10. ระบบบำรุงรักษา
วัตถุประสงค์ ของการอบรมครั้งนี้ เพื่อให้แต่ละหน่วยงานมีการเดินงานที่ตรงกัน หรือใกล้เคียงกันมากที่สุด
การบำรุงรักษา เป็นงานบริการภายในองค์กร มีความสำคัญต่อกระบวนการผลิต ยกย้าย ขนส่ง และงานอื่นๆ ทั่วไป ส่วน
งานซ่อมบำรุง และทีมงาน ต้องทำงานอย่างมีทักษะ เข้าใจในงานที่ซ่อม การรื้อ ตรวจเช็ค อะไหล่ ประกอบ และทดลอง
การใช้เครื่องมือที่ถูกต้องเหมาะสม รวมถึงความสะอาด เราถึงจะได้คุณภาพการซ่อมที่ดี แต่ละโรงงานมีเครื่องจักร/อุปกรณ์ ที่คล้ายกัน และส่วนมากเป็นเครื่องจักร/อุปกรณ์ ที่มีอายุ มากกว่า 10-15 ปี การจัดหาส่วนมากจะเป็นของมือสองที่เขาปรับสภาพมา เช่นพวกรอกยกต่างๆ และอุปกรณ์บางตัว อายุพอๆกับโรงงานคือมากกว่า 30 ปี เช่นรอกเครน เครื่องดึงลวด
(Stressing Jack) ของโรงงานสามพราน ดังนั้น เราจะพบว่า การ Breakdown เครื่องจักรมีจำนวนบ่อยครั้ง ถึงแม้จะมีการวางแผนบำรุงรักษาเชิงป้องกันบ้างแล้วก็ตาม
ดังนั้น เพื่อหลีกเลี่ยงการซ่อมเมื่อเสีย และพยายามให้เกิดน้อยที่สุด การวางแผนงานบำรุงรักษา จึงเป็นงานท้าทายทีมงาน เพื่อที่จะบรรลุเป้าหมายที่ตั้งไว้ เอกสารฉบับนี้ ประกอบด้วย สาระสำคัญ เกี่ยวกับ
- การซ่อมเมื่อเสีย Breakdown
- การบำรุงรักษาเชิงป้องกัน Preventive Maintenance หรือที่เรียกคำย่อว่า การทำ PM
- ความรู้เบื้องต้นอุปกรณ์ต่างๆ ที่จะทำการดูแล แยกเป็น ระบบ ไฟฟ้า ระบบ Hydraulic และระบบ Mechanic
- ขั้นตอนและแนวทางปฏิบัติ การซ่อมบำรุง ทั้งสองแบบ ในรูปแบบ Flow Chart
ที่นำเสนอในเอกสารฉบับนี้ เป็นเพียงส่วนน้อย เพียงนำมาให้เห็นว่า อุปกรณ์ทุกอย่าง ถ้าจะใช้งานให้มีอายุทนนาน มีองค์ประกอบอะไรบ้างที่ต้องนำไปปฏิบัติ ในเรื่องการใช้งาน สภาพแวดล้อม อุณหภูมิ ฝุ่น ฯลฯ ในส่วนของทีมงานซ่อมบำรุง เราสามารถเสาะหาตำราต่างๆ ที่เกี่ยวข้องเข้ามาเสริมได้ ซึ่งจะถือเป็นเอกสารสนับสนุนในการปฏิบัติงาน
ระบบบำรุงรักษา / ซ่อมเมื่อเสีย
เครื่องจักรเสียได้อย่างไร
เครื่องจักรย่อมประกอบด้วยชิ้นส่วนต่างๆ มากมายหลายชิ้นประกอบเข้าด้วยกันเช่นเดียวกับ รถยนต์ ของเราไม่ได้มาจากชิ้นส่วนเพียงชิ้นเดียว แต่มาจากชิ้นส่วนหลายๆชิ้นประกอบเข้าด้วยกันจึงจะรวมเป็น รถยนต์ การที่รถยนต์จะเสียนั้นเราจะสังเกตว่า เมื่อรถยนต์เสียที่เราพูดถึงนั้นไม่ได้ หมายความถึง รถยนต์ทั้งคันแต่เราจะหมายถึงความเสียหายที่เกิดขึ้นกับชิ้นส่วนบางชิ้นที่เสียหายแต่ชิ้นนั้นส่งผลให้รถยนต์ทั้งคันทำงานไม่ได้
เครื่องจักรของเราก็เช่นเดียวกัน การที่จะเสียย่อมเกิดจากชิ้นส่วนบางชิ้นเสียหายไม่ได้เกิดจากทุกชิ้นเสียหายพร้อมกัน ชิ้นส่วนแต่ละชิ้นจะถูกออกแบบมาให้ทำงานที่สภาวการณ์ใดๆสภาวะหนึ่ง หากสภาพของชิ้นส่วนนั้นแย่ลงจนถึงจุดที่มันไม่สามารถรับกับการทำงานที่ออกแบบให้รับได้ชิ้นส่วนนั้นก็แตกหักเสียหาย