ADDRESSING THE CORRECT ELASTICITY T

ADDRESSING THE CORRECT ELASTICITY TO THE APPROPRIATE QUESTION

At the Route level. To examine the impact of an increase in airport landing fees on a particular short-haul market in South America, the price elasticity would be derived as Base elasticity-1.4(route) multiplied by 1.25 (intra South America) multiplied by 1.1(short-haul multiplier) which equals-1.93
A 10% rise in the airport landing fee would reduce passenger numbers on short-haul markets serving that airport by over 19%

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

กำหนดความยืดหยุ่นแก้ไขคำถามที่เหมาะสมระดับกระบวนการผลิต ตรวจสอบผลกระทบของการเพิ่มขึ้นของค่าธรรมเนียมการตลาดลากสั้นเฉพาะในอเมริกาใต้ ความยืดหยุ่นของราคาที่จะมาเป็นฐานจอดสนามบิน elasticity-1.4(route) คูณ ด้วย 1.25 (ภายในอเมริกาใต้) คูณ 1.1 (ตัวคูณลากสั้น) ซึ่งเท่ากับ 1.93ค่าธรรมเนียมลงจอดสนามบินขึ้น 10% จะช่วยลดจำนวนผู้โดยสารในสนามบินที่ให้บริการกว่า 19% ตลาดสั้นลาก

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ที่อยู่ที่ถูกต้องความยืดหยุ่นของคำถามที่เหมาะสมในระดับเส้นทาง เพื่อตรวจสอบผลกระทบของการเพิ่มขึ้นของค่าธรรมเนียมลงจอดที่สนามบินในตลาดระยะไกลโดยเฉพาะอย่างยิ่งในทวีปอเมริกาใต้ที่ยืดหยุ่นของราคาจะได้รับเป็นความยืดหยุ่น 1.4 ฐาน (เส้นทาง) คูณด้วย 1.25 (ภายในอเมริกาใต้) คูณด้วย 1.1 (ระยะสั้น ตัวคูณลาก) ซึ่งเท่ากับ-1.93 เพิ่มขึ้น 10% ในค่าเชื่อมโยงไปถึงสนามบินจะลดจำนวนผู้โดยสารในตลาดระยะใกล้สนามบินที่ให้บริการที่มากกว่า 19%

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การยืดหยุ่นถูกต้องคำถาม

ที่เหมาะสมระดับเส้นทาง เพื่อศึกษาผลกระทบของการเพิ่มขึ้นของค่าธรรมเนียมลงจอดที่สนามบินในตลาดสั้นโดยเฉพาะในทวีปอเมริกาใต้ ความยืดหยุ่นจะได้มาเป็น elasticity-1.4 ฐาน ( เส้นทาง ) คูณด้วย 1.25 ( ภายในอเมริกาใต้ ) คูณด้วย 1.1 ( ตัวสั้น ) ซึ่ง equals-1.93
เพิ่มขึ้นเป็น 10% ในสนามบิน ค่าจอดจะลดจำนวนผู้โดยสารในตลาดสั้นการให้บริการที่สนามบินโดยกว่า 19 %