Exit InterviewParticipants complete

Exit Interview
Participants completed an exit interview with a study team member at the end of the study
after they submitted their final odometer readings. The purpose of the exit interview was to
gather feedback on the participants’ experience during the study including VMT savings
strategies, challenges experienced, and uses of alternative modes of transportation during
the time they had participated in the study. The interview also aimed to collect
recommendations and/or comments participants had for the study staff.
The exit interview was scheduled after the completion of the study period with an email
requesting the participant to schedule an interview session. The interviews were conducted
over the telephone over a period of two weeks. The individual interviews took approximately
10–20 minutes per participant. A specific set of questions was asked, but the interviews
were response-driven. There were two sample groups interviewed (Group A and Group B),
which required group-specific questions. The following section summarizes the responses of
participants by question.
Question #1: “How did you feel about the study in general?”
The initial response for most of the participants included statements that expressed the
opinion that the study was “interesting” (87.5%). Study team members who conducted the
interviews asked the participants to be specific regarding their feedback. The responses
typically fell into three main categories: comments on the study procedures, personal
statements, and comments on saving VMT. In general, the responses indicate that the study
was well-run and thorough.
Suggestions for improvement included many statements that noted more communication
such as email reminders for odometer reading due dates would have been helpful.
Participants who used bicycling to save VMT were grateful that the study motivated them to
ride more and actually improved their physical fitness. Several participants stated that the
study made them more aware of their VMT and driving habits, which ultimately motivated
them to drive less (21.9%). Participant comments seemed to indicate that there is a definite
need for a program like the TDM study or other types of public service announcements in
order to bring a general awareness to the public about saving VMT.
Question #2: “Were there any major changes in your life during the study that
may have affected your commuting or driving mileages such as new job, moving,
marriage, etc.”
This question was asked to clarify any anomalies that may have shown up in the
participant’s odometer reading records. The majority of participants stated that there were
no changes during the study period (71.5%). Participants who claimed to have a major
change most frequently noted that the study had commenced during the last two weeks of
school, which required more driving. Their baseline average had been established during
this period, so the records indicated that they were able to save VMT during the study, but
the savings should be attributed to the fact that they had driven less when summer vacation
had begun. To correct for this, the study team recommends scheduling

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สัมภาษณ์ออกผู้เรียนเสร็จสมบูรณ์การออกสัมภาษณ์กับสมาชิกในทีมศึกษาจบการศึกษาหลังจากที่พวกเขาส่งอ่านเครื่องวัดระยะทางสุดท้ายของพวกเขา วัตถุประสงค์ของการสัมภาษณ์ออกเป็นการรวบรวมคำติชมในประสบการณ์ของผู้เรียนในระหว่างการศึกษารวมถึงประหยัด VMTกลยุทธ์ ความท้าทายที่มีประสบการณ์ และใช้ทดแทนวิธีการขนส่งระหว่างเวลาพวกเขามีส่วนร่วมในการศึกษา การสัมภาษณ์ยัง มีวัตถุประสงค์เพื่อรวบรวมคำแนะนำหรือข้อคิดเห็นของผู้เข้าร่วมพนักงานศึกษาได้สัมภาษณ์ออกถูกกำหนดเวลาหลังเสร็จสิ้นรอบระยะเวลาศึกษาด้วยอีเมล์ขอเข้าร่วมการจัดกำหนดการการสัมภาษณ์งาน ได้ดำเนินการสัมภาษณ์ผ่านทางโทรศัพท์เป็นระยะเวลาสองสัปดาห์ การสัมภาษณ์แต่ละใช้เวลาประมาณ10 – 20 นาทีต่อส่วนร่วม ชุดเฉพาะคำถามที่ถูกถาม แต่การสัมภาษณ์มีการตอบสนองการขับเคลื่อน มีตัวอย่างสองกลุ่มสัมภาษณ์ (กลุ่ม A และกลุ่ม B),ซึ่งต้องถามเฉพาะกลุ่ม ส่วนต่อไปนี้สรุปการตอบสนองของผู้เข้าร่วมตามคำถามคำถามที่ #1: "รู้สึกอย่างไรเกี่ยวกับการศึกษาทั่วไปหรือไม่"การตอบสนองเริ่มต้นสำหรับส่วนมากของผู้เข้าร่วมรวมงบที่แสดงการความคิดเห็นว่า การศึกษาคือ "น่าสนใจ" (87.5%) เรียนสมาชิกที่ดำเนินการสัมภาษณ์ถามผู้เข้าร่วมจะระบุเกี่ยวกับผลป้อนกลับของพวกเขา การตอบสนองโดยทั่วไปตกเป็นสามประเภทหลัก: ความคิดเห็นเกี่ยวกับกระบวนการศึกษา ส่วนบุคคลงบ และข้อคิดเห็นเกี่ยวกับบันทึก VMT ทั่วไป การตอบสนองบ่งชี้ว่า การศึกษามีห้องทำงาน และอย่างละเอียดข้อเสนอแนะสำหรับการปรับปรุงรวมงบหลายที่ไว้สื่อสารเพิ่มเติมเช่นอีเมล์การแจ้งเตือนสำหรับอ่านเครื่องวัดระยะทางครบกำหนดจะได้รับดีผู้เรียนที่ใช้ห้อง VMT ถูกขอบคุณที่การศึกษาแรงจูงใจให้ขี่เพิ่มเติม และปรับปรุงสมรรถภาพทางกายของตนจริง หลายคนระบุไว้ที่ตัวการศึกษาทำให้พวกเขาตระหนักถึงของ VMT นิสัยขับ ซึ่งแรงจูงใจในที่สุดพวกเขาขับน้อย (21.9%) ความคิดเห็นผู้เข้าร่วมดูเหมือนจะ บ่งชี้ว่า มีความแน่นอนต้องการโปรแกรมเช่นการศึกษาแบบ TDM หรือชนิดอื่น ๆ ของราชการประกาศในสั่งการให้รับรู้ทั่วไปเกี่ยวกับบันทึก VMTคำถามที่ #2: "มาเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในชีวิตของคุณในระหว่างการศึกษาที่อาจมีผลต่อการไปกลับเป็นประจำหรือขับรถ mileages เช่นงานใหม่ การย้ายแต่งงาน ฯลฯ"คำถามนี้ถูกถามเพื่อชี้แจงความผิดใด ๆ ที่อาจมีแสดงค่าในการระเบียนที่อ่านเครื่องวัดระยะทางของผู้เข้าร่วม ส่วนใหญ่ผู้เรียนระบุว่า มีไม่เปลี่ยนแปลงในระหว่างรอบระยะเวลาศึกษา (71.5%) คนที่อ้างว่า มีหลักการเปลี่ยนแปลงบ่อยกล่าวว่า การศึกษาได้เริ่มดำเนินการในช่วงสองสัปดาห์สุดท้ายของโรงเรียน ซึ่งต้องขับรถขึ้นไป ค่าเฉลี่ยพื้นฐานของพวกเขาได้ก่อตั้งขึ้นในระหว่างเวลานี้ เพื่อให้ระเบียนที่ระบุว่า พวกเขาสามารถบันทึก VMT ระหว่างศึกษา แต่ประหยัดควรเกิดจากความจริงที่ว่า พวกเขามีน้อยซึ่งเมื่อฤดูร้อนวันหยุดได้เริ่มขึ้น การแก้ไขนี้ ทีมศึกษาแนะนำวางแผน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ออกจากการสัมภาษณ์
ผู้เข้าร่วมเสร็จสิ้นการให้สัมภาษณ์ออกกับสมาชิกในทีมการศึกษาในตอนท้ายของการศึกษา
หลังจากที่พวกเขาส่งการอ่านมาตรวัดระยะสุดท้ายของพวกเขา วัตถุประสงค์ของการสัมภาษณ์ทางออกคือการ
รวบรวมความคิดเห็นเกี่ยวกับผู้เข้าร่วม' ประสบการณ์ในช่วงการศึกษารวมทั้งเงินฝากออมทรัพย์
กลยุทธ์ท้าทายประสบการณ์และการใช้งานของโหมดทางเลือกของการขนส่งในช่วง
เวลาที่พวกเขามีส่วนร่วมในการศึกษา สัมภาษณ์ยังมีวัตถุประสงค์เพื่อรวบรวม
คำแนะนำและ
สัมภาษณ์ออกถูกกำหนดหลังจากเสร็จสิ้นการระยะเวลาการศึกษากับอีเมลที่
ขอมีส่วนร่วมในการกำหนดเวลาการสัมภาษณ์ สัมภาษณ์
ทางโทรศัพท์ในช่วงสองสัปดาห์ที่ผ่านมา การสัมภาษณ์แต่ละคนใช้เวลาประมาณ
10 - 20 ชุดเฉพาะของคำถามที่ถูกถาม แต่การสัมภาษณ์
ได้รับการตอบสนองที่ขับเคลื่อนด้วย มีอยู่สองกลุ่มตัวอย่างสัมภาษณ์
ซึ่งจำเป็นต้องคำถามกลุ่มที่เฉพาะเจาะจง ส่วนต่อไปนี้สรุปการตอบสนองของ
ผู้เข้าร่วมโดยคำถาม
คำถาม 1: " คุณรู้สึกอย่างไรเกี่ยวกับการศึกษาโดยทั่วไป " การตอบสนองเริ่มต้นสำหรับส่วนใหญ่ของผู้เข้าร่วมรวมงบที่แสดงความเห็นว่าการศึกษาคือ" น่าสนใจ" ( 87.5 %) การศึกษาสมาชิกในทีมผู้ดำเนินการสัมภาษณ์ถามผู้เข้าร่วมจะเป็นเฉพาะเกี่ยวกับข้อเสนอแนะของพวกเขา การตอบสนองมักจะตกอยู่ในสามประเภทหลักงบและความคิดเห็นเกี่ยวกับการประหยัด โดยทั่วไปแล้วการตอบสนองที่แสดงให้เห็นว่าการศึกษาเป็นอย่างดีวิ่งและทั่วถึงข้อเสนอแนะในการปรับปรุงรวมงบจำนวนมากที่ตั้งข้อสังเกตการสื่อสารมากขึ้นเช่นการแจ้งเตือนอีเมลสำหรับการอ่านมาตรวัดระยะทางวันที่ครบกำหนดจะได้รับประโยชน์ผู้เข้าร่วมที่ใช้ปั่นจักรยานเพื่อประหยัด นั่งมากขึ้นและดีขึ้นจริงสมรรถภาพทางกายของพวกเขา ผู้เข้าร่วมหลายคนระบุว่าการศึกษาทำให้พวกเขาตระหนักถึงนิสัย พวกเขาจะขับรถน้อย ผู้เข้าร่วมแสดงความคิดเห็นดูเหมือนจะระบุว่ามีแน่นอนที่จำเป็นสำหรับโปรแกรมเช่นการศึกษา เพื่อที่จะนำความตระหนักให้กับประชาชนทั่วไปเกี่ยวกับการประหยัด คำถาม " ได้มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญใด ๆ ใน ชีวิตของคุณในระหว่างการศึกษาที่อาจจะส่งผลกระทบต่อการเดินทางหรือขับรถไมล์สะสมของคุณเช่นงานใหม่ย้ายแต่งงาน ฯลฯ" คำถามนี้ก็ขอให้ชี้แจงความผิดปกติใด ๆ ที่อาจมีการแสดงขึ้นในผู้เข้าร่วม' ระเบียนการอ่านมาตรวัดระยะทาง ส่วนใหญ่ของผู้เข้าร่วมประชุมระบุว่ามีการเปลี่ยนแปลงในช่วงระยะเวลาการศึกษา ผู้เข้าร่วมที่อ้างว่ามีที่สำคัญการเปลี่ยนแปลงบ่อยที่สุดตั้งข้อสังเกตว่าการศึกษาได้เริ่มในช่วงสองสัปดาห์สุดท้ายของโรงเรียนซึ่งจำเป็นต้องขับรถมากขึ้น เฉลี่ยพื้นฐานของพวกเขาได้รับการจัดตั้งขึ้นในช่วงเวลานี้เพื่อบันทึกระบุว่าพวกเขามีความสามารถที่จะบันทึก เงินฝากออมทรัพย์ควรนำมาประกอบกับความจริงที่ว่าพวกเขาได้รับแรงผลักดันน้อยลงเมื่อวันหยุดฤดูร้อนได้เริ่ม สำหรับการแก้ไขนี้ทีมการศึกษาแนะนำการจัดตารางเวลา

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ผู้เข้าร่วมออกสัมภาษณ์
เสร็จการสัมภาษณ์ออกกับสมาชิกทีมที่ศึกษาจบการศึกษา
หลังจากที่พวกเขาส่งการอ่านเข็มสุดท้ายของพวกเขา วัตถุประสงค์ของการออกสัมภาษณ์

รวบรวมความคิดเห็นเกี่ยวกับกิจกรรมประสบการณ์ระหว่างการศึกษา ได้แก่ vmt ออมทรัพย์
กลยุทธ์ความท้าทายที่มีประสบการณ์ การเลือกโหมดการขนส่งระหว่าง
เวลาที่พวกเขาได้มีส่วนร่วมในการศึกษา การสัมภาษณ์มีจุดมุ่งหมายเพื่อรวบรวมข้อเสนอแนะและ / หรือความคิดเห็น
ผู้เข้าร่วมได้ให้เจ้าหน้าที่ศึกษา .
ออกสัมภาษณ์นัดหลังจากระยะเวลากับอีเมล
ขอเข้าร่วมเพื่อนัดสัมภาษณ์เซสชัน เพื่อทำการสัมภาษณ์เป็น
ผ่านทางโทรศัพท์ในช่วงสองสัปดาห์ที่ผ่านมาการสัมภาษณ์รายบุคคลใช้เวลา
10 – 20 นาทีต่อผู้เข้าร่วม เฉพาะชุดของคำถามที่ถูกถาม แต่การสัมภาษณ์
เป็นการขับเคลื่อน มีกลุ่มตัวอย่าง 2 กลุ่ม สัมภาษณ์ ( กลุ่ม A และกลุ่ม B )
) ซึ่งต้องกลุ่มคำถามที่เฉพาะเจาะจง ส่วนต่อไปนี้คือการตอบสนองของผู้เรียน โดยถามคำถาม
.
# 1 : " คุณรู้สึกอย่างไรเกี่ยวกับการศึกษาในทั่วไป ?"
การตอบสนองเริ่มต้นสำหรับส่วนใหญ่ของผู้เข้าร่วมรวมงบที่แสดงความเห็นว่า การศึกษา
" น่าสนใจ " ( ร้อยละ 87.5 ) เรียนสมาชิกทีมผู้ทำการสัมภาษณ์ถามผู้เข้าร่วม
จะเฉพาะเจาะจงเกี่ยวกับข้อเสนอแนะของพวกเขา การตอบสนอง
มักจะตกลงมาสามประเภทหลัก : ความคิดเห็นเกี่ยวกับขั้นตอนการศึกษาส่วนบุคคล
ข้อความและข้อคิดเห็นในบันทึก vmt .โดยทั่วไปการตอบสนองพบว่า การศึกษาเป็นอย่างดีและรอบคอบ
.
คำแนะนำสำหรับการปรับปรุงรวมหลายงบที่ระบุการสื่อสารมากขึ้น เช่นการแจ้งเตือนอีเมล์
อ่านระยะทางวันครบกำหนดจะได้รับประโยชน์ .
ผู้ใช้ปั่นจักรยานจะช่วย vmt รู้สึกขอบคุณที่การศึกษากระตุ้นให้มากขึ้นและดีขึ้นจริง ๆ

ขี่ สมรรถภาพทางกายของพวกเขาหลายๆ คน เห็นว่า
ศึกษาทำให้พวกเขาตระหนักถึง vmt และนิสัยการขับรถ ซึ่งในที่สุดแรงจูงใจ
พวกเขาขับน้อย ( 21.9 % ) ความคิดเห็นที่ดูเหมือนจะบ่งชี้ว่าผู้เข้าร่วมต้องมีแน่นอน
สำหรับโปรแกรมเช่น TDM การศึกษาหรือประเภทอื่น ๆของประกาศบริการสาธารณะใน
เพื่อที่จะนำความตระหนักทั่วไปเพื่อสาธารณะเกี่ยวกับการบันทึก vmt .
คำถาม# 2" มีการเปลี่ยนแปลงในชีวิตของคุณในระหว่างการศึกษาที่
อาจส่งผลกระทบของคุณเดินทางหรือขับรถ 38 เช่นงานใหม่ , ย้าย ,
การแต่งงาน ฯลฯ "
คำถามนี้ถูกถามเพื่อความกระจ่างปกติใด ๆที่อาจแสดงขึ้นใน
อ่านระยะทางผู้เข้าร่วมบันทึก ส่วนใหญ่ของผู้ที่ระบุว่ามี
ไม่มีการเปลี่ยนแปลงในช่วงระยะเวลาศึกษา ( 71.5 % )ผู้อ้างว่ามีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่
บ่อยที่สุดระบุว่า ได้เริ่มศึกษาในช่วงสองสัปดาห์สุดท้ายของ
โรงเรียน ซึ่งต้องมากกว่าขับรถ ของพวกเขาพื้นฐานเฉลี่ยได้รับการก่อตั้งขึ้นในช่วงระยะเวลานี้
ดังนั้นประวัติ พบว่า สามารถช่วย vmt ในระหว่างการศึกษาแต่
เงินออมควรประกอบกับความจริงที่ว่าพวกเขาได้ขับรถน้อยลงเมื่อ
วันหยุดฤดูร้อนได้เริ่มขึ้นแล้ว ที่ถูกต้องนี้ ทีมศึกษาแนะนำตาราง