CATCH TANKS - Coolant overflow, cra

CATCH TANKS - Coolant overflow, crankcase breather & lube
system vents must have separate catch tanks. 1 qt min. each.
100°C mat'l. Behind firewall, below shoulder level. 3 mm min.
diameter vent, away from driver. PCV OK if routed to intake sys
upstream of restrictor. Cannot attach breather to exhaust. Trans or
diff., unless sealed, require 50 mL (1.7 oz) catch bottle.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

จับถัง - น้ำหล่อเย็นมากเกินไป อ่างน้ำมันเครื่องระบายความร้อน และหล่อลื่นระบบช่องระบายอากาศต้องมีถังจับแยก แต่ละนาที 1 qtMat'l 100° C หลังไฟร์วอลล์ ต่ำกว่าระดับไหล่ นาที 3 มม.ระบายเส้นผ่าศูนย์กลาง ห่างจากไดรเวอร์ ตกลง PCV ถ้าส่งไปบริโภค sysต้นน้ำของตัวจำกัด ไม่สามารถแนบการระบายความร้อนที่ท่อไอเสีย ทรานส์ หรือdiff. เว้นแต่การปิดผนึก ต้องการขวด 50 mL (1.7 ออนซ์) จับ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ถังที่จับได้ - น้ำหล่อเย็นล้นเหวี่ยงชีวิตและหล่อลื่น
ช่องระบายอากาศระบบจะต้องมีถังจับแยกจากกัน 1 QT นาที แต่ละ.
100 ° C Mat'l หลังไฟร์วอลล์ต่ำกว่าระดับไหล่ 3 mm นาที
เส้นผ่าศูนย์กลางระบายห่างจากคนขับ PCV ตกลงถ้าส่งไปยัง SYS บริโภค
ต้นน้ำของจิ๊ ไม่สามารถแนบชีวิตหมด ทรานส์หรือ
diff. เว้นแต่ปิดผนึกต้อง 50 มล (1.7 ออนซ์) ขวดจับ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

จับถัง - ถังพักลม & หล่อลื่น Crankcase ล้น ,ช่องระบายอากาศ ระบบต้องมีถังจับแยก 1 เพียงนาทีละ100 ° C mat'l. อยู่หลังไฟร์วอลล์ ด้านล่างระดับไหล่ 3 mm .เส้นผ่าศูนย์กลางท่อ ห่างจากคนขับ PCV โอเคถ้าต่อการบริโภค SYSต้นน้ำของจิ๊ก . ไม่สามารถแนบลมไอเสีย ทรานส์หรือที่มีอยู่ นอกจากปิดผนึก ต้อง 50 ml ( 1.7 oz ) จับขวด