Well, you're asking two questions.

Well, you're asking two questions. Your first question is, to what extent have in recent years the European operations contributed to overall profitability of the U.S. companies, and the answer is a significant amount. How many U.S. cars are sold in Europe is a somewhat different situation because although there's a General Motors of Europe, the General Motors of Europe is not selling Chevys, Buicks and Oldsmobiles. They're essentially making at this point what is pretty much an independent product line. Ford is a somewhat different situation because what Ford has tried to do is to take a global perspective with regard to their product development operations and say to what extent can we utilize not only Ford of Europe, but Ford has a tie-in with Mazda. So we use Ford, Ford of Europe and Mazda to develop a range of product. So, for example, you see this new Ford Escort that has come out this year. That is largely a car that's been developed by Mazda in conjunction with Ford to sell not only in the U.S., but in Japan and in Europe as well.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ดีที่คุณถามคำถามที่สอง คำถามแรกของคุณคือสิ่งที่ขอบเขตมีในปีที่ผ่านมาดำเนินงานในยุโรปมีส่วนร่วมในการทำกำไรโดยรวมของ บริษัท สหรัฐและคำตอบคือจำนวนเงินที่สำคัญ วิธีหลายคันสหรัฐจะขายในยุโรปเป็นสถานการณ์ที่แตกต่างกันบ้างเพราะแม้ว่ามี บริษัท General Motors ของยุโรปเนอรัลมอเตอร์ของยุโรปไม่ได้ขาย Chevys, แปร๊และ Oldsmobiles พวกเขากำลังหลักที่จุดทำให้สิ่งที่สวยมากสายผลิตภัณฑ์ที่เป็นอิสระนี้ ฟอร์ดเป็นสถานการณ์ที่แตกต่างกันบ้างเพราะสิ่งที่ฟอร์ดได้พยายามที่จะทำคือการใช้มุมมองของโลกเกี่ยวกับการดำเนินงานการพัฒนาผลิตภัณฑ์ของพวกเขาและบอกว่าสิ่งที่ขอบเขตที่เราสามารถใช้ประโยชน์ไม่เพียง แต่ฟอร์ดยุโรป แต่ฟอร์ดมีความผูกกับมาสด้า ดังนั้นเราจึงใช้ฟอร์ดฟอร์ดและมาสด้ายุโรปในการพัฒนาช่วงของผลิตภัณฑ์ ดังนั้นสำหรับตัวอย่างเช่นคุณจะเห็นฟอร์ดใหม่นี้ Escort ที่ได้ออกมาในปีนี้ ที่เป็นส่วนใหญ่รถที่ได้รับการพัฒนาโดยมาสด้าร่วมกับฟอร์ดที่จะขายไม่เพียง แต่ในสหรัฐอเมริกา แต่ในประเทศญี่ปุ่นและในยุโรปเช่นกัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เอ่อ คุณถาม 2 คำถาม คำถามแรกของคุณคือสิ่งที่ขอบเขตได้ในปีล่าสุด ฝ่ายยุโรป ทำให้ผลกำไรโดยรวมของ บริษัท สหรัฐและคำตอบเป็นจำนวนมาก . รถยนต์ของสหรัฐอเมริกาหลายวิธีที่ขายในยุโรปเป็นสถานการณ์ที่แตกต่างกันบ้าง เพราะแม้ว่าจะมีรถยนต์ทั่วไปยุโรปมอเตอร์ทั่วไปในยุโรปไม่ได้เป็น chevys ขาย ,และ oldsmobiles Buicks . พวกเขาเป็นหลักที่ทำให้มาถึงจุดนี้แล้ว สวยมาก สายที่เป็นอิสระของผลิตภัณฑ์ ฟอร์ดเป็นแตกต่างกันบ้างเพราะสถานการณ์ที่ ฟอร์ด ได้พยายามที่จะทำคือการใช้มุมมองทั่วโลกเกี่ยวกับการดำเนินงานพัฒนาผลิตภัณฑ์ของตนและพูดกับสิ่งที่ขอบเขตที่เราสามารถใช้ไม่เพียง แต่ฟอร์ดของยุโรป แต่ฟอร์ดกับมาสด้า ) . ดังนั้นเราใช้ฟอร์ดฟอร์ดของยุโรป และมาสด้าในการพัฒนาช่วงของผลิตภัณฑ์ ดังนั้นตัวอย่างเช่นคุณเห็น FORD ESCORT ใหม่ที่ออกมาในปีนี้ ที่ส่วนใหญ่จะเป็นรถที่ถูกพัฒนาโดยมาสด้าร่วมกับฟอร์ดจะขายไม่เพียง แต่ในสหรัฐอเมริกา แต่ในญี่ปุ่นและในยุโรปเช่นกัน