2.5 Hydrant Fuel Line System in Air

2.5 Hydrant Fuel Line System in Airfield Pavement
The hydrant system consists of a network of the fuel pipeline connecting to the fuel tanks on the east of the airport as shown in Figure 18. Small fuel pipes were laid around the main apron zone. Unfortunately, limited information was obtained due to unavailability of involved parties at this stage. The fuel lines were brought to the attention because of the possibility of isolating the drainage of the sand blanket in the main apron area. The influence of the pipeline is not considered in this evaluation due to limited data, but it should be kept in mind that the fuel lines may affect the subsurface water passage if the backfilled material used was less permeable than the sand blanket material.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

2.5 ระบบท่อน้ำมันเชื้อเพลิงก๊อกน้ำในทางเท้าสนามบิน
ระบบก๊อกน้ำประกอบด้วยเครือข่ายของท่อน้ำมันเชื่อมต่อกับถังเชื้อเพลิงด้านทิศตะวันออกของสนามบินดังแสดงในรูปที่ 18 ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงขนาดเล็กถูกวางรอบโซนผ้ากันเปื้อนหลัก แต่น่าเสียดายที่ข้อมูลที่ จำกัด ที่ได้รับเนื่องจากการไม่พร้อมของฝ่ายที่เกี่ยวข้องในขั้นตอนนี้ท่อน้ำมันเชื้อเพลิงถูกนำไปให้ความสนใจเพราะเป็นไปได้ของการแยกการระบายน้ำของผ้าห่มทรายในพื้นที่ผ้ากันเปื้อนหลัก อิทธิพลของท่อที่ไม่ได้รับการพิจารณาในการประเมินผลนี้เนื่องจากข้อมูลที่ จำกัดแต่มันควรจะเก็บไว้ในใจว่าสายน้ำมันเชื้อเพลิงที่อาจมีผลต่อทางเดินน้ำดินถ้าวัสดุที่ใช้ขึ้นรูปเป็นซึมเข้าไปได้น้อยกว่าวัสดุผ้าห่มทราย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

2.5 ก๊อกน้ำระบบบรรทัดน้ำมันในผิวสนามบิน
ก๊อกน้ำระบบประกอบด้วยเครือข่ายของท่อเชื้อเพลิงที่ถังเชื้อเพลิงบนฝั่งตะวันออกของสนามบินเชื่อมต่อดังที่แสดงในรูปที่ 18 ท่อเชื้อเพลิงเล็กที่วางรอบ ๆ โซนเรือหลัก อับ ข้อมูลที่จำกัดไม่ได้เนื่องจากไม่พร้อมใช้งานของบุคคลที่เกี่ยวข้องในขั้นตอนนี้ บรรทัดเชื้อเพลิงถูกนำไปความสนใจเนื่องจากสามารถแยกการระบายน้ำแบบครอบคลุมที่ทรายในบริเวณเรือหลัก ไม่มีพิจารณาอิทธิพลของไปป์ไลน์ในนี้ประเมินจากข้อมูลที่จำกัด แต่ควรเก็บไว้ที่บรรทัดน้ำมันอาจมีผลต่อเส้นทางน้ำ subsurface ถ้าใช้วัสดุ backfilled permeable น้อยกว่าวัสดุทรายครอบคลุม

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ระบบหัวก๊อกน้ำสายระบบในสนามบินบนทางเดิน
ตามมาตรฐานที่ 2.5 หัวก๊อกน้ำน้ำมันประกอบด้วยเครือข่ายของท่อส่งน้ำมันที่เชื่อมต่อเข้ากับถังน้ำมันที่อยู่ทางทิศตะวันออกของสนามบินตามที่แสดงในรูปที่ 18 ท่อน้ำมันขนาดเล็กวางไว้โดยรอบโซนที่ผ้ากันเปื้อนหลัก เป็นที่น่าเสียดายว่าข้อมูลจำกัด(มหาชน)ได้เนื่องจากความไม่พร้อมใช้งานของคู่สัญญาที่เกี่ยวข้องในขั้นตอนนี้การประหยัดน้ำมันที่ถูกนำตัวเข้ามาในการให้ความสนใจเพราะมีความเป็นไปได้ที่จะมีการแยกระบายน้ำของผ้าห่มทรายที่อยู่ในบริเวณลานจอดเครื่องบินหลัก อิทธิพลของท่อส่งที่ไม่ได้รับการพิจารณาให้ในการประเมินนี้ได้เนื่องจากข้อมูลจำกัด(มหาชน)แต่ก็ควรจะได้รับการดูแลรักษาในใจว่าน้ำมันที่อาจส่งผลต่อการผ่านน้ำ subsurface ที่หากวัสดุเชื่อมต่อใน backfilled ที่ใช้ฟิล์มก็น้อยลงกว่าวัสดุผ้าห่มทราย