A studywasmade of some of the main

A studywasmade of some of the main traffic hubs in a Latin Americanmetropolis, in order to determine the presence
or absence of noise by means of noise measurements and acoustic mapping. To characterize noise in the
evaluated road stretches, 232 measurements were taken at different points. The Predictor software package
was used for the noise mapping calculations.Noise sensitive areas, e.g., hospitals,were identified in the evaluated
road stretches. Noisemaps were calculated for two hospitals, showing the current levels of noise that reach their
facades. Hypothetical scenarioswere simulated bymaking changes in the composition of traffic andtotalnumber
of vehicles, and an assessment was made of the potential influence of these modifications in reducing the noise
levels reaching the facades of the buildings in question. The simulations indicated that a 50% reduction in total
traffic flow, or a 50% reduction in heavy vehicle traffic flow, would reduce the noise levels by about 3 dB(A).

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Studywasmade ของฮับหลักจราจรใน Americanmetropolis แบบละติน เพื่อกำหนดสถานะหรือขาดของเสียงโดยใช้วัดเสียงรบกวนและการแม็ปอะคูสติก ให้ลักษณะของเสียงในการถนนค่ายืด วัด 232 ที่ถ่าย ณจุดต่าง ๆ แพคเกจซอฟต์แวร์ผู้ทายผลใช้สำหรับการคำนวณการแม็ปเสียง ระบุพื้นที่สำคัญเสียง เช่น โรงพยาบาล ในการค่าถนนทอดยาว Noisemaps ถูกคำนวณสำหรับโรงพยาบาลสอง แสดงระดับปัจจุบันของเสียงที่เข้าถึงของพวกเขาดิ่ง Scenarioswere สมมุติจำลอง bymaking การเปลี่ยนแปลงในองค์ประกอบของการจราจร andtotalnumberยานพาหนะ และการประเมินมีอิทธิพลอาจปรับเปลี่ยนเหล่านี้ในการลดเสียงรบกวนระดับการเข้าถึงด้านหน้าอาคารสอบถาม ระบุแบบจำลองที่ลด 50% รวมจราจร หรือกระแสจราจรรถหนัก ลด 50% จะลดระดับเสียง โดยประมาณ 3 dB(A)

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

studywasmade ของบางส่วนของฮับการจราจรหลักในละติน Americanmetropolis เพื่อที่จะตรวจสอบสถานะ
หรือไม่มีเสียงรบกวนโดยวิธีการของการวัดเสียงอะคูสติกและการทำแผนที่ ลักษณะเสียงใน
เหยียดถนนประเมิน 232 วัดถูกนำมาที่จุดที่แตกต่างกัน แพคเกจซอฟต์แวร์ทำนาย
ถูกนำมาใช้สำหรับการทำแผนที่เสียง calculations.Noise พื้นที่ที่สำคัญเช่นโรงพยาบาลที่ถูกระบุไว้ในการประเมิน
เหยียดถนน Noisemaps ถูกคำนวณสองโรงพยาบาลแสดงให้เห็นระดับปัจจุบันของเสียงที่มาถึงของพวกเขา
อาคาร scenarioswere สมมุติจำลอง bymaking การเปลี่ยนแปลงในองค์ประกอบของ andtotalnumber การจราจร
ของยานพาหนะและการประเมินผลที่ทำจากอิทธิพลที่มีศักยภาพของการปรับเปลี่ยนเหล่านี้ในการลดเสียงรบกวน
ในระดับถึงอาคารของอาคารในคำถาม จำลองชี้ให้เห็นว่าการลดลง 50% รวม
การจราจรหรือลดลง 50% ในการจราจรรถหนักจะลดระดับเสียงโดยประมาณ 3 dB (A)

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เป็น studywasmade ของบางส่วนของหลักจราจรฮับในภาษาละติน americanmetropolis เพื่อตรวจสอบสถานะ
หรือขาดเสียงโดยวิธีการของการวัดเสียงและการทำแผนที่เสียง ลักษณะเสียง
ประเมินยืดถนน 232 การวัดที่จุดอื่น ตัวแพคเกจซอฟต์แวร์
ใช้เสียงแผนที่การคำนวณ เสียงบริเวณ เช่นโรงพยาบาล , ถูกระบุในการประเมิน
ถนนเหยียด noisemaps คำนวณสำหรับโรงพยาบาลสอง แสดงระดับปัจจุบันของเสียงที่เข้าถึงอาคารของตนเอง

scenarioswere สมมุติ ) มีการเปลี่ยนแปลงในองค์ประกอบของการจราจร andtotalnumber
ของยานพาหนะ และการประเมินเป็นอิทธิพลที่มีศักยภาพของการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ในการลดเสียงรบกวน
ระดับการเข้าถึงอาคาร ของอาคารในคำถาม จำลองระบุว่า การลด 50% ในการไหลของการจราจรทั้งหมด
หรือลด 50% ในยานพาหนะที่หนัก การไหลของการจราจร จะลดระดับเสียงประมาณ 3 dB ( A )