข้องกับทางเทคนิคและธุรกิจ . การค้นพบเหล่านี้ยังรวมถึงระบบแฟรนไชส์ภายใต้ซึ่งเป็นตัวแทนจำหน่ายก่อตั้งขึ้นในแต่ละเมืองในทวีปอเมริกาเหนือ และในเมืองหลัก ใน 6 ทวีป ในช่วงปี ค.ศ. 1920 , ฟอร์ดได้รับการยอมรับทั่วโลกสำหรับ " ระบบ " fordism ที่ดูรับประกันความทันสมัยเงินเดือนสูงและสินค้าอุปโภคบริโภคที่ราคาไม่แพง แต่เป็น " ฟอร์ดต่อต้านชาวยิว " นำไปสู่การโต้เถียงในช่วงเวลาเดียวกัน

เฮนรี่ฟอร์ดในวัยเด็กและชีวิต
เฮนรี่ ฟอร์ด เกิดเมื่อวันที่ 30 กรกฎาคม 1863 ในฟาร์มใน Greenfield Township ใกล้กับ Detroit , Michigan สำหรับ วิลเลียม ฟอร์ด และ แมรี่ litogot . พ่อของเขาเกิดในไอร์แลนด์ แต่เป็นของครอบครัวของประเทศตะวันตกอังกฤษครอบครัวของเขาย้ายไปไอร์แลนด์เมื่อไร่ถูกสร้างขึ้นโดยชาวอังกฤษ แม่ของเขาจากมิชิแกนที่บิดามารดาเสียชีวิตเมื่อเธอค่อนข้างอ่อน และได้ประกาศใช้โดยเพื่อนบ้านของเธอ เมื่อเฮนรี่อยู่ในวัยรุ่นของเขา พ่อของเขาที่มีพรสวรรค์เขานาฬิกากระเป๋า อายุ 15 เขาละลายและพบนาฬิกาของ เพื่อนบ้าน และเพื่อน ๆหลาย ๆครั้ง และได้รับสถานะของนาฬิกาช่างซ่อมในปี 1876 , ฟอร์ดอย่างรันทด การตายของแม่ของเขา พ่อของเขาต้องการให้เขาดูแลฟาร์มของครอบครัวมากกว่าหลักสูตรของเวลา แต่เขาปฏิเสธ บอกพ่อว่าเขารักฟาร์ม เพียงเพราะแม่ของเขาอยู่ที่นั่น ใน 1879 , ฟอร์ดออกจากบ้านและเริ่มทำงานเป็นช่างเครื่องสมัครเล่นในดีทรอยต์เมือง เขาเริ่มกับ James F . ดอกไม้& Bros และต่อมากับดีทรอยต์อู่เรือแห้งแต่ใน 1882 เขากลับมาบ้านไปทำงานในฟาร์มของครอบครัวและคล่องแคล่วในการดำเนินงานในระยะยาวแบบพกพาเป็นเครื่องจักรไอน้ำ ฟอร์ดได้รับการแต่งตั้งจากบริษัทเวสติงเฮาส์ในที่สุดไอน้ำเครื่องยนต์บริการ ขณะเดียวกัน เขาก็เรียนบัญชี ที่ช่างทอง ไบรอัน& Stratton ธุรกิจวิทยาลัยอาชีพ


ในดีทรอยต์เฮนรี่ ฟอร์ด ถูกจ้างเป็นวิศวกรกับเอดิสันแสงสว่างบริษัทใน 1891 และต่อมากลายเป็นหัวหน้าวิศวกรตามโปรโมชั่นของเขาใน 1893 . จากนั้นเขาก็มีเวลาที่จะอุทิศเพื่อการทดลองส่วนตัวของเขาในเครื่องยนต์เบนซิน การทดลองเหล่านี้สิ้นสุดในปี 1896 เมื่อเขาเสร็จสิ้นของเขาด้วยตนเองขับเคลื่อนยานพาหนะและตั้งชื่อมันว่า ฟอร์ด จักรยานสี่ล้อ . วันที่ 4 มิถุนายน
การแปล กรุณารอสักครู่..
　
ภาษาอื่น ๆ
การสนับสนุนเครื่องมือแปลภาษา: กรีก, กันนาดา, กาลิเชียน, คลิงออน, คอร์สิกา, คาซัค, คาตาลัน, คินยารวันดา, คีร์กิซ, คุชราต, จอร์เจีย, จีน, จีนดั้งเดิม, ชวา, ชิเชวา, ซามัว, ซีบัวโน, ซุนดา, ซูลู, ญี่ปุ่น, ดัตช์, ตรวจหาภาษา, ตุรกี, ทมิฬ, ทาจิก, ทาทาร์, นอร์เวย์, บอสเนีย, บัลแกเรีย, บาสก์, ปัญจาป, ฝรั่งเศส, พาชตู, ฟริเชียน, ฟินแลนด์, ฟิลิปปินส์, ภาษาอินโดนีเซี, มองโกเลีย, มัลทีส, มาซีโดเนีย, มาราฐี, มาลากาซี, มาลายาลัม, มาเลย์, ม้ง, ยิดดิช, ยูเครน, รัสเซีย, ละติน, ลักเซมเบิร์ก, ลัตเวีย, ลาว, ลิทัวเนีย, สวาฮิลี, สวีเดน, สิงหล, สินธี, สเปน, สโลวัก, สโลวีเนีย, อังกฤษ, อัมฮาริก, อาร์เซอร์ไบจัน, อาร์เมเนีย, อาหรับ, อิกโบ, อิตาลี, อุยกูร์, อุสเบกิสถาน, อูรดู, ฮังการี, ฮัวซา, ฮาวาย, ฮินดี, ฮีบรู, เกลิกสกอต, เกาหลี, เขมร, เคิร์ด, เช็ก, เซอร์เบียน, เซโซโท, เดนมาร์ก, เตลูกู, เติร์กเมน, เนปาล, เบงกอล, เบลารุส, เปอร์เซีย, เมารี, เมียนมา (พม่า), เยอรมัน, เวลส์, เวียดนาม, เอสเปอแรนโต, เอสโทเนีย, เฮติครีโอล, แอฟริกา, แอลเบเนีย, โคซา, โครเอเชีย, โชนา, โซมาลี, โปรตุเกส, โปแลนด์, โยรูบา, โรมาเนีย, โอเดีย (โอริยา), ไทย, ไอซ์แลนด์, ไอร์แลนด์, การแปลภาษา.

Copyright ©2025 I Love Translation. All reserved.

E-mail: