Bus service is easy to introduce or

Bus service is easy to introduce or modify: basic service requires only purchase of vehicles, garage
and maintenance facilities, and organization of service. Stops along the lines can be simple.
Therefore, buses represent the most economical transit mode for lightly traveled lines. This
flexibility of bus routes is an advantage for any necessary changes, but it is a disadvantage for major
bus lines: they lack permanence, efficiency in carrying heavy passenger volumes, and image of
permanent, physically fixed routes desired by passengers

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

บริการพักเพื่อแนะนำ หรือแก้ไข: บริการพื้นฐานจำเป็นต้องซื้อเฉพาะของยานพาหนะ โรงรถและบำรุงรักษาสิ่งอำนวยความสะดวก และการจัดบริการ หยุดตามสายได้ง่ายดังนั้น รถแสดงโหมดการขนส่งประหยัดสุดบรรทัดเบา ๆ เดินทาง นี้ความยืดหยุ่นของเส้นเป็นการเปลี่ยนแปลงใด ๆ ที่จำเป็น แต่ข้อเสียสำหรับวิชารถบรรทัด: พวกเขาขาด permanence ประสิทธิภาพในกระเป๋าผู้โดยสารหนักปริมาณ รูปถาวร จริงคงเส้นทาง โดยผู้โดยสารที่ต้องการ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

บริการรถประจำทางเป็นเรื่องง่ายที่จะแนะนำหรือปรับเปลี่ยน:
บริการขั้นพื้นฐานจำเป็นต้องซื้อเฉพาะของยานพาหนะที่จอดรถและสิ่งอำนวยความสะดวกในการบำรุงรักษาและการให้บริการขององค์กร หยุดตามสายได้ง่าย.
ดังนั้นรถเมล์เป็นตัวแทนของโหมดการขนส่งที่ประหยัดที่สุดสำหรับสายเดินทางเบา ๆ นี้ความยืดหยุ่นของเส้นทางรถเมล์เป็นข้อได้เปรียบสำหรับการเปลี่ยนแปลงใด ๆ ที่จำเป็น แต่มันเป็นข้อเสียที่สำคัญสำหรับรถประจำทางสาย: พวกเขาขาดความคงทนที่มีประสิทธิภาพในการดำเนินปริมาณผู้โดยสารหนักและภาพของถาวรเส้นทางคงที่ร่างกายต้องการโดยผู้โดยสาร

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บริการรถเป็นเรื่องง่ายที่จะแนะนำหรือแก้ไข : บริการพื้นฐานต้องมีเพียงการซื้อรถ , โรงรถ
และการบำรุงรักษาเครื่อง และองค์กรที่ให้บริการ หยุดตามเส้นได้ง่าย
ดังนั้นรถประหยัดที่สุดของการขนส่งของโหมดเบาเดินทางสาย นี้
ความยืดหยุ่นของเส้นทางรถเมล์ที่เป็นประโยชน์สำหรับการเปลี่ยนแปลงใด ๆที่จำเป็น แต่มันเป็นข้อเสียเปรียบหลัก
รถเมล์สาย : ขาดถาวร ประสิทธิภาพในถือปริมาณผู้โดยสารหนาแน่น และภาพลักษณ์ของ
ถาวร ร่างกายคงต้องการ โดยผู้โดยสารเส้นทาง