ays Ron Rabinowitz, CEO of Duracell Powermat, a company that was early to sell wireless charging smartphone cases and charging mats in 2009. The company had sales of $100 million in the last fiscal year.
Pike Research predicts that wireless charging for mobile devices alone will earn companies like Powermat almost $6 billion in revenue by 2020, up from about $1 billion in 2012. “The carriers are pretty smart. They know what their consumers are upset about,” says Bret Lewis, director of Fulton Innovation, a company licensing a wireless power technology.
Wireless charging mats in public places, where users can recharge without having to carry around a power pack or fight over an outlet, could prove appealing. To charge a phone without a cord today, most phone owners would have to buy a smartphone case or battery pack with an embedded receiver, and then use a charging mat with a compatible transmitter. But these adoption barriers could soon disappear.
Last week, for example, Nokia said it would include wireless charging receivers inside its Windows 8 smartphone release, the Lumia 920, and will partner to make charging pads available at the Coffee Bean & Tea Leaf shops in the U.S. and at the Virgin Atlantic London Heathrow terminal.
Other manufacturers are interested in making space for wireless charging receivers in devices. Some are working to integrate the technology alongside near-field communication chips, another technology now coming into phones, says Lewis, who also leads a working group within the Wireless Power Consortium. In addition, component makers have shown an interest. Earlier this month, for example, supplier IDT partnered with Intel to develop technology for wirelessly charging smartphones placed within an inch of an Intel laptop or Ultrabook.
Wireless charging is taking off in Japan. The country’s leading carrier, NTT DoCoMo, has dozens of device models and displays the country’s growing number of wireless charging hotspots on an app.
Duracell Powermat, a New York-based joint venture that Powermat Technologies formed with Procter & Gamble’s Duracell last year, is focusing on partnerships in the U.S. to bring about a similar trajectory.
General Motors, which also took a stake in Duracell Powermat, plans to include its systems in future Cadillac, Chevrolet, and Buick lines, Rabinowitz says. Powermat is also now working with Madison Square Garden, Delta Airlines, shopping malls, hair salons, and cosmetics companies to bring charging hotspots to the New York City region. It plans to expand its marketing nationally later this year.
Widespread wireless charging may be hindered, however, if competing companies get in each other’s way. The Wireless Power Consortium standard, Qi, ensures that different brands are compatible with one another. However, Powermat, frustrated by the pace of adoption of Qi, left the group recently to work with Qualcomm and Samsung on a competing standard. So a Powermat charging pad in the LaGuardia Airport Delta terminal, for example, won’t work with a Nokia Lumia Qi-compatible phone. Rabinowitz doesn’t see that as much of a problem. Eventually, he says, one standard will win.
Wireless charging hasn’t always been as efficient as plugging into an outlet, but the technology has improved. With receivers being integrated directly into devices, the magnetic induction charging method is just as quick as using a wall outlet, says Lewis. A new, emerging wireless charging method called magnetic resonance would also allow for efficient wireless charging at a distance. Startup Witricity (see “Charge Your Phone (and Your Car) From Afar”) and the Intel/IDT collaboration are pursuing this method (see “Intel’s Wireless Power Play”). Unfortunately, a sci-fi scene of ambient power upon entering a room is still a ways off.
แบบสนุกรอนราบินโนวิทซ์ , ซีอีโอของ Duracell พาวเวอร์แมท , บริษัท ที่เป็นก่อนการขายไร้สายชาร์จกรณีมาร์ทโฟนและชาร์จเสื่อใน 2009 บริษัท มียอดขายของ $ 100 ล้านบาทในรอบปีบัญชีที่ผ่านมา
Pike วิจัยคาดการณ์ว่าชาร์จไร้สายสำหรับมือถือเพียงอย่างเดียวจะได้รับบริษัทพาวเวอร์แมทเกือบ $ 6 พันล้านดอลลาร์ในรายได้โดย 2020 , เพิ่มขึ้นจากประมาณ $ 1 พันล้านใน 2012" ผู้ที่ฉลาดมาก พวกเขารู้ว่าสิ่งที่ผู้บริโภคของพวกเขาไม่พอใจเกี่ยวกับ , กล่าวว่า " เบร็ท ลูอิส ผู้อำนวยการฝ่ายนวัตกรรม เพิร์ล เป็นลิขสิทธิ์ของ บริษัท เทคโนโลยีพลังงานไร้สาย
ชาร์จไร้สายเสื่อในสถานที่สาธารณะ ซึ่งผู้ใช้สามารถชาร์จได้โดยไม่ต้องพกชุดไฟ หรือแย่งเต้าเสียบ , ทำให้น่าสนใจ ชาร์จโทรศัพท์ไร้สายวันนี้เจ้าของโทรศัพท์ส่วนใหญ่จะซื้อมาร์ทโฟนกรณีหรือแพ็คแบตเตอรี่กับรับฝังตัว และจากนั้น ใช้ชาร์จเสื่อกับเครื่องที่รองรับ แต่อุปสรรคของการเหล่านี้จะหายไปทันที
เมื่อสัปดาห์ที่ , ตัวอย่างเช่น , โนเกียกล่าวว่ามันจะรวมถึงการชาร์จไร้สายภายในของ Windows 8 รุ่น Lumia 920 , มาร์ทโฟน ,และคู่ค้าเพื่อให้แผ่นชาร์จที่มีอยู่ในเมล็ดกาแฟและใบชา&ร้านค้าในสหรัฐอเมริกา และในเวอร์จินแอตแลนติก Heathrow ลอนดอนสถานี
ผู้ผลิตรายอื่นสนใจที่จะทำให้พื้นที่สำหรับชาร์จไร้สายรับในอุปกรณ์ บางคนทำงานการรวมเทคโนโลยีการสื่อสารกับชิปใกล้เทคโนโลยีอื่นเข้ามาในโทรศัพท์ว่า ลูอิสที่ยังเป็นผู้นำกลุ่มงานภายในสมาคมพลังงานไร้สาย นอกจากนี้ ผู้ผลิตชิ้นส่วน ได้แสดงความสนใจ เดือนก่อนหน้านี้ , ตัวอย่างเช่น ไอดีทีซัพพลายเออร์ร่วมมือกับอินเทลพัฒนาเทคโนโลยีไร้สายชาร์จสมาร์ทโฟนอยู่ภายในนิ้วของ Intel แล็ปท็อปหรืออัลตร้าบุ๊ค
ชาร์จไร้สายคือการปิดในญี่ปุ่น ของประเทศชั้นนำผู้ให้บริการที่ NTT DoCoMo ,มีหลายสิบรุ่นอุปกรณ์และแสดงของประเทศเพิ่มขึ้นจำนวนชาร์จไร้สายฮอตสปอตใน app .
Duracell พาวเวอร์แมท , นิวยอร์กตาม บริษัท ร่วมทุนที่ก่อตั้งขึ้นด้วยเทคโนโลยีพาวเวอร์แมทเอกสาร&เล่นการพนัน Duracell ปีที่แล้ว คือเน้นความร่วมมือในสหรัฐฯ มาเป็นวิถีที่คล้ายกัน
รถยนต์ทั่วไป ซึ่ง ยังได้ถือหุ้นในพาวเวอร์แมท Duracell ,การรวมของระบบในอนาคต คาดิลแลค เชฟโรเลต และ บิวอิค เส้น ราบินโนวิทซ์ กล่าว พาวเวอร์แมทยังตอนนี้ทำงานกับเมดิสันสแควร์ การ์เด้น เดลต้า แอร์ไลน์ ห้างสรรพสินค้า ร้านผม และเครื่องสำอาง บริษัท ที่จะนำชาร์จจุดไปยังนิวยอร์กภูมิภาค มีแผนที่จะขยายตลาดของประเทศต่อมาในปีนี้
ฉาวชาร์จไร้สายอาจจะต่าง แต่หาก บริษัท ที่แข่งขันกันได้ในแต่ละอื่น ๆ ของทาง ไร้สายเครือข่ายพลังงานมาตรฐาน ฉี ยืนยันว่า แบรนด์ที่แตกต่างกันเข้ากันได้กับอีกคนหนึ่ง อย่างไรก็ตาม พาวเวอร์แมท ผิดหวัง ด้วยการก้าวของการยอมรับฉี ออกจากกลุ่มไปเมื่อเร็วๆ นี้ ทำงานด้วย Qualcomm และซัมซุงในการแข่งขันมาตรฐาน ดังนั้น พาวเวอร์แมทแผ่นชาร์จในรถ Delta Terminal , ตัวอย่างเช่นจะไม่ทำงานกับโนเกีย ลูเมีย ฉี ได้โทรศัพท์ ราบินโนวิทซ์ไม่เห็นว่าเป็นปัญหามาก ในที่สุด , เขากล่าวว่า , มาตรฐานหนึ่งจะชนะ
ชาร์จไร้สายไม่ได้เสมอที่มีประสิทธิภาพเมื่อเสียบเข้ากับเต้าเสียบ แต่เทคโนโลยีที่ได้รับการปรับปรุงแล้ว กับผู้รับการบูรณาการโดยตรงลงในอุปกรณ์แม่เหล็กเหนี่ยวนำวิธีการชาร์จก็เร็วโดยใช้ผนังร้านกล่าวว่า ลูอิส ใหม่ ใหม่ ชาร์จไร้สายวิธีการที่เรียกว่าแม่เหล็กจะยังอนุญาตให้มีประสิทธิภาพชาร์จไร้สายที่ระยะทาง witricity เริ่มต้น ( ดู " เรียกเก็บโทรศัพท์ของคุณ ( และรถของคุณจากระยะไกล " ) และความร่วมมือ Intel / ไอดีที ใฝ่หาวิธีการนี้ ( ดู " Intel ไร้สายเล่นไฟ " ) ขออภัยSci - Fi ฉากโดยอำนาจเมื่อเข้าห้องก็ยังคงเป็นวิธีที่ออก
การแปล กรุณารอสักครู่..