VOR RECEIVER: In many modern aircra

VOR RECEIVER: In many modern aircraft one control unit is used for both the VOR receiver and the VHF communications transceiver. When located together, the radio is called a NAVCOM (See Navcom Control Panels figure, on the right). The VOR signals are received on the antenna, normally located on the vertical stabilizer or on top of the fuselage. This antenna resembles a "V" lying in a horizontal plane. The VOR receiver converts signals from the antenna to the readings displayed on the navigation indicator.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เครื่องรับ VOR: ในเครื่องบินที่ทันสมัยมาก หน่วยควบคุมไว้สำหรับรับสัญญาณ VOR และตัวรับส่งสัญญาณสื่อสาร VHF เมื่ออยู่ร่วมกัน วิทยุถูกเรียกว่า NAVCOM (ดูแผงควบคุม Navcom รูป ด้านขวา) สัญญาณว.รับบนเสา โดยปกติอยู่ ในโคลงแนวตั้ง หรือ บนการ fuselage เสาอากาศนี้มีลักษณะเป็น "V" อยู่ในระนาบแนวนอน รับว.แปลงสัญญาณจากเสาอากาศไปอ่านที่แสดงบนตัวบ่งชี้นำทาง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

RECEIVER VOR ในเครื่องบินที่ทันสมัย​​มากหนึ่งหน่วยควบคุมจะใช้สำหรับการรับสัญญาณทั้งวัวและส่งสัญญาณการสื่อสาร VHF เมื่ออยู่ด้วยกันวิทยุเรียกว่า NavCom (ดูรูปแผงควบคุม NavCom บนขวา) สัญญาณวัวที่ไ​​ด้รับเกี่ยวกับเสาอากาศที่ตั้งอยู่ตามปกติในโคลงแนวตั้งหรือด้านบนของลำตัว เสาอากาศนี้มีลักษณะคล้ายกับ "วี" นอนอยู่ในแนวระนาบ รับ VOR แปลงสัญญาณจากเสาอากาศเพื่อการอ่านที่ปรากฏบนตัวบ่งชี้นำทาง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

วอเครื่องรับหลายที่ทันสมัยควบคุมอากาศยานหนึ่งหน่วยจะใช้ทั้งผู้รับ และยุติการสื่อสารโดยวิทยุ เมื่ออยู่ด้วยกัน วิทยุ เรียกว่า navcom ( ดู navcom แผงควบคุมรูปบนขวา ) การวอสัญญาณที่ได้รับในเสาอากาศ ปกติอยู่ในโคลงแนวตั้งหรือด้านบนของลำตัวเครื่องบินเสาอากาศนี้มีลักษณะเป็นรูปตัว " V " นอนอยู่ในแนวระดับ การวอรับแปลงสัญญาณจากเสาอากาศเพื่อการอ่านที่ปรากฏบนตัวบ่งชี้ทาง