France’s Port of Le Havre is expand

France’s Port of Le Havre is expanding its shipping
and cargo shuttle services and connecting them with
rail terminals. Europort Vatry in France’s Champagne
Region has an all-cargo airport equipped for
wide body jets that will interface with a road transport
center connecting Europe’s major east–west and
north–south highways, a rail freight terminal, and a
logistics complex and service center concentrated on
the same site (Schwartz, 1999b). The Port of Hamburg,
which has the largest rail container-handling
center in Europe, is linking its shipping ports to Germany’s
growing system of inland water and surface
transportation terminals. The Port of Antwerp is
developing facilities to link its deep-sea shipping
facilities with barge canal services to Liege, Brussels,
the Ruhr area of Germany, and through the Rhine –
Maine – Danube canal systems to the Black Sea. The
port connects to 12 international railway terminals in
Antwerp, trucking facilities, and the European
motorway system that extends trucking services into
Germany, Northern France, Brussels, Paris, and
Amsterdam. Airfreight forwarding services transfer
cargo from Antwerp’s shipping ports to its own and
to Brussels’ airport by road and rail

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

พอร์ตฝรั่งเศสของเลออาฟวมีการขยายตัวของการขนส่งสินค้า
และบริการรถรับส่งสินค้าและการเชื่อมต่อพวกเขาด้วย
ขั้วทางรถไฟ Vatry Europort ในแชมเปญ
ภูมิภาคฝรั่งเศสมีสนามบินทุกสินค้าพร้อมสำหรับ
เครื่องบินลำตัวกว้างที่จะเชื่อมต่อกับถนนการขนส่ง
การเชื่อมต่อที่สำคัญทางทิศตะวันออกตะวันตกยุโรปและ
ทางหลวงเหนือใต้สถานีรถไฟบรรทุกสินค้าศูนย์และ
โลจิสติกที่ซับซ้อนและศูนย์บริการจดจ่ออยู่กับ
เว็บไซต์เดียวกัน (Schwartz, 1999b) พอร์ตของฮัมบูร์ก,
ซึ่งมีทางรถไฟที่ใหญ่ที่สุดของภาชนะบรรจุการจัดการ
ศูนย์ในยุโรปจะเชื่อมโยงพอร์ตการจัดส่งสินค้าไปยังระบบของเยอรมนี
ที่เพิ่มขึ้นของน้ำทะเลและการขนส่ง
ขั้วพื้นผิว ท่าเรือของ Antwerp เป็น
การพัฒนาสิ่งอำนวยความสะดวกในการเชื่อมโยงการขนส่งในทะเลลึกของ
สิ่งอำนวยความสะดวกด้วยบริการเรือคลองที่ลีแอช, บรัสเซลส์
พื้นที่รูห์รของเยอรมนีและผ่านแม่น้ำไรน์ -
maine - ระบบคลองแม่น้ำดานูบที่จะดำน้ำทะเล
พอร์ตเชื่อมต่อกับขั้ว 12 รถไฟระหว่างประเทศใน
อันท์สิ่งอำนวยความสะดวกรถบรรทุกและยุโรป
ระบบทางด่วนที่ขยายการให้บริการขนส่งสินค้าเป็น
เยอรมนีเหนือฝรั่งเศส, บรัสเซลส์, ปารีสและ
amsterdamบริการการส่งต่อการขนส่งทางอากาศ
ถ่ายโอนสินค้าจากท่าเรือขนส่ง Antwerp เพื่อของตัวเองและ
ไปที่สนามบินบรัสเซลส์โดยถนนและทางรถไฟ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ไรของฝรั่งเศสพอร์ตของ Le Havre ขยายการจัดส่ง
และบริการรถขนส่งสินค้าและเชื่อมต่อกับ
รถไฟเทอร์มินัล Europort Vatry ในแชมเปญของฝรั่งเศส
ภูมิภาคมีสนามบินขนส่งสินค้าทั้งหมดสำหรับ
กว้างร่างกาย jets ที่จะอินเตอร์เฟส ด้วยการขนส่งถนน
ศูนย์เชื่อมต่อ east–west สำคัญของยุโรป และ
หลวงเหนือ-ใต้ ขนส่งทางรถไฟเป็นเทอร์มินัล และ
โลจิสติกส์ที่ซับซ้อนและศูนย์บริการที่เข้มข้นบน
ไซต์เดียว (Schwartz, 1999b) ท่าเรือฮัมบูร์ก,
ซึ่งมีคอนเทนเนอร์รถไฟที่ใหญ่ที่สุดนี้การจัดการ
ศูนย์ในยุโรป จะเชื่อมโยงการจัดพอร์ตของเยอรมนี
เติบโตระบบของน้ำบริเวณผิว
ขนเทอร์มินัล มีท่าเรือแอนต์เวิร์ป
พัฒนาเพื่อเชื่อมโยงการขนส่งมันลึก
สิ่งอำนวยความสะดวก ด้วยเรือคลองแก่ลีแอช บรัสเซลส์,
ตั้ง Ruhr ของเยอรมนี และแม่น้ำ ไรน์ –
เมน – ระบบคลองแม่น้ำดานูบสู่ทะเลสีดำ ใน
พอร์ตเชื่อมต่อกับเทอร์มินัลรถไฟระหว่างประเทศ 12 ใน
แอนต์เวิร์ป รถขนส่งสิ่งอำนวยความสะดวก และยุโรปที่
ระบบมอเตอร์เวย์ที่ขยายรถขนส่งบริการเป็น
เยอรมนี ฝรั่งเศสเหนือ บรัสเซลส์ ปารีส และ
อัมสเตอร์ดัม ขนส่งทางอากาศในการส่งต่อบริการโอน
สินค้าจากแอนต์เวิร์ปของจัดส่งพอร์ตเพื่อตัวเอง และ
บรัสเซลส์ของสนามบินถนนทางรถไฟ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

รับจากท่าเรือของประเทศฝรั่งเศสของ Le Havre มีการขยายบริการรับส่งในการส่งสินค้าและสินค้าของ
และการเชื่อมต่อกับอาคารโดยสารรถไฟ
europort vatry ในประเทศฝรั่งเศสของแชมเปญ
ซึ่งจะช่วยให้มีพื้นที่ทั้งหมด - สนามบินจัดให้บริการขนส่งสินค้าสำหรับ
ลำตัวเครื่องบินที่จะเชื่อมต่อเข้ากับที่ถนนการขนส่ง
ศูนย์กลางการเชื่อมต่อยุโรปของ East - West และ
ทางด้านทิศเหนือ - ใต้ทางด่วนทางหลวง,ที่อาคารโดยสารรถไฟขนส่งสินค้าและ
คอมเพล็กซ์ศูนย์กลางการขนส่งสินค้าและบริการโดยมากแล้วอยู่ในพื้นที่เดียวกัน
( schwartz 1999 B ) พอร์ตของฮัมบูร์ก
ซึ่งมีขนาดใหญ่ที่สุดโดยรถไฟที่บรรจุการจัดการศูนย์
ซึ่งจะช่วยในยุโรปมีการเชื่อมโยงพอร์ตการส่งสินค้าไปยัง' sgermany ระบบ
การเติบโตของอาคารโดยสาร ภายใน ประเทศและพื้นผิวน้ำ
บริการรับส่ง พอร์ตของ Antwerp คือส่วนอำนวยความสะดวกด้านการพัฒนา
ซึ่งจะช่วยในการเชื่อมโยงการขนส่งทะเลลึกของ
ส่วนอำนวยความสะดวกต่างๆพร้อมด้วยบริการ Canal เรือเพื่อให้มีอำนาจเหนือ Brussels เพื่อไปยังบริเวณ
ที่ ruhr ของเยอรมนีและผ่านระบบคลองแม่น้ำ Rhine -
เมน - Danube ที่เป็นสีดำท้องทะเลได้
พอร์ตที่เชื่อมต่อกับ 12 อาคารโดยสารนานาชาติใน
Antwerp ส่วนอำนวยความสะดวกด้านการบรรทุกสินค้าทั่วไปและระบบ
เส้นทางมอร์เตอร์เวย์สายแบบยุโรปที่ขยายบริการด้านการบรรทุกสินค้าทั่วไปในประเทศเยอรมนี
ทางตอนเหนือประเทศฝรั่งเศสบรัสเซลส์,ปารีสและ
Amsterdamบริการการส่งต่อการขนส่งสินค้าทางอากาศการโอน
ซึ่งจะช่วยขนถ่ายสินค้าจากพอร์ตการส่งสินค้าของ Antwerp เพื่อเป็นของตัวเองและ
เพื่อไปยังสนามบินของ Brussels โดยถนนและรถไฟ