So is the use of rickshaws exploita

So is the use of rickshaws exploitation or tradition? Well, yes and no. Although thousands of rickshaw wallahs have spent decades of their lives pulling these contraptions, sometimes into their old age, it is the only work they can find. The work may be gruelling and humiliating, but without them, many young men would die before the age of 30 from malnutrition or diseases from the streets. This cannot justify their use, but it does reveal that some alternative form of work has to be provided as otherwise these Calcutta rickshaw wallahs will continue until death. If the Calcutta government want to continue fighting against the use of rickshaws, they must at least provide a sufficient pension plan, or create further jobs. Although it may be exploitative, banning the rickshaws without provision of extra jobs runs against any human rights argument in itself. Thus the history of the rickshaw, a unique form of travel, is coming to a close in the 21st century, and perhaps it is about time. They may have been useful before the tide of modernity, but when combined, they fought the losing battle and are now eventually being put to rest.



.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ดังนั้นการใช้งานของการแสวงหาผลประโยชน์สามล้อหรือประเพณี? ดีใช่และไม่ใช่ แม้ว่าหลายพัน wallahs รถลากได้ใช้เวลาหลายทศวรรษของชีวิตของพวกเขาดึง contraptions เหล่านี้บางครั้งในวัยชราของพวกเขาก็เป็นงานเดียวที่พวกเขาสามารถหา การทำงานอาจจะเหนื่อยและอับอาย แต่โดยที่พวกเขาเป็นคนหนุ่ม ๆ หลายคนจะตายก่อนอายุ 30 จากการขาดสารอาหารหรือโรคจากถนน นี้ไม่สามารถแสดงให้เห็นถึงการใช้งานของพวกเขา แต่ก็ไม่พบว่าบางรูปแบบทางเลือกของการทำงานจะต้องมีการให้เป็นอย่างอื่นเหล่านี้กัลกัตลาก wallahs จะดำเนินต่อไปจนถึงตาย หากรัฐบาลกัลกัตต้องการที่จะดำเนินการต่อสู้กับการใช้งานของรถลากพวกเขาอย่างน้อยต้องมีแผนเงินบำนาญเพียงพอหรือสร้างงานต่อไป แม้ว่ามันอาจจะแสวงประโยชน์ห้ามสามล้อโดยไม่มีการจัดหางานพิเศษทำงานกับสิทธิมนุษยชนใด ๆ โต้แย้งในตัวเอง ดังนั้นประวัติศาสตร์ของรถลากเป็นรูปแบบที่เป็นเอกลักษณ์ของการเดินทางจะมาใกล้ชิดในศตวรรษที่ 21 และบางทีมันอาจจะเป็นเรื่องเกี่ยวกับเวลา พวกเขาอาจจะได้รับประโยชน์ก่อนที่กระแสของความทันสมัย ​​แต่เมื่อรวมพวกเขาต่อสู้รบเสียและตอนนี้ในที่สุดก็จะถูกนำไปพักผ่อน.

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ดังนั้นการใช้รถลากการเอารัดเอาเปรียบหรือประเพณี อืม ใช่ และ ไม่ใช่ ถึงแม้ว่าพันรถลาก wallahs ใช้เวลาหลายสิบปีของชีวิตของพวกเขาดึง contraptions เหล่านี้ บางครั้งเป็นอายุเก่าของพวกเขา มันเป็นเพียงงานที่พวกเขาสามารถหา งานอาจจะเหนื่อยมากและอัปยศ แต่ถ้าไม่มีมัน ชายหนุ่มหลายคนจะตายก่อนอายุ 30 จากการขาดอาหารหรือโรคจากถนนไม่สามารถปรับใช้ แต่ก็ไม่พบว่า รูปแบบงานก็ต้องมีเป็นอย่างอื่นนี้กัลกัตตารถลาก wallahs จะทำต่อไปจนกว่าจะตาย ถ้ารัฐบาล กัลกัตตา อยากจะต่อสู้กับใช้รถลาก พวกเขาอย่างน้อยต้องให้แผนเงินบำนาญที่เพียงพอ หรือสร้างงานต่อไป แม้ว่ามันอาจจะแสวงประโยชน์ ,ห้ามรถลากไม่มีบทบัญญัติของงานเสริมต่อต้านใด ๆอาร์กิวเมนต์ในสิทธิมนุษยชนนั่นเอง ดังนั้นประวัติของรถลาก รูปแบบเฉพาะของการเดินทาง คือมาปิดในศตวรรษที่ 21 และมันอาจจะเกี่ยวกับเวลา พวกเขาอาจได้รับประโยชน์ ก่อนที่กระแสของความทันสมัย แต่เมื่อรวม พวกเขาต่อสู้กับการสูญเสียการต่อสู้และตอนนี้ในที่สุดก็ถูกวางพัก