Like in most other areas of choice

Like in most other areas of choice analysis, the vast majority of studies of air
travel choice behaviour now make use of Stated Preference (SP) rather than
Revealed Preference (RP) data. However, experience as to the optimal design of
such surveys in the context of aviation is still very limited. This is a crucial issue
given the complexity of the choice processes undertaken by air travellers,
involving choices among a multitude of dimensions. In this paper, we present
results from a pilot study making use of an innovative SP survey that combines
traditional SP style questionnaires with choice experiments modelled on typical
online booking engines. Even with the very limited sample size used in this pilot
study, significant and meaningful effects of all major attributes are retrieved.
Furthermore, there are interesting insights into the different ways in which
respondents process the information from the two types of survey questionnaires.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

คนในพื้นที่อื่น ๆ ส่วนใหญ่เลือกการวิเคราะห์ การศึกษาอากาศส่วนใหญ่พฤติกรรมการเลือกเดินทางตอนนี้ทำให้ใช้ของระบุการกำหนดลักษณะ (SP) rather กว่าเปิดเผยข้อมูลกำหนดลักษณะ (RP) อย่างไรก็ตาม พบกับการออกแบบที่ดีที่สุดของสำรวจดังกล่าวในบริบทของการบินจะยังจำกัดมาก นี้เป็นปัญหาสำคัญกำหนดความซับซ้อนของกระบวนการเลือกดำเนินเดินทางอากาศเกี่ยวข้องกับตัวเลือกในหลากหลายมิติ ในเอกสารนี้ เรานำเสนอผลจากการนำร่องศึกษาใช้สำรวจ SP เป็นนวัตกรรมใหม่ที่ผสมผสานแบบสอบถามลักษณะ SP แบบดั้งเดิมกับการทดลองทางเลือกคือ แบบจำลองบนทั่วไปเครื่องยนต์การจองทางออนไลน์ที่เชื่อถือ แม้จะ มีขนาดจำกัดมากตัวอย่างที่ใช้ในนำร่องนี้ศึกษา อย่างมีนัยสำคัญ และผลประโยชน์ของคุณลักษณะที่สำคัญทั้งหมดจะถูกดึงมานอกจากนี้ มีลึกวิธีการต่าง ๆ ที่น่าสนใจตอบการประมวลผลข้อมูลจากสองชนิดของแบบสอบถามแบบสำรวจ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เช่นเดียวกับในส่วนพื้นที่อื่น ๆ
ของการวิเคราะห์ทางเลือกที่ส่วนใหญ่ของการศึกษาของอากาศเดินทางพฤติกรรมทางเลือกนี้จะใช้การตั้งค่าที่ระบุไว้(SP)
มากกว่าที่สนใจเปิดเผย(RP) ข้อมูล แต่ประสบการณ์ในการออกแบบที่ดีที่สุดของการสำรวจดังกล่าวในบริบทของการบินยังมีข้อ จำกัด มาก
นี้เป็นปัญหาที่สำคัญที่ได้รับความซับซ้อนของกระบวนการทางเลือกที่ดำเนินการโดยเดินทางทางอากาศ, ที่เกี่ยวข้องกับทางเลือกในหมู่ฝูงของมิติ ในบทความนี้เรานำเสนอผลลัพธ์ที่ได้จากการศึกษานำร่องการใช้งานของการสำรวจ SP นวัตกรรมที่รวม SP แบบสอบถามรูปแบบดั้งเดิมที่มีการทดลองทางเลือกรูปแบบโดยทั่วไปเครื่องมือการจองทางออนไลน์ ถึงแม้จะมีขนาดของกลุ่มตัวอย่างที่ จำกัด มากที่ใช้ในการนำร่องนี้การศึกษาผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญและมีความหมายของคุณลักษณะที่สำคัญทั้งหมดจะถูกเรียก. นอกจากนี้ยังมีข้อมูลเชิงลึกที่น่าสนใจเข้ามาในรูปแบบต่างๆที่ดำเนินการตอบแบบสอบถามข้อมูลจากทั้งสองประเภทของแบบสอบถามการสำรวจ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เช่นเดียวกับในพื้นที่อื่น ๆส่วนใหญ่ของการวิเคราะห์ทางเลือกส่วนใหญ่ของการศึกษาของอากาศ
เดินทางพฤติกรรมทางเลือกให้ใช้วิธี Stated Preference ( SP ) มากกว่า
เปิดเผยความชอบ ( RP ) ข้อมูล อย่างไรก็ตาม ประสบการณ์เป็นการออกแบบที่เหมาะสมของ
เช่นการสำรวจในบริบทของการบินยังคง จำกัด มาก นี่เป็นปัญหาสําคัญ
ได้รับความซับซ้อนของการเลือกกระบวนการดำเนินการโดยการเดินทางทางอากาศ
ที่เกี่ยวข้องกับการเลือกระหว่างความหลากหลายของมิติ ในกระดาษนี้เราเสนอ
ผลลัพธ์จากการศึกษานำร่องการใช้นวัตกรรม SP สำรวจที่รวม
แบบสอบถามแบบดั้งเดิมกับการทดลองจำลองทางเลือกรูปแบบ SP ในทั่วไป
จองเครื่องยนต์ แม้จะมี จำกัด มากขนาดตัวอย่างที่ใช้ในการศึกษานำร่องนี้
, ผลกระทบสำคัญและมีความหมายของแอตทริบิวต์ที่สำคัญทั้งหมดจะถูกเรียก
นอกจากนี้ มีข้อมูลเชิงลึกที่น่าสนใจในวิธีที่แตกต่างกันซึ่ง
ผู้ตอบกระบวนการข้อมูลจากสองชนิดของแบบสอบถาม .