On the positive side, ITDP’s expert

On the positive side, ITDP’s experts concluded the following:
o The corridor is perfect for BRT. There is plenty of space and about
12,000 public transit trips per direction at the peak hour in the corridor.
o BRT makes much more sense for the corridor than any other mass
transit option. The demand levels are not high enough to justify the far
more expensive systems such as metro or monorail.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ในด้านบวก ผู้เชี่ยวชาญของ ITDP สรุปต่อไปนี้:o ทางเดินเหมาะสำหรับ BRT มีมากมาย ของพื้นที่ และเกี่ยวกับเดินทางขนส่งสาธารณะที่ 12000 ต่อทิศทางที่ชั่วโมงสูงสุดในทางเดินo BRT ทำให้รู้สึกมากสำหรับทางเดินกว่ากันโดยรวมส่งต่อตัวเลือก ระดับความต้องไม่สูงพอที่จะใช้ไกลระบบแพงกว่าเช่นเมโทรหรือโมโนเรล

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ด้านบวกผู้เชี่ยวชาญ ITDP สรุปต่อไปนี้:
o เดินเหมาะสำหรับ BRT มีมากมายของพื้นที่และเกี่ยวกับ
การเดินทาง 12,000 ขนส่งสาธารณะต่อทิศทางในชั่วโมงเร่งด่วนในทางเดิน.
o BRT ทำให้รู้สึกมากขึ้นสำหรับทางเดินกว่ามวลอื่น ๆ
ตัวเลือกการขนส่ง ระดับความต้องการไม่สูงพอที่จะปรับไกล
ระบบที่มีราคาแพงมากขึ้นเช่นรถไฟใต้ดินหรือรถไฟฟ้ารางเดี่ยว

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ในด้านบวก itdp ผู้เชี่ยวชาญสรุปได้ดังนี้
o เป็นทางเดินยาวที่สมบูรณ์แบบสำหรับ BRT . มีมากมายของพื้นที่และเกี่ยวกับ
12000 การขนส่งสาธารณะการเดินทางต่อทิศทางในชั่วโมงสูงสุดในทางเดิน รถ ทำให้รู้สึกมากขึ้น
O
มวลสำหรับทางเดินกว่าตัวเลือกการขนส่งอื่น ๆ ระดับความต้องการไม่สูงพอที่จะปรับไกล
ระบบที่แพงมากขึ้นเช่นรถไฟใต้ดินหรือรถราง