Since service is not a physical ite

Since service is not a physical item, but an experience, service
quality is strictly linked to customer satisfaction. Actually, customer's
perception of quality is an antecedent of his/her satisfaction
level with the service (Brady and Cronin, 2001; Falk et al.,
2010).
Service quality and passenger satisfaction are subjects of high
interest within the airport industry. Surveys have been systematically
carried out by international agencies (ACI, 2013; IATA, 2012),
as well as several ad hoc initiatives by other organizations and
airports (Fodness and Murray, 2007; Zidarova and Zografos, 2011).
Due to increasing traffic and changes in the air transport market, it
has become more important for airport managers to measure,
analyse and extract relevant information regarding passengers'
perception on Airport Service Quality (ASQ).
As result of a cognitive process, the perceived service quality is
not only subjective, but also context dependent and will likely vary
according to several factors (Wilson et al., 2012). Passenger
behaviour and expectations regarding the airport experience are
dependent on the type of traveller, trip purpose and other contextrelated
aspects (Fodness and Murray, 2007). Thus, the attributes for
measuring ASQ should reflect the evaluation problem and the
service environment investigated

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เนื่องจากบริการไม่ใช่สินค้าจริง แต่ประสบการณ์ บริการอย่างเคร่งครัดมีการเชื่อมโยงคุณภาพเพื่อความพึงพอใจของลูกค้า จริง ของลูกค้าการรับรู้คุณภาพเป็น antecedent มีความพึงพอใจเขา/เธอระดับบริการ (เบรดี้และครอเนิน 2001 เซฟ et al.,2010)บริการผู้โดยสารและคุณภาพความพึงพอใจเป็นเรื่องสูงดอกเบี้ยภายในอุตสาหกรรมสนามบิน มีการสำรวจอย่างเป็นระบบดำเนินการ โดยหน่วยงานนานาชาติ (ACI, 2013 IATA, 2012),และริเริ่มกิจหลายโดยองค์กรอื่น ๆ และสนามบิน (Fodness และเมอร์เรย์ 2007 Zidarova ก Zografos, 2011)เนื่องจากการเพิ่มปริมาณการใช้และการเปลี่ยนแปลงในตลาดขนส่งอากาศ มันได้กลายเป็นสิ่งที่สำคัญสำหรับผู้จัดการสนามบินวัดวิเคราะห์ และแยกข้อมูลที่เกี่ยวข้องเกี่ยวกับของผู้โดยสารรับรู้ในคุณภาพการบริการสนามบิน (ASQ)As result of กระบวนการรับรู้ คุณภาพบริการรับรู้เป็นไม่เฉพาะตามอัตวิสัย แต่ยัง ขึ้นอยู่กับบริบทและแนวโน้มที่จะแตกต่างกันตามหลายปัจจัย (Wilson et al., 2012) ผู้โดยสารพฤติกรรมและความคาดหวังเกี่ยวกับประสบการณ์สนามบินขึ้นอยู่กับชนิดของผู้เดินทาง เดินทางวัตถุประสงค์ และ contextrelated อื่น ๆด้าน (Fodness และเมอร์เรย์ 2007) ดังนั้น แอตทริบิวต์สำหรับวัด ASQ ควรสะท้อนถึงปัญหาการประเมินและตรวจสอบสภาพแวดล้อมของบริการ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ตั้งแต่บริการไม่เป็นรายการที่ทางกายภาพ แต่ประสบการณ์การให้บริการ
ที่มีคุณภาพมีการเชื่อมโยงอย่างเคร่งครัดเพื่อความพึงพอใจของลูกค้า ที่จริงลูกค้า
รับรู้ของคุณภาพเป็นมาก่อนของ / ความพึงพอใจของตน
ในระดับเดียวกับบริการ (เบรดี้และโครนิน, 2001; Falk และคณะ.
2010).
ที่มีคุณภาพบริการและความพึงพอใจของผู้โดยสารเป็นเรื่องของสูง
ที่น่าสนใจในอุตสาหกรรมสนามบิน การสำรวจได้รับการอย่างเป็นระบบ
ที่ดำเนินการโดยหน่วยงานระหว่างประเทศ (ACI, 2013; IATA, 2012)
เช่นเดียวกับความคิดริเริ่มหลายเฉพาะกิจโดยองค์กรอื่น ๆ และ
สนามบิน (Fodness และเมอเรย์, 2007; Zidarova และ Zografos, 2011).
เนื่องจากการจราจรที่เพิ่มขึ้นและ การเปลี่ยนแปลงในตลาดการขนส่งทางอากาศที่มัน
ได้กลายเป็นสิ่งที่สำคัญมากสำหรับผู้บริหารสนามบินในการวัด
การวิเคราะห์และการดึงข้อมูลที่เกี่ยวข้องเกี่ยวกับผู้โดยสาร
ในสนามบินการรับรู้คุณภาพการบริการ (ASQ).
ในฐานะที่เป็นผลมาจากกระบวนการทางปัญญาที่มีคุณภาพบริการที่รับรู้คือ
ไม่เพียง แต่อัตนัย แต่ยังขึ้นอยู่กับบริบทและมีแนวโน้มที่จะแตกต่างกัน
ไปตามปัจจัยหลายประการ (วิลสัน et al., 2012) ผู้โดยสาร
พฤติกรรมและความคาดหวังเกี่ยวกับการท่าอากาศยานจะ
ขึ้นอยู่กับประเภทของการเดินทางจุดประสงค์การเดินทางและ contextrelated อื่น ๆ
ด้าน (Fodness และเมอเรย์ 2007) ดังนั้นคุณลักษณะสำหรับ
การวัด ASQ ควรจะสะท้อนถึงปัญหาการประเมินผลและ
สภาพแวดล้อมในการบริการการตรวจสอบ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ตั้งแต่บริการไม่ได้เป็นรายการทางกายภาพ แต่เป็นประสบการณ์ที่มีคุณภาพ บริการ
อย่างเคร่งครัดเชื่อมโยงกับความพึงพอใจของลูกค้า จริงๆ แล้ว การรับรู้ของลูกค้า
คุณภาพเป็นบุพปัจจัยของความพึงพอใจของเขา / เธอ
ระดับบริการ ( เบรดี้ และ โครนิน , 2001 ; ฟอล์ค et al . ,

) ) . คุณภาพบริการและความพึงพอใจของผู้โดยสารที่มีดอกเบี้ยสูง
ภายในอุตสาหกรรม สนามบินการสำรวจได้ดำเนินการโดยหน่วยงานระหว่างประเทศอย่างเป็นระบบ
( ACI 2013 ; IATA , 2012 ) ,
เช่นเดียวกับหลายเฉพาะกิจของกลุ่มและองค์กรอื่น ๆ ( fodness
ท่าอากาศยาน และ เมอร์เรย์ , 2007 ; zidarova และ zografos , 2011 ) .
เนื่องจากการจราจรที่เพิ่มขึ้นและการเปลี่ยนแปลงในตลาดการขนส่งทางอากาศ มัน
ได้กลายเป็นสิ่งสำคัญมากขึ้นสำหรับผู้จัดการสนามบินวัด
วิเคราะห์และแยกข้อมูลที่เกี่ยวข้องเกี่ยวกับการรับรู้คุณภาพบริการของผู้โดยสารในสนามบิน (

asq ) เป็นผลของกระบวนการทางด้านความคิด การรับรู้คุณภาพบริการ
ไม่เพียง แต่อัตนัย แต่ยังขึ้นอยู่กับบริบท และอาจจะแตกต่างกันไปตามปัจจัยหลาย
( วิลสัน et al . , 2012 ) พฤติกรรมและความคาดหวังเกี่ยวกับประสบการณ์ของผู้โดยสาร

สนามบินเป็นขึ้นอยู่กับประเภทของนักเดินทาง จุดประสงค์การเดินทางและอื่น ๆ contextrelated
ด้าน fodness และเมอร์เรย์ , 2007 ) ดังนั้น คุณลักษณะสำหรับ
วัด asq ควรสะท้อนให้เห็นถึงปัญหาสิ่งแวดล้อมและการประเมิน
บริการสืบสวน