Park et al. [32] Al2O3-R134a, Cu-R1

Park et al. [32] Al2O3-R134a, Cu-R134a, CNTs-R134a and
SiO2-R134a, 0.5 vol.%
Single horizontal circular
tube/copper
A noticeable decrease in heat transfer coefficient for a mixture of silica/R134a
was observed.
Bartelt et al. [5] R134a/POE/CuO/0.5 wt.%, 1 wt.% and 2 wt.% Single horizontal circular
tube/copper
For a 0.5 wt.% nanolubricant with R134a, no apparent effect on flow boiling heat
transfer was observed while for a 1 wt.% and 2 wt.% nanolubricants with R134a,
significant enhancement of heat transfer was observed.
Peng et al. [39] CuO-R113/0.1 wt.%, 0.2 wt.%
and 0.5 wt.%
Single horizontal circular
tube/copper
Heat transfer enhancement was observed with a maximum enhancement of 29.7%
Peng et al. [40] CuO-R113/0.1 wt.%, 0.2 wt.%
and 0.5 wt.%
Single horizontal circular
tube/copper
The two phase frictional pressure drops increased with a maximum increase of 20.8%.
Henderson
et al. [18]
SiO2-R134a and SiO2-R134a/polyolester
mixture/0.05 vol.%, 0.08% and 0.5 vol.%
R134a/POE/CuO/0.5 wt.%, 1 wt.% and 2 wt.%.
Single horizontal circular
tube/copper
Heat transfer coefficient decreased for SiO2-R134a (up to 55%). Nanoparticles had
an insignificant effect on the flow pressure drop of R134a/POE/CuO
Sun and Yang
[42]
Cu-R141b, Al-R141b, Al2O3-R141b,
and CuO-R141b
Horizontal pipe Cu-R141b nanorefrigerant had the biggest average heat transfer coefficient,
followed by Al-R141b. Al2O3-R141b had a lower heat transfer coefficient than
Al-R141b and CuO-R141b had the minimum heat transfer coefficient.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

สวน et al. [32] Al2O3 R134a, Cu R134a, CNTs-R134a และSiO2 R134a, 0.5 vol.%วงเดี่ยวแนวนอนท่อทองแดงสัมประสิทธิ์การถ่ายโอนความร้อนสำหรับส่วนผสมของซิลิ กา/R134a ลดลงอย่างเห็นได้ชัดเป็นที่สังเกตBartelt et al. [5] R134a/POE/CuO/0.5 wt.%, 1 wt.% และ wt.% 2 วงแนวเดียวท่อทองแดงสำหรับการ nanolubricant 0.5 wt.% กับ R134a ไม่มีผลชัดเจนกระแสเดือดร้อนพบว่า ในขณะที่สำหรับ wt.% 1 และ 2 wt.% nanolubricants กับ R134a โอนพบว่า การพัฒนาของการถ่ายโอนความร้อนWt.% Peng et al. [39] CuO-R113/0.1, 0.2 wt.%และ 0.5 wt.%วงเดี่ยวแนวนอนท่อทองแดงสังเกตความร้อนส่งเสริม ด้วยการเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุดของ 29.7%Wt.% Peng et al. [40] CuO-R113/0.1, 0.2 wt.%และ 0.5 wt.%วงเดี่ยวแนวนอนท่อทองแดงลดแรงเสียดทานแรงดันเฟสสองเพิ่มขึ้นกับการเพิ่มขึ้นสูงสุดที่ 20.8%เฮนเดอร์สันet al. [18]SiO2 R134a และ SiO2-R134a/polyolesterส่วน ผสม/0.05 vol.%, 0.08% และ 0.5 vol.%R134a/POE/CuO/0.5 wt.%, 1 wt.% และ 2 wt.%วงเดี่ยวแนวนอนท่อทองแดงสัมประสิทธิ์การถ่ายโอนความร้อนที่ลดลงสำหรับ SiO2 R134a (สูงสุด 55%) เก็บกักได้ผลต่อความดันของไหลไม่สำคัญปล่อยของ R134a/POE/CuOดวงอาทิตย์และยาง[42]Cu-R141b อัล-R141b, Al2O3-R141bและ CuO R141bท่อแนวนอน nanorefrigerant Cu R141b ได้ใหญ่ที่สุดความร้อนเฉลี่ยสัมประสิทธิ์การถ่ายตาม ด้วยอัล-R141b Al2O3 R141b มีการสัมประสิทธิ์การถ่ายความร้อนต่ำกว่าอัล R141b และ CuO R141b มีค่าสัมประสิทธิ์การถ่ายโอนความร้อนขั้นต่ำ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

พาร์ค, et al [32] Al2O3-R134a, Cu-R134a, R134a CNTs-และ
SiO2-R134a, 0.5 Vol.%
เดี่ยวแนวนอนวงกลม
ท่อทองแดง /
ลดลงเห็นได้ชัดในค่าสัมประสิทธิ์การถ่ายเทความร้อนเป็นส่วนผสมของซิลิกา / R134a
ก็สังเกตเห็น.
Bartelt et al, [5] R134a / ระบบ POE / ออกไซด์ / 0.5 WT.% 1 WT.% และ 2 WT.% เดี่ยวแนวนอนวงกลม
ท่อทองแดง /
สำหรับ nanolubricant 0.5 WT.% มีสารทำความเย็น R134a ไม่มีผลชัดเจนในการไหลเดือดร้อน
ในขณะที่การถ่ายโอนเป็นที่สังเกต สำหรับ 1 WT.% และ 2 WT.% nanolubricants กับสารทำความเย็น R134a,
การเพิ่มประสิทธิภาพอย่างมีนัยสำคัญของการถ่ายโอนความร้อนก็สังเกตเห็น.
Peng, et al [39] ออกไซด์-R113 / 0.1 WT.%, 0.2 WT.%
และ 0.5 WT.%
เดี่ยวแนวนอนวงกลม
ท่อทองแดง /
การเพิ่มประสิทธิภาพการถ่ายเทความร้อนพบว่ามีการเพิ่มประสิทธิภาพสูงสุด 29.7%
Peng, et al [40] ออกไซด์-R113 / 0.1 WT.%, 0.2 WT.%
และ 0.5 WT.%
เดี่ยวแนวนอนวงกลม
ท่อทองแดง /
ทั้งสองเฟสแรงดันลดลงเสียดทานเพิ่มขึ้นกับการเพิ่มขึ้นสูงสุด 20.8%.
เฮนเดอ
et al, [18]
SiO2-R134a และ SiO2-R134a / polyolester
ส่วนผสม / 0.05 Vol.%, 0.08% และ 0.5 Vol.%
R134a / ระบบ POE / ออกไซด์ / 0.5 WT.% 1 WT.% และ 2 WT.%.
วงกลมในแนวนอนเดี่ยว
ท่อทองแดง /
ค่าสัมประสิทธิ์การถ่ายเทความร้อนลดลง SiO2-R134a (55% ขึ้นไป) อนุภาคนาโนที่มี
ผลกระทบไม่มีนัยสำคัญเกี่ยวกับความดันลดการไหลของสารทำความเย็น R134a / ระบบ POE / ออกไซด์
ดวงอาทิตย์และยาง
[42]
Cu-R141b, อัล R141b, Al2O3-R141b,
และออกไซด์-R141b
แนวท่อทองแดง R141b nanorefrigerant มีการถ่ายเทความร้อนเฉลี่ยที่ใหญ่ที่สุด ค่าสัมประสิทธิ์
ตามด้วยอัล R141b Al2O3-R141b มีค่าสัมประสิทธิ์การถ่ายเทความร้อนต่ำกว่า
อัล R141b และออกไซด์-R141b มีค่าสัมประสิทธิ์การถ่ายเทความร้อนต่ำสุด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ปาร์ค et al . [ 32 ] al2o3-r134a cu-r134a cnts-r134a , , และsio2-r134a 0.5 % .เดี่ยวแนวนอนแบบวงกลม/ หลอดทองแดงลดลงเห็นได้ชัดในสัมประสิทธิ์การถ่ายเทความร้อนสำหรับส่วนผสมของซิลิกา / R134aคือสังเกตbartelt et al . [ 5 ] R134a / โพ / 2 ( / 0.5 โดยน้ำหนัก 1 % โดยน้ำหนัก และ 2 % โดยน้ำหนักเดียวแนวนอนแบบวงกลม/ หลอดทองแดงสำหรับ nanolubricant 0.5 % โดยน้ำหนักกับ R134a , ไม่ปรากฏผลในการไหลเดือดร้อนพบว่าในขณะที่โอน 1 % โดยน้ำหนัก และ 2 % โดยน้ำหนัก nanolubricants กับ R134a ,การเพิ่มประสิทธิภาพการถ่ายโอนความร้อนมากนักPeng et al . [ 39 ] cuo-r113 / 0.1 โดยน้ำหนัก 0.2 % โดยน้ำหนักและ 0.5 โดยน้ำหนักเดี่ยวแนวนอนแบบวงกลม/ หลอดทองแดงการเพิ่มความสามารถในการถ่ายเทความร้อนพบสูงสุด 29.7 % เพิ่มด้วยPeng et al . [ 40 ] cuo-r113 / 0.1 โดยน้ำหนัก 0.2 % โดยน้ำหนักและ 0.5 โดยน้ำหนักเดี่ยวแนวนอนแบบวงกลม/ หลอดทองแดงสองขั้นตอนการเพิ่มขึ้นกับความดันลดลงสูงสุด เพิ่มขึ้น 20.8 %เฮนเดอร์สันet al . [ 18 ]sio2-r134a sio2-r134a / polyolester และส่วนผสม / 0.05 อัตราร้อยละ 0.08% และ 0.5 % .ใช้ / โพ / 2 ( / 0.5 โดยน้ำหนัก 1 % โดยน้ำหนัก และ 2 % โดยน้ำหนัก .เดี่ยวแนวนอนแบบวงกลม/ หลอดทองแดงสัมประสิทธิ์การถ่ายเทความร้อนลดลง sio2-r134a ( ถึง 55% ) อนุภาคนาโนมีที่ไม่มีผลต่อการไหลของความดันที่ลดลงของการใช้ / / 2 ( โพซุน หยาง[ 42 ]cu-r141b al-r141b al2o3-r141b , , ,และ cuo-r141bnanorefrigerant cu-r141b ท่อแนวนอนมีสัมประสิทธิ์การถ่ายเทความร้อนเฉลี่ยที่ใหญ่ที่สุดตามด้วย al-r141b . al2o3-r141b ได้ลดสัมประสิทธิ์การถ่ายเทความร้อนมากกว่าal-r141b cuo-r141b และมีสัมประสิทธิ์การถ่ายเทความร้อนน้อย