Art. 4(1) read: "A Coastal State ma

Art. 4(1) read: "A Coastal State may put no obstacles in the way of the innocent
passage of foreign vessels in the territorial sea." Art. 6(2) stated that: "The Coastal State
may not, however, apply these rules or regulations in such a manner as to discriminate
between foreign vessels of different nationalities, nor save in matters relating to fishing
and shooting, between national and foreign vessels." Art. 7(2) went further to stress
that: "These charges shall be levied without discrimination." Ibid, at 7 f
188 Part 4: Jurisdiction over Foreign Merchant Ships in the Territorial Sea
The ILC adopted a similar formula in its 1956 draft, where the laws and
regulations relating to "transport and navigation" were particularly put in the
foreground.^^^ To further clarify the connotation of these laws and regulations
relating to "transport and navigation", the ILC worked out a list of examples over
which the coastal State might be entitled to adopt laws and regulations. That list
included:

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ศิลปะ 4 (1) อ่าน: "รัฐชายฝั่งอาจทำให้ไม่มีอุปสรรคในทางของทาง
บริสุทธิ์ของเรือต่างชาติในดินแดนในทะเล." ศิลปะ 6 (2) ระบุว่า: "รัฐชายฝั่ง
อาจไม่ได้ แต่ใช้กฎเหล่านี้หรือข้อบังคับในลักษณะที่จะเห็นความแตกต่างระหว่าง
เรือต่างชาติต่างเชื้อชาติหรือบันทึกในเรื่องที่เกี่ยวข้องกับ
ประมงและการถ่ายภาพ. ระหว่างเรือในประเทศและต่างประเทศ ". ศิลปะ 7 (2) เดินไกลออกไปจากความเครียด
ว่า:" ค่าใช้จ่ายเหล่านี้จะเรียกเก็บโดยไม่มีการเลือกปฏิบัติ "ibid ที่ 7 ฉ
188 ส่วนที่ 4:. เขตอำนาจเหนือเรือพาณิชย์ต่างประเทศในดินแดนในทะเล
ILC นำสูตรที่คล้ายกันในปี 1956 ร่างที่กฎหมายและระเบียบข้อบังคับที่เกี่ยวข้องกับการ
"การขนส่งและระบบนำทาง" วางอยู่โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเบื้องหน้า
.


เพื่อชี้แจงความหมายของกฎหมายเหล่านี้และกฎระเบียบที่เกี่ยวข้องกับการ
"การขนส่งและระบบนำทาง", ILC ทำงานออกรายการของตัวอย่างกว่า
ซึ่งรัฐชายฝั่งอาจจะมีสิทธิที่จะนำมาใช้กฎหมายและระเบียบข้อบังคับ รายการที่รวมอยู่

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ศิลปะ อ่าน 4(1): "รัฐชายฝั่งอาจทำให้ไม่มีอุปสรรคทางผู้บริสุทธิ์
กาลเรือต่างประเทศในพื้นที่ทางทะเลได้" ศิลปะ ระบุ 6(2) ที่: "รัฐชายฝั่ง
อาจ ไร ใช้กฎหรือข้อบังคับในลักษณะดังกล่าวเป็นการถือพรรคถือพวกเหล่านี้
ระหว่างเรือต่างประเทศของชาติต่าง ๆ หรือบันทึกในเรื่องที่เกี่ยวข้องกับตกปลา
และการถ่าย ภาพ ระหว่างประเทศ และต่างประเทศเรือ ศิลปะ 7(2) ไปติดเครียด
ที่: "ค่าธรรมเนียมเหล่านี้จะถูกเก็บโดยไม่เลือกปฏิบัติ Ibid ที่ 7 f
188 Part 4: อำนาจเหนือเรือค้าต่างประเทศในทะเลน่าน
ILC ที่นำสูตรคล้ายในร่างของ 1956 ซึ่งกฎหมาย และ
ข้อบังคับที่เกี่ยวข้องกับ "การขนส่งและการนำทาง" โดยเฉพาะใส่ใน
เบื้องหน้า


ชี้แจงเพิ่มเติม นัยของกฎหมายและกฎระเบียบเหล่านี้
เกี่ยวข้องกับ "การขนส่งและนำ" ILC จะทำรายการของตัวอย่างมากกว่า
ซึ่งรัฐชายฝั่งอาจมีสิทธิ์นำกฎหมายและข้อบังคับ รายการ
รวม:

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ศิลปะ 4 ( 1 )อ่าน"ตามแนวชายฝั่งของรัฐที่อาจจะทำให้ไม่มีอุปสรรคในทางที่ผิด
ซึ่งจะช่วยให้การเดินทางของเรือต่างชาติในทะเลอาณาเขต"ศิลปะ 6 ( 2 )ระบุว่า"ตามแนวชายฝั่งของรัฐที่
อาจไม่ใช้กฎเหล่านี้หรือกฎระเบียบในลักษณะที่เป็นการเลือกปฏิบัติ
ระหว่างต่างประเทศเรือของสัญชาติอื่นหรือบันทึกในเรื่องที่เกี่ยวข้องกับการถ่าย ภาพ และการตกปลา
ระหว่างเดินเรือ ภายใน ประเทศและต่างประเทศ"ศิลปะ 7 ( 2 )ก็เดินไปในการผ่อนคลายความตึงเครียด
ซึ่งจะช่วยให้"ค่าบริการเหล่านี้จะได้รับ ภาษี โดยไม่เลือกปฏิบัติ".ที่ 7 f
188 ส่วน 4 เขตอำนาจศาลมากกว่าต่างประเทศพ่อค้าเรือที่อยู่ในทะเลอาณาเขต
ilc ที่นำมาใช้สูตรความเหมือนที่ในปี 1956 ฉบับร่างซึ่งกฎหมายและกฎระเบียบที่เกี่ยวข้อง
ซึ่งจะช่วยให้"การขนส่งและการนำทาง"อยู่ในหน้า
.


โดยเฉพาะในการทำความเข้าใจความหมายแฝงที่ของกฎหมายและระเบียบข้อบังคับ
ซึ่งจะช่วยเหล่านี้เกี่ยวข้องกับ"การขนส่งและการนาวิเกตเพิ่มเติม" ilc ที่ทำงานออกจากรายการของตัวอย่างมากกว่า
ซึ่งรัฐชายฝั่งที่อาจจะได้รับสิทธิในการออกกฎหมายและข้อบังคับ รายการ
รวมถึง:
ว่า