Demand for titanium for airframes a

Demand for titanium for airframes and engines is increasing, accompanied by improvements in aircraft fuel consumption. Various titanium materials are used for aircraft, each material selected according to use. Commercially pure titanium is used for airframes where formability is considered important; for engines where heat resistance and strength are considered important, titanium alloys are used.
Nippon Steel & Sumitomo Metal has acquired qualifications from Airbus in France, Rolls-Royce in the UK, and domestic heavy industry manufacturers, and has continued to produce titanium for airframes and engines over many years. When the company acquired certifications for the Aerospace Quality Management System (JIS Q 9100) and international special process accreditation program (Nadcap), the company made various quality improvements and has obtained the praise of customers.
In the future, in order to further expand the application of titanium to aircraft, Nippon Steel & Sumitomo Metal is determined to acquire further accreditations covering a wider range of processes, and to enhance its level of quality control

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ความต้องการใช้ไทเทเนียม airframes และเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น มาพร้อมกับการปรับปรุงปริมาณการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยาน วัสดุไทเทเนียมต่าง ๆ ใช้สำหรับเครื่องบิน แต่ละวัสดุที่เลือกใช้ตาม ไทเทเนียมบริสุทธิ์ในเชิงพาณิชย์จะใช้สำหรับ airframes ที่ formability ถือเป็นสิ่งสำคัญ สำหรับเครื่องยนต์ที่ทนความร้อนและแรงกำลังสำคัญ มีใช้โลหะผสมไทเทเนียมนิปปอนเหล็กและโลหะซูมิโตโมะได้รับคุณสมบัติจากแอร์บัสในฝรั่งเศส Rolls-Royce ในสหราชอาณาจักร และอุตสาหกรรมหนักในประเทศผู้ผลิต และได้ผลิตไทเทเนียม airframes และเครื่องยนต์หลายปี เมื่อบริษัทได้รับใบรับรองระบบการจัดการคุณภาพบิน (JIS Q 9100) และโปรแกรมการรับรองกระบวนการพิเศษนานาชาติ (Nadcap), บริษัทที่ทำการปรับปรุงคุณภาพต่าง ๆ และได้รับการสรรเสริญของลูกค้าในอนาคต เพื่อขยายแอพลิเคชันของไทเทเนียมกับเครื่องบิน นิปปอนเหล็กและโลหะซูมิโตโมะถูกกำหนดรับ accreditations เพิ่มเติมครอบคลุมช่วงกว้างของกระบวนการ และเพิ่มระดับของการควบคุมคุณภาพ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ความต้องการสำหรับไทเทเนียมลำตัวและเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้นพร้อมกับการปรับปรุงในการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยาน วัสดุไทเทเนียมต่าง ๆ ที่ใช้สำหรับเครื่องบินแต่ละวัสดุที่เลือกตามการใช้งาน ในเชิงพาณิชย์ไทเทเนียมบริสุทธิ์ที่ใช้สำหรับการขึ้นรูปลำตัวที่ถือเป็นสิ่งสำคัญ; สำหรับเครื่องยนต์ที่ทนต่อความร้อนและความแข็งแรงได้รับการพิจารณาที่สำคัญ, โลหะผสมไทเทเนียมจะใช้.
นิปปอนสตีลและซูมิโตโมเมทัลได้รับคุณวุฒิจากแอร์บัสในประเทศฝรั่งเศส, Rolls-Royce ในสหราชอาณาจักรและในประเทศผู้ผลิตอุตสาหกรรมหนักและยังคงการผลิตไทเทเนียมลำตัว และเครื่องยนต์เป็นเวลาหลายปี เมื่อ บริษัท ได้รับการรับรองสำหรับการบินและอวกาศระบบการจัดการคุณภาพ (JIS Q 9100) และต่างประเทศโปรแกรมการรับรองกระบวนการพิเศษ (Nadcap) ซึ่งเป็น บริษัท ที่ทำการปรับปรุงคุณภาพที่หลากหลายและได้รับการยกย่องของลูกค้า.
ในอนาคตเพื่อที่จะต่อขยาย การประยุกต์ใช้กับเครื่องบินไทเทเนียม, นิปปอนสตีลและซูมิโตโมเมทัลมุ่งมั่นที่จะได้รับการรับรองต่อไปครอบคลุมช่วงกว้างของกระบวนการและเพื่อเพิ่มระดับของการควบคุมคุณภาพ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ความต้องการสำหรับไทเทเนียม airframes และเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้นมาพร้อมกับการปรับปรุงในการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงอากาศยาน ไทเทเนียมวัสดุต่าง ๆที่ใช้สำหรับอากาศยานแต่ละวัสดุ เลือกตามการใช้งาน ไทเทเนียมบริสุทธิ์ทางการค้าใช้ airframes ที่ความสามารถในการขึ้นรูปเป็นสำคัญ สำหรับเครื่องยนต์ที่ทนความร้อนและความแข็งแรงเป็นสำคัญโลหะผสมไทเทเนียม มีการใช้เหล็ก Sumitomo โลหะ
&ได้รับคุณวุฒิจากแอร์บัสในฝรั่งเศส , Rolls Royce ใน UK และผู้ผลิตในอุตสาหกรรมหนัก และยังคงผลิตไทเทเนียม airframes และเครื่องยนต์กว่าหลายปีเมื่อ บริษัท ได้รับการรับรองระบบการจัดการคุณภาพการบิน ( JIS Q ครับ และโปรแกรมรับรองพิเศษระหว่างประเทศ ( NADCAP ) บริษัทได้ปรับปรุงคุณภาพต่างๆและได้รับการสรรเสริญของลูกค้า .
ในอนาคต เพื่อขยายการประยุกต์ใช้ไทเทเนียมกับเครื่องบินเหล็ก Sumitomo โลหะ&มุ่งมั่นที่จะได้รับรางวัลเพิ่มเติมที่ครอบคลุมช่วงกว้างของกระบวนการและการเพิ่มระดับของการควบคุมคุณภาพ