This paper reports on the informati

This paper reports on the information obtained by analyzing actual urban bicycle-commuter routes in a Brazilian medium-sized city using Global Positioning Systems (GPSs) for collecting the data and a Geographic Information System (GIS) for analyzing the data.

In order to accomplish this objective, the actual routes used by cyclists were compared with the shortest-path routes, by means of the extra distance travelled. To therefore determine which characteristics that influences the choice between the two paths.

The information collected showed that the speed of motorized traffic and volume (proxi variable, from classification of the roads) at the last, quality of the pavement influence directly in choosing the way to go. Other observed characteristics in this work, not shown to have great importance on the route selection, the absolute difference in most of the variable means were very small.

The first part reports the motivations and goals of this paper, followed by a brief literature review on work carried out in the same scope, in the chapter 2. The third chapter describes the methods of data collection for this research and the compared with the shortest paths. Following chapter, describe the resulting from this information's, finally chapter 5 presents conclusions and limitations of this paper.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

กระดาษนี้รายงานข้อมูลที่ได้รับ โดยการวิเคราะห์เส้นทางการเมืองจริงโดยสารจักรยานในบราซิลขนาดกลางเมืองโดยใช้ระบบการสากลตำแหน่ง (GPSs) สำหรับเก็บรวบรวมข้อมูลและการภูมิศาสตร์ระบบสารสนเทศ (GIS) สำหรับการวิเคราะห์ข้อมูลเพื่อบรรลุวัตถุประสงค์นี้ เส้นทางจริงที่ใช้ โดย cyclists ถูกเปรียบเทียบกับเส้นทางเส้นทางที่สั้นที่สุด โดยระยะห่างพิเศษเดินทาง จึง กำหนดลักษณะใด ที่มีผลต่อทางเลือกระหว่างเส้นทางสองรวบรวมข้อมูลพบว่าความเร็วของการจราจรเครื่องและระดับเสียง (proxi แปร จากประเภทของถนน) ที่ล่าสุด คุณภาพของอิทธิพลปัจจัยโดยตรงในการเลือกหา ลักษณะงานนี้ ไม่แสดงให้ความสำคัญกับการเลือกเส้นทาง ความแตกต่างแน่นอนส่วนใหญ่หมายถึงตัวแปรอื่น ๆ พบได้น้อยมากแรกส่วนรายงานทบทวนโต่งและเป้าหมายของกระดาษนี้ ตามวรรณกรรมสั้น ๆ ในการทำงานดำเนินการในขอบเขตเดียวกัน ในบทที่ 2 บทที่ 3 อธิบายวิธีการเก็บรวบรวมข้อมูลสำหรับงานวิจัยนี้และเมื่อเทียบกับเส้นทางสั้นที่สุด ต่อบท อธิบายผลจากข้อมูลเหล่านี้ และสุดท้าย บทที่ 5 นำเสนอบทสรุปและข้อจำกัดของเอกสารนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รายงานบทความนี้เกี่ยวกับข้อมูลที่ได้จากการวิเคราะห์เส้นทางจักรยานพร็อพเมืองที่เกิดขึ้นจริงในเมืองขนาดกลางบราซิลโดยใช้ระบบกำหนดตำแหน่งบนโลก (GPSs) ในการเก็บรวบรวมข้อมูลและระบบสารสนเทศภูมิศาสตร์ (GIS) ในการวิเคราะห์ข้อมูล. เพื่อที่จะประสบความสำเร็จ วัตถุประสงค์นี้เส้นทางที่เกิดขึ้นจริงที่ใช้โดยนักปั่นจักรยานที่ถูกเมื่อเทียบกับเส้นทางที่สั้นที่สุดเส้นทางโดยใช้วิธีการพิเศษระยะเดินทาง จึงต้องการตรวจสอบว่าลักษณะที่มีอิทธิพลต่อการเลือกระหว่างสองเส้นทาง. ข้อมูลที่เก็บรวบรวมพบว่าความเร็วของการจราจรและปริมาณ (ตัวแปร Proxi จากการจัดหมวดหมู่ของถนน) ที่ผ่านมาที่มีคุณภาพของอิทธิพลทางเดินโดยตรงในการเลือกวิธีการ ที่จะไป ลักษณะสังเกตอื่น ๆ ในงานนี้ไม่ได้แสดงให้เห็นว่ามีความสำคัญอย่างยิ่งในการเลือกเส้นทางที่แตกต่างแน่นอนในส่วนของวิธีการที่ตัวแปรมีขนาดเล็กมาก. ส่วนแรกรายงานแรงจูงใจและเป้าหมายของบทความนี้ตามด้วยการทบทวนวรรณกรรมสั้น ๆ เกี่ยวกับ การทำงานดำเนินการอยู่ในขอบเขตเดียวกันในบทที่ 2 บทที่สามอธิบายวิธีการในการเก็บรวบรวมข้อมูลสำหรับการวิจัยนี้และเมื่อเทียบกับเส้นทางที่สั้นที่สุด บทต่อไปนี้อธิบายอันเป็นผลจากข้อมูลนี้ในที่สุดบทที่ 5 ของขวัญข้อสรุปและข้อ จำกัด ของการวิจัยนี้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บทความนี้รายงานเกี่ยวกับข้อมูลที่ได้จากการวิเคราะห์เส้นทางพร็อพจักรยานเมืองที่แท้จริงในบราซิลขนาดกลางเมืองทั่วโลกตำแหน่งระบบ ( gpss ) ที่ใช้ในการเก็บรวบรวมข้อมูล และระบบสารสนเทศภูมิศาสตร์ ( GIS ) เพื่อวิเคราะห์ข้อมูล

เพื่อให้บรรลุวัตถุประสงค์นี้ เส้นทางที่ใช้จริงโดยเปรียบเทียบกับเส้นทางเส้นทางจักรยานที่สั้นที่สุดโดยวิธีพิเศษของระยะทางที่เดินทาง เพื่อดังนั้นตรวจสอบ ซึ่งลักษณะที่มีอิทธิพลต่อการเลือกระหว่างสองเส้นทาง

รวบรวมข้อมูลพบว่า ความเร็วของรถและการจราจรไดรฟ์ ( proxi ตัวแปรจากหมวดหมู่ของถนน ) ที่ล่าสุด คุณภาพของถนนอิทธิพลโดยตรงในการเลือกวิธีที่จะไป สังเกตลักษณะอื่น ๆ ในงานนี้แสดงไม่มีความสําคัญมากในการเลือกเส้นทางที่แตกต่างแน่นอนในส่วนของตัวแปรหมายถึงน้อยมาก

ส่วนแรกรายงานแรงจูงใจและเป้าหมายของกระดาษนี้ ตามมาด้วยการทบทวนวรรณกรรมสั้นในงานดำเนินการในขอบเขตเดียวกัน ในบทที่ 2บทที่สาม กล่าวถึง วิธีการเก็บรวบรวมข้อมูลเพื่อการวิจัยและเปรียบเทียบกับเส้นทางที่สั้นที่สุด ตามบท อธิบายผลจากข้อมูลนี้ , ในที่สุดบทที่ 5 นำเสนอข้อสรุปและข้อ จำกัด ของบทความนี้