The line between insanity and genius is said to be a fine one, and in early 20thcentury France, anyone envisaging a near-2,500-km-long cycle race across the country would have been widely viewed as unhinged. But that didn’t stop Géo Lefèvre, a journalist with L’Auto magazine at the time, from proceeding with his inspired plan. His editor, Henri Desgrange, was bold enough to believe in the idea and to throw his backing behind the Tour de France. And so it was that, on 1 July 1903, sixty pioneers set out on their bicycles from Montgeron. After six mammoth stages (Nantes - Paris, 471 km!), only 21 “routiers”, led by Maurice Garin, arrived at the end of this first epic.
Having provoked a mixture of astonishment and admiration, le Tour soon won over the sporting public and the roadside crowds swelled. The French people took to their hearts this unusual event which placed their towns, their countryside and, since 1910, even their mountains, in the spotlight.
Le Tour has always moved with the times. Like France as a whole, it benefited from the introduction of paid holidays from 1936; it has lived through wars, and then savoured the “trente glorieuses” period of economic prosperity while enjoying the heydays of Coppi, Bobet, Anquetil, Poulidor and it has opened itself up to foreign countries with the onset of globalisation.
เส้นแบ่งระหว่างความวิกลจริตและเป็นอัจฉริยะกล่าวจะปรับหนึ่งและในช่วงต้น 20thcentury ฝรั่งเศสทุกคนแลเห็นการแข่งขันรอบใกล้ 2,500 กิโลเมตรยาวทั่วประเทศจะได้รับการมองว่าวิกลจริต แต่นั่นก็ไม่ได้หยุด GEO Lefèvreนักข่าวกับนิตยสาร L'อัตโนมัติในเวลานั้นจากการดำเนินการตามแผนของเขาเป็นแรงบันดาลใจ บรรณาธิการของเขาอองรี Desgrange เป็นตัวหนาพอที่จะเชื่อในความคิดและการสนับสนุนที่จะโยนเขาที่อยู่เบื้องหลังทัวร์เดอฝรั่งเศส และมันก็เป็นที่ 1 กรกฏาคม 1903 หกสิบบุกเบิกออกจักรยานของพวกเขาจาก Montgeron หลังจากหกขั้นตอนมหึมา (น็องต์ - ปารีส 471 กม.) เพียง 21 "Routiers" นำโดยมอริซการินมาถึงในตอนท้ายของมหากาพย์ครั้งแรกนี้
มีการยั่วยุที่มีส่วนผสมของความประหลาดใจและชื่นชม, Le Tour เร็ว ๆ นี้ได้รับรางวัลมากกว่ากีฬา ประชาชนและริมถนนฝูงชนพอง คนฝรั่งเศสเอาไปหัวใจของพวกเขาเหตุการณ์ที่ผิดปกตินี้ซึ่งวางเมืองของพวกเขา, ชนบทของพวกเขาและตั้งแต่ปี 1910 แม้ภูเขาของพวกเขาอยู่ในความสนใจ.
Le Tour ได้ย้ายไปเสมอกับเวลา เช่นเดียวกับฝรั่งเศสเป็นทั้งมันได้รับประโยชน์จากการแนะนำของวันหยุดจ่ายจาก 1936; จะได้อาศัยอยู่ผ่านสงครามแล้วเสิร์ฟงวด "Trente Glorieuses" ของความเจริญรุ่งเรืองทางเศรษฐกิจขณะที่เพลิดเพลินกับ heydays ของ Coppi, Bobet, Anquetil, Poulidor และได้เปิดตัวเองขึ้นไปยังต่างประเทศด้วยการโจมตีของโลกาภิวัตน์
การแปล กรุณารอสักครู่..

เส้นระหว่างความบ้ากับอัจฉริยะว่า เป็น ดีหนึ่ง และในเช้า 20thcentury ฝรั่งเศส ใครเป็น near-2500-km-long envisaging รอบการแข่งขันข้ามประเทศจะได้รับอย่างกว้างขวางมองว่ามีปัญหาทางจิต แต่ที่ไม่ได้หยุด g é o ขา . vre นักข่าวกับ l"auto นิตยสารในช่วงเวลาของเขาเป็นแรงบันดาลใจจากดำเนินการกับแผน บก. ของเขา , เฮนรี่ desgrange , กล้าที่จะเชื่อมั่นในความคิด และโยนสนับสนุนอยู่เบื้องหลังทัวร์เดฝรั่งเศส และเพื่อให้มันเป็นอย่างนั้น เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม 1903 ผู้บุกเบิกหกสิบชุดออกจักรยานของตนจาก montgeron . หลังจากหกขั้นตอนช้างแมมมอธ ( น็องต์ - ปารีส , 471 กม. ) เพียง 21 " routiers " นำโดย มัวริช การิน , มาถึงที่สิ้นสุดของมหากาพย์นี้ก่อนมีเคืองผสมประหลาดใจ และชื่นชม เลอ ทัวร์ แล้ว ชนะ กีฬา และริมถนนสาธารณะฝูงชนบวม คนฝรั่งเศสได้ให้หัวใจของพวกเขานี้เหตุการณ์ผิดปกติซึ่งอยู่ในเมืองของพวกเขาและชนบท ตั้งแต่ 1910 แม้ภูเขาของพวกเขาในปอตไลท์เลอทัวร์มักจะย้ายกับเวลา เหมือนฝรั่งเศส ที่เป็นทั้ง มันได้ประโยชน์จากการแนะนำของวันหยุดจาก 1936 ; มันได้เคยผ่านสงครามแล้วเสิร์ฟ " ระยะเวลา trente กลอริวซิส " ของความเจริญทางเศรษฐกิจ ในขณะที่เพลิดเพลินกับ heydays ของ คอปปิ bobet วอช แอนควาติล poulidor , , , และมันได้เปิดตัวเองขึ้นไปต่างประเทศด้วยการโจมตีของโลกาภิวัตน์ .
การแปล กรุณารอสักครู่..
