For the case displayed in Fig. 3, t

For the case displayed in Fig. 3, the spins initially polarized inthe xy-plane the relaxation has a larger effect on the calculated trajectories and there are significant differences between the two alternatives (i) and (ii). When the relaxation is negligible the spin dynamics is completely determined by the Larmor precession, there is no mechanism to induce polarization in the z-direction for central trajectories, y E 0.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สำหรับกรณีที่แสดงในรูป 3 การหมุนเริ่มต้นขั้วใน ระนาบ xy การพักผ่อนมีวิถีคำนวณผลขนาดใหญ่ และมีงมากความแตกต่างระหว่างสองทาง (i) และ (ii) เมื่อการพักผ่อนเป็นเล็กน้อย dynamics สปินจะสมบูรณ์ถูกกำหนด โดยการหมุนควงของ Larmor จะไม่มีกลไกที่ก่อให้เกิดการโพลาไรซ์ใน z-ทิศทางสำหรับวิถีกลาง y E 0

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สำหรับกรณีที่แสดงในรูป 3 หมุนขั้วแรก inthe XY-เครื่องบินผ่อนคลายมีผลขนาดใหญ่บนวิถีคำนวณและมีนัยสำคัญแตกต่าง Fi ลาดเทระหว่างสองทางเลือก (i) และ (ii) เมื่อผ่อนคลายเป็นเล็กน้อย Dynamics สปินจะถูกกำหนดโดยสมบูรณ์ precession Larmor มีไม่มีกลไกที่จะทำให้เกิดโพลาไรซ์ใน Z-ทิศทางการ trajectories กลาง, y E 0

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

สำหรับคดีที่แสดงในรูปที่ 3 หมุนที่เริ่มต้นในการผ่อนคลายมีขั้ว xy เครื่องบินขนาดใหญ่ผลคำนวณวิถีกระสุน และมี signi จึงไม่สามารถความแตกต่างระหว่าง 2 ทางเลือก ( 1 ) และ ( 2 ) เมื่อผ่อนคลายเล็กน้อยปั่นพลศาสตร์จะถูกกำหนดอย่างสมบูรณ์โดยลาร์เมอร์การหมุนควง ไม่มีกลไกที่จะทำให้เกิดโพลาไรเซชันใน z-direction สำหรับกลางวิถี , Y E 0