Yeah that has been a bit of a negat

Yeah that has been a bit of a negative for Garrett based turbochargers for a while, however Garrett do proper T4 twin scroll exhaust housings for GT35 wheels now - so it should be quite doable :) A friend of mine has an HTA3586 with the ATP T4 housing in his new GTR and that is going to be a bit of a monster, too. Should be hitting the rollers soon with a new upgraded fuel system and E85 - I expect it will be fairly silly! Should be able to report results soon.

The same engine/turbo setup was previously in an R32 GTSt and not E85 but met a sticky end:

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ใช่ที่มีบิตของค่าลบสำหรับเร็ตจากเทอร์โบชาร์จเจอร์สำหรับในขณะที่ แต่เร็ตทำเหมาะสม T4 ทวิเลื่อนท่อไอเสียสำหรับล้อ GT35 วันนี้ - ดังนั้นมันควรจะค่อนข้างไปได้:) เพื่อนของฉันมีการ HTA3586 มีที่อยู่อาศัย ATP T4 ใน GTR ของเขาใหม่ และที่เป็นไปได้ของมอนสเตอร์ เกินไป ควรตีลูกกลิ้งเร็ว ด้วยระบบน้ำมันเชื้อเพลิงเกรดใหม่และ E85 - ผมคาดว่า มันจะค่อนข้างโง่ ควรจะสามารถรายงานผลเร็ว ๆ นี้การเซ็ตอัพเครื่องยนต์/เทอร์โบเดียวก่อนหน้านี้ใน R32 GTSt และ E85 ไม่มี แต่พบปลายเหนียว:

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ใช่ที่ได้รับบิตของเชิงลบสำหรับ turbochargers การ์เร็ตตามในขณะที่การ์เร็ต แต่ทำ T4 เหมาะสมเรือนแฝดเลื่อนไอเสียสำหรับล้อ GT35 ตอนนี้ - ดังนั้นจึงควรจะค่อนข้าง doable :) เพื่อนของฉันมี HTA3586 กับ T4 เอทีพี ที่อยู่อาศัยใน GTR ใหม่ของเขาและบอกว่าเป็นไปได้บิตของมอนสเตอร์ได้อีกด้วย ควรจะมีการกดปุ่มลูกกลิ้งเร็ว ๆ นี้กับระบบเชื้อเพลิงใหม่ปรับและ E85 - ผมคาดว่ามันจะค่อนข้างโง่! . ควรจะสามารถรายงานผลเร็ว ๆ นี้

การติดตั้ง / เครื่องยนต์เทอร์โบเดียวกันก่อนหน้านี้ใน R32 gtst และไม่ E85 แต่พบปลายเหนียว:

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ใช่ที่ได้รับบิตของการเป็น Garrett ใช้เทอร์โบชาร์จสักพัก อย่างไรก็ตาม การ์เร็ต ทำท่อไอเสียคู่เหมาะสม T4 เลื่อนเรือนสำหรับ gt35 ล้อตอนนี้แล้วมันน่าจะทำได้ : ) เพื่อนของฉันมี hta3586 กับ ATP T4 ที่อยู่อาศัยใน GTR ใหม่ของเขา และนั่นจะเป็น บิต สัตว์ประหลาดด้วย ควรจะตีเม็ดแล้วกับระบบเชื้อเพลิง E85 ปรับใหม่และผมคาดว่ามันจะค่อนข้างโง่ สามารถรายงานผลทันทีการติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบ เดิมเคยเป็นเชื้อ gtst และ E85 แต่เจอปลายเหนียว :