General cargo ships are the standar

General cargo ships are the standard design, with large holds that carry any type of cargo.

Most of these are loaded by crane, although some have side doors that allow vehicles to

drive on and off. Many ports around the world do not have facilities to handle the more

specialised ships mentioned below, so these general-purpose vessels are very widely used.

● Bulk carriers carry large quantities of cheap bulk materials in large holds, such as grain

or ores.

● Tankers carry any liquid, but by far the biggest movements are oil. Because of the

economies of scale, these ships are built as big as possible.

● Container ships are specially designed to carry standard containers and their capacity is

commonly rated in TEUs (20-foot equivalent units) or FEUs (40-foot equivalent units). A

typical container ship carries around 5000 of these, with larger ones carrying 10,000.

● Ferries are usually RO-RO (roll-on roll-off) vessels that carry road vehicles over relatively

short distances. There are, however, longer RO-RO routes between, say, Europe and

America.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เรือบรรทุกสินค้าทั่วไปที่มีมาตรฐานการออกแบบที่มีขนาดใหญ่ถือได้ว่าดำเนินการประเภทของสินค้าใด ๆ . ส่วนใหญ่เหล่านี้จะถูกโหลดโดยเครนแม้ว่าบางคนมีประตูด้านข้างที่ช่วยให้ยานพาหนะและปิดไดร์ฟ พอร์ตหลายแห่งทั่วโลกไม่ได้มีสิ่งอำนวยความสะดวกในการจัดการมากขึ้นเรือพิเศษดังกล่าวข้างล่างเหล่านี้จึงเรือวัตถุประสงค์ทั่วไปใช้กันอย่างแพร่หลายมาก. ●กลุ่มผู้ให้บริการดำเนินการในปริมาณมากของวัสดุที่เป็นกลุ่มราคาถูกในขนาดใหญ่ถือเช่นข้าวหรือแร่. ● รถบรรทุกของเหลวดำเนินการใด ๆ แต่เท่าที่ผ่านมาการเคลื่อนไหวใหญ่ที่สุดคือน้ำมัน เนื่องจากการประหยัดจากขนาดเรือเหล่านี้ถูกสร้างขึ้นเป็นใหญ่เป็นไปได้. ●เรือคอนเทนเนอร์ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษเพื่อดำเนินภาชนะมาตรฐานและความสามารถของพวกเขาจะจัดอันดับโดยทั่วไปใน TEUs (20 ฟุตหน่วยเทียบเท่า) หรือ FEUs (40 ฟุตหน่วยเทียบเท่า) . เรือคอนเทนเนอร์ทั่วไปดำเนินการรอบ 5000 เหล่านี้กับคนที่มีขนาดใหญ่แบก 10,000. ●เฟอร์รี่มักจะ RO-RO (ม้วนม้วนออก) เรือที่นำยานพาหนะถนนกว่าค่อนข้างระยะทางสั้น ๆ อย่างไรก็ตามยังมีอีกต่อไปเส้นทาง RO-RO ระหว่างการพูด, ยุโรปและอเมริกา