I. Overview1. Market ConditionsIn t

I. Overview
1. Market Conditions
In this case, the respondents were non-life insurance companies1 that were liable for
damage to other person’s car in an accident which occurred in the process of owning, using
and managing a policyholder’s car. In particular, when the insured were legally liable to
compensate the victim for the damage in an accident, the person having a claim for damages
could directly file an insurance claim with the insurance company.
Under the insurance policy, non-life insurance companies had to pay to the damaged car’s
owner the cost of car rental if the owner had rented a car, or 20% of the cost if the owner had
not rented a car (compensation for non-operation)2 while the damaged car was repaired.
They also had to compensate the owner for being unable to use his or her commercial vehicle
during the repair. In most cases, the victims who rent a car during the period made a request
for the cost payment to the insurer. However, the victims who used public transportation,
instead of a rental car, mostly did not request for the payment since such amount was
relatively low compared to the rental cost, and the victims did not know well about the
insurance clauses.
In addition, if the repair cost of a damaged car (aged two years or less after delivery) had
exceeded 20% of its price prior to the accident, the insurance companies should have paid 15%
of the repair cost for the car aged one year or less and 10% for the car aged between one and
two years as an automobile depreciation insurance payout.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

I. ภาพรวม
1 สภาพตลาด
ในกรณีนี้ผู้ตอบแบบสอบถามประกันวินาศภัย companies1 ที่มีความรับผิดชอบต่อ
ความเสียหายให้กับรถของบุคคลอื่นในการเกิดอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นในกระบวนการของการเป็นเจ้าของโดยใช้
รถและการจัดการของผู้ถือกรมธรรม์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อผู้ประกันตนที่ถูกต้องตามกฎหมายมีแนวโน้มที่จะ
ชดเชยเหยื่อสำหรับความเสียหายในอุบัติเหตุที่บุคคลที่มีการเรียกร้องค่าเสียหาย
โดยตรงสามารถยื่นเคลมประกันกับ บริษัท ประกันภัย.
ภายใต้นโยบายการประกันที่ บริษัท ประกันวินาศภัยที่มีการ จ่ายเงินเพื่อให้รถยนต์ที่เสียหายของ
เจ้าของค่าใช้จ่ายของรถเช่าถ้าเจ้าของได้เช่ารถยนต์หรือ 20% ของค่าใช้จ่ายในกรณีที่เจ้าของได้
ไม่เช่ารถยนต์ (ชดเชยสำหรับการดำเนินงานที่ไม่ใช่) 2 ในขณะที่รถได้รับความเสียหายได้รับการซ่อมแซม.
พวกเขายัง มีการชดเชยเจ้าของสำหรับการไม่สามารถที่จะใช้ยานพาหนะเชิงพาณิชย์ของเขาหรือเธอ
ในระหว่างการซ่อมแซม ในกรณีส่วนใหญ่ผู้ที่ตกเป็นเหยื่อที่เช่ารถในช่วงระยะเวลาที่ทำคำขอ
สำหรับการชำระเงินค่าใช้จ่ายให้ผู้ประกันตน แต่ผู้ที่ตกเป็นเหยื่อที่ใช้ในการขนส่งสาธารณะ
แทนการเช่ารถส่วนใหญ่ไม่ได้ร้องขอสำหรับการชำระเงินตั้งแต่เงินจำนวนดังกล่าวเป็น
ที่ค่อนข้างต่ำเมื่อเทียบกับค่าใช้จ่ายให้เช่าและผู้ที่ตกเป็นเหยื่อไม่ได้รู้ดีเกี่ยวกับ
การประกันภัยเบ็ดเตล็ด.
นอกจากนี้หาก ค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมรถยนต์ที่เสียหาย (อายุสองปีหรือน้อยกว่าหลังคลอด) ได้
เกิน 20% ของราคาของมันก่อนที่จะเกิดอุบัติเหตุ บริษัท ประกันภัยจะได้จ่ายเงิน 15%
ของค่าใช้จ่ายซ่อมแซมสำหรับรถที่มีอายุหนึ่งปีหรือน้อยกว่าและ 10 % สำหรับรถที่มีอายุระหว่างหนึ่งและ
สองปีในฐานะการจ่ายเงินประกันค่าเสื่อมราคารถยนต์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

I . ภาพรวม
1 สภาพตลาด
ในกรณีนี้ ผู้ตอบแบบสอบถามไม่ประกันชีวิต companies1 ที่รับผิดชอบ
เกิดความเสียหายกับรถคนอื่นไปในอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นในกระบวนการของการใช้และการจัดการของผู้เอาประกันภัย
รถ โดยเฉพาะเมื่อผู้ประกันตนตามกฎหมายรับผิด
ชดเชยเหยื่อสำหรับความเสียหายในอุบัติเหตุ บุคคลมีสิทธิเรียกร้องค่าเสียหาย
โดยตรงสามารถยื่นเคลมประกันกับบริษัทประกันภัย
ภายใต้นโยบายการประกัน ไม่ใช่บริษัทประกันชีวิตต้องจ่ายค่าเสียหาย เจ้าของรถ
ราคาเช่ารถถ้าเจ้าของได้เช่ารถ หรือ 20 % ของค่าใช้จ่ายถ้าเจ้าของมี
ไม่ได้เช่ารถ ( ค่าตอบแทนสำหรับการดำเนินงานไม่ 2 ) ในขณะที่ความเสียหายรถยนต์
ถูกซ่อมแซมพวกเขายังต้องชดเชยเจ้าของไม่สามารถใช้ของเขาหรือเธอรถยนต์พาณิชย์
ในระหว่างซ่อม ในกรณีส่วนใหญ่ผู้ที่เช่ารถในช่วงระยะเวลาขอร้อง
สำหรับต้นทุนการจ่ายเงินให้กับผู้ประกันตนที่ อย่างไรก็ตาม เหยื่อที่ใช้ขนส่งสาธารณะ
แทนการเช่ารถ ส่วนใหญ่ไม่ได้ขอเงินดังกล่าวเป็นเงิน
ตั้งแต่ที่ค่อนข้างต่ำเมื่อเทียบกับค่าเช่า และผู้ที่ไม่ได้ทราบเกี่ยวกับข้อประกัน
.
นอกจากนี้ ถ้าซ่อมค่าใช้จ่ายของความเสียหายรถยนต์ ( อายุ 2 ปีหรือน้อยกว่า หลังจากจัดส่ง )
เกิน 20% ของราคาของก่อนเกิดอุบัติเหตุ บริษัท ประกันภัยต้องจ่าย 15%
ค่าใช้จ่ายในการซ่อมสำหรับรถอายุ 1 ปี หรือน้อยกว่า และ 10% สำหรับรถที่มีอายุระหว่างหนึ่งและ
สองปีเป็นรถยนต์ราคาประกันการจ่ายเงิน