The cooling cost consists of fixed

The cooling cost consists of fixed cost (cc0) and variable cost (cc(T)) components; the former caused by activating the refrigeration system and the latter by how low the outside temperature is (T) and how long the system continues to work (t). It is reasonable to assume that if there is no product on board, there is no need for the
refrigeration system to be activated. As soon as products are loaded, the refrigeration
system is activated leading to the cooling cost. cc(T) can take alternative forms, based on different cooling systems and dcc/dTo0, i.e., the higher the temperature the less energy consumed.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ค่าใช้จ่ายในการระบายความร้อนประกอบด้วยต้นทุนคงที่ (มอนส์ CC0) และต้นทุนผันแปร (ซีซี (T)) ส่วนประกอบ; อดีตที่เกิดจากการเปิดใช้งานระบบเครื่องทำความเย็นและหลังโดยวิธีการที่ต่ำอุณหภูมิภายนอกคือ (T) และระยะเวลาที่ระบบยังคงทำงาน (T) มันเป็นเหตุผลที่จะสมมติว่าถ้ามีไม่มีสินค้าบนเรือมีความจำเป็นในการไม่มี
ระบบทำความเย็นจะเปิดใช้งาน เร็วที่สุดเท่าที่ผลิตภัณฑ์ที่มีการโหลดทำความเย็น
ระบบสามารถใช้งานได้นำไปสู่ค่าใช้จ่ายในการระบายความร้อน ซีซี (T) สามารถใช้รูปแบบทางเลือกบนพื้นฐานของระบบระบายความร้อนที่แตกต่างกันและ DCC / dTo0 คือสูงกว่าอุณหภูมิบริโภคพลังงานน้อยลง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ค่าใช้จ่ายความร้อนประกอบด้วยต้นทุนคงที่และต้นทุนแปรผัน ( cc0 ) ( CC ( t ) ) องค์ประกอบ ; อดีตที่เกิดจากการเปิดใช้งานระบบทำความเย็นและหลังโดยอุณหภูมิภายนอกต่ำแค่ไหน ( T ) และระยะเวลาที่ระบบยังคงทำงาน ( T ) มันมีเหตุผลที่จะสมมติว่าถ้าผลิตภัณฑ์ไม่มีกระดาน ไม่มีความจำเป็นสำหรับระบบทำความเย็น เพื่อใช้งาน ทันทีที่ผลิตภัณฑ์ทำความเย็นโหลดระบบสามารถใช้งานได้ นำไปสู่ต้นทุนที่เย็น ซีซี ( T ) สามารถใช้ในรูปแบบทางเลือกที่แตกต่างกันและขึ้นอยู่กับระบบระบายความร้อน DCC / dto0 คือสูงกว่าอุณหภูมิน้อยกว่าพลังงานที่ใช้