We’re big believers in the benefits

We’re big believers in the benefits of low shock leverage ratios. With leverage measured as the ratio of wheel travel to shock stroke. The mp4 design comes in at 2.55:1 on our XCT’s and 2.63:1 on our XCR’s and AMT’s. This is really important, when it comes to suspension smoothness and durability.
For one thing, you get better performance from the shock with a low leverage ratio. There’s less force being taken up by the shock, which reduces stress on the shock internals. And because you’re employing more of the shock’s throw for the fat part of the travel curve, the suspension action is much smoother and better controlled.
A low leverage ratio means you don’t need super high spring rates, which translates to improved shock sensitivity. External rebound and compression damping adjustments can be made in much finer increments, which wouldn’t make an appreciable difference on more leveraged designs. You can make better use of the shock’s tune-ability (and today’s shocks are impressively tune-able).
What’s more, a lower spring rate lets you run less air pressure, which improves shock sensitivity and vastly extends seal life.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เราผู้ใหญ่เชื่อในประโยชน์ของอัตราส่วนประสิทธิภาพการดำเนินงานต่ำสุดช็อก มีประสิทธิภาพการดำเนินงานที่วัดเป็นอัตราส่วนของล้อเดินจังหวะกระแทก แบบ mp4 มาในที่ 2.55:1 บนของ XCT และ 2.63:1 ของ XCR และจำนวนของของเราของเรา ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญมาก เมื่อมันมาถึงราบรื่นระงับและความทนทานตัวสิ่งเดียว คุณได้ประสิทธิภาพจากการช็อกด้วยอัตราส่วนต่ำยกระดับ มีแรงน้อยถูกถ่าย โดยช๊อค ซึ่งลดความเครียดใน internals ช็อก และเนื่องจากคุณกำลังใช้การโยนการช็อกสำหรับส่วนไขมันของเส้นโค้งการเดินทางเพิ่มเติม ดำเนินการระงับจะนุ่มมาก และมีการควบคุมดีขึ้นอัตราต่ำสุดประสิทธิภาพการดำเนินงานหมายถึง คุณไม่จำเป็นสปริงสูงราคา ซึ่งแปลความไวในการปรับปรุงช็อก ฟื้นตัวภายนอกและการบีบอัดตสากรรมการปรับปรุงสามารถทำได้มากน้อยปลีกย่อย ซึ่งจะไม่ทำให้ความแตกต่างที่เห็นบนมากกว่า leveraged ออกแบบได้ คุณสามารถทำการช็อกทูน-สามารถใช้ดี (และแรงกระแทกวันนี้จะคลายทูน-)มีอะไรเพิ่มเติม ล่างสปริงอัตราช่วยให้คุณทำงานน้อยกว่าความดันอากาศ ซึ่งช่วยเพิ่มความไวของช็อก และขยายเสมือนตราชีวิต

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เราศรัทธาใหญ่ในประโยชน์ของการใช้ประโยชน์จากอัตราส่วนช็อตต่ำ ด้วยการใช้ประโยชน์จากวัดเป็นอัตราส่วนของการเดินทางล้อช็อกโรคหลอดเลือดสมอง การออกแบบ mp4 มาในที่ 2.55: 1 XCT ของเราและ 2.63: 1 XCR ของเราและของ AMT นี้เป็นสิ่งสำคัญมากเมื่อมันมาถึงการระงับความเรียบเนียนและความทนทาน.
สำหรับสิ่งหนึ่งที่คุณจะได้รับประสิทธิภาพที่ดีขึ้นจากการกระแทกที่มีอัตราการใช้ประโยชน์ต่ำ มีแรงน้อยลงเป็นถูกนำขึ้นโดยช็อตซึ่งจะช่วยลดความเครียดในช็อต internals และเนื่องจากคุณกำลังพนักงานของการโยนช็อตสำหรับส่วนไขมันของเส้นโค้งการเดินทาง, การกระทำระงับเป็นมากนุ่มนวลและมีการควบคุมที่ดีกว่า.
อัตราส่วนการใช้ประโยชน์ต่ำหมายความว่าคุณไม่จำเป็นต้องสูงเป็นพิเศษอัตราฤดูใบไม้ผลิซึ่งแปลว่าจะช็อตที่ดีขึ้น ความไว เด้งภายนอกและการปรับการบีบอัดทำให้หมาด ๆ สามารถทำได้ในการเพิ่มขึ้นปลีกย่อยมากซึ่งจะไม่ทำให้ความแตกต่างที่เห็นได้ในการออกแบบ leveraged มากขึ้น คุณสามารถทำให้การใช้งานที่ดีขึ้นของความสามารถในการปรับแต่งช็อตของ (และแรงกระแทกของวันนี้เป็นที่น่าประทับใจสามารถปรับแต่ง).
มีอะไรเพิ่มเติมในอัตราที่ต่ำกว่าในฤดูใบไม้ผลิช่วยให้คุณสามารถเรียกใช้ความดันอากาศน้อยลงซึ่งช่วยเพิ่มความไวช็อตอย่างมากมายและยืดอายุการใช้ตราประทับ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เราเชื่อในประโยชน์ของอัตราส่วนหนี้สิน ช็อก ต่ำ ที่มีประโยชน์วัดว่าอัตราส่วนของการเดินทางล้อช็อคขีด MP4 ออกแบบมาในที่ 2.55:1 ของเรา xct และ 2.63:1 ของเรา xcr และ AMT . นี้เป็นสิ่งสำคัญเมื่อมันมาถึงความระงับ และความทนทาน .
สำหรับสิ่งหนึ่งที่คุณจะได้รับประสิทธิภาพที่ดีขึ้นจากความตกใจ ด้วยอัตราส่วนกำไรต่ำมีแรงน้อยกว่าถูกนำขึ้นโดยการช็อค ซึ่งจะช่วยลดความเครียดในการช็อตภายใน . และเนื่องจากคุณใช้มากขึ้นของช็อกโยนสำหรับส่วนไขมันของเดินทางโค้ง ระงับการกระทำมากนุ่มนวลและควบคุมได้ดีขึ้น .
อัตราส่วน leverage ต่ำหมายความว่าคุณไม่ต้องสุดอัตราสปริงสูง ซึ่งแปลความช็อกขึ้นตอบสนองภายนอกและการบีบอัดแบบปรับได้ในการเพิ่มขึ้นสูงมาก ซึ่งจะไม่ทำให้มีความแตกต่างที่ชดช้อยในการออกแบบ leveraged เพิ่มเติม คุณสามารถให้ใช้ดีกว่าของความสามารถในการปรับแต่งของช็อก ( และแรงกระแทกของวันนี้เป็นแบบปรับได้ ) .
กว่า อัตราฤดูใบไม้ผลิที่ลดลงช่วยให้คุณใช้ความดันอากาศน้อยกว่า ซึ่งช่วยเพิ่มความไวและตกใจเป็นอย่างมาก ช่วยยืดอายุการประทับตรา