These two types of price discrimina

These two types of price discrimination can be difficult to distinguish empirically,
because the variables that would be used to reveal a buyer's cost of switching among sellers
or searching for low prices, e.g., income or employment status, would also be correlated
v^dth his reservation price. In recent years, however, the cost of switching sellers has increased
for buyers of leaded gasoline as a result of a change that is not directly related to their
demographic characteristics. Since 1985, when nearly all stations carried both types of regular
gasoline, the proportion of stations that sell leaded gasoline has declined. The average distance
between sellers of leaded gasoline has increased and, more important, has ceased to be equal
to the average distance between sellers of unleaded gasoline.^ If buyers' costs of switching
retailers are important determinants of the margin on gasoline, then an increase in the
distance between sellers of leaded gasohne, without a similar change in the distance between
sellers of unleaded gas, would be expected to increase the margin on leaded gas relative to
the margin on unleaded gas. In the empirical section, I use information on the share of
gasohne in an area that is leaded, and some direct information on the share of stations
carrying leaded gasoline, to diagnose price discrimination based on heterogeneity in switching
costs

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ทั้งสองประเภทนี้ราคาแบ่งแยกสามารถยากที่จะแยกแยะเชิงประสบการณ์ด้วยเนื่องจากตัวแปรที่จะใช้ในการเปิดเผยผู้ซื้อต้นทุนของการสลับระหว่างผู้ขายหรือค้นหาราคาที่ต่ำ เช่น สถานะ รายได้หรือการจ้างงานจะยังสัมพันธ์v ^ dth ราคาจองของเขา ในปีที่ อย่างไรก็ตาม ต้นทุนของการเปลี่ยนผู้ขายได้เพิ่มขึ้นสำหรับผู้ซื้อน้ำมันมีสารตะกั่วเป็นผลมาจากการเปลี่ยนแปลงที่ไม่เกี่ยวข้องกับโดยตรงของพวกเขาลักษณะทางประชากรศาสตร์ ตั้งแต่ 1985 เมื่อเกือบทุกสถานีดำเนินการทั้งสองชนิดเป็นประจำน้ำมันเบนซิน สัดส่วนสถานีบริการที่จำหน่ายน้ำมันเบนซินมีสารตะกั่วได้ปฏิเสธ ระยะทางเฉลี่ยระหว่างผู้ขายน้ำมันตะกั่วเพิ่ม และ สำคัญ มีหยุดให้เท่ากับระยะทางเฉลี่ยระหว่างผู้ขายน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว ^ ถ้าต้นทุนของผู้ซื้อเปลี่ยนร้านค้าปลีกสำคัญดีเทอร์มิแนนต์ของขอบบนน้ำมัน แล้วเพิ่มขึ้นในการระยะห่างระหว่างผู้ขายของ gasohne ที่มีสารตะกั่ว ไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่คล้ายกันในระยะห่างระหว่างขายน้ำมันไร้สารตะกั่ว คาดว่าจะเพิ่มขอบตะกั่วแก๊สสัมพันธ์เพื่อขอบด้านบนน้ำมันไร้สารตะกั่ว ในส่วนของเชิงประจักษ์ ใช้ข้อมูลร่วมของgasohne ในพื้นที่ที่เป็นตะกั่ว และบางข้อมูลใช้ร่วมกันโดยตรงของสถานีแบกตะกั่วน้ำมัน วิเคราะห์แบ่งแยกราคาอิง heterogeneity ในสลับค่าใช้จ่าย

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ทั้งสองประเภทของการเลือกปฏิบัติราคาอาจเป็นเรื่องยากที่จะแยกแยะสังเกตุ
เพราะตัวแปรที่จะใช้ในการเปิดเผยค่าใช้จ่ายของผู้ซื้อของการเปลี่ยนในหมู่ผู้ขาย
หรือค้นหาราคาที่ต่ำเช่นรายได้หรือสถานะการจ้างงานก็จะมีความสัมพันธ์
V ^ DTH ของเขา ราคาจองห้องพัก ในปีที่ผ่านมาอย่างไรก็ตามค่าใช้จ่ายของผู้ขายเปลี่ยนได้เพิ่มขึ้น
สำหรับผู้ซื้อของน้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่วเป็นผลมาจากการเปลี่ยนแปลงที่ไม่ได้เกี่ยวข้องโดยตรงกับพวกเขา
ลักษณะทางประชากร ตั้งแต่ปี 1985 เมื่อเกือบทุกสถานีดำเนินการทั้งสองชนิดปกติ
น้ำมันเบนซินสัดส่วนของสถานีที่ขายน้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่วได้ลดลง ระยะทางเฉลี่ย
ระหว่างผู้ขายของน้ำมันเบนซินที่มีสารตะกั่วได้เพิ่มขึ้นและที่สำคัญมากขึ้นได้หยุดที่จะเท่ากัน
กับระยะทางเฉลี่ยระหว่างผู้ขายน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว. ^ หากค่าใช้จ่ายของผู้ซื้อของการเปลี่ยน
ร้านค้าปลีกเป็นปัจจัยที่สำคัญของอัตรากำไรขั้นต้นในน้ำมันเบนซินแล้วเพิ่มขึ้น ใน
ระยะห่างระหว่างผู้ขาย gasohne ตะกั่วโดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงที่คล้ายกันในระยะห่างระหว่าง
ผู้ขายก๊าซไร้สารตะกั่วจะได้รับการคาดว่าจะเพิ่มอัตรากำไรขั้นต้นในตะกั่วญาติก๊าซที่
อัตรากำไรขั้นต้นในก๊าซไร้สารตะกั่ว ในส่วนเชิงประจักษ์ผมใช้ข้อมูลเกี่ยวกับหุ้นของ
gasohne ในพื้นที่ที่มีสารตะกั่วและบางข้อมูลโดยตรงต่อหุ้นของสถานี
แบกน้ำมันเบนซินตะกั่วในการวินิจฉัยการเลือกปฏิบัติราคาขึ้นอยู่กับความแตกต่างในการเปลี่ยน
ค่าใช้จ่าย

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เหล่านี้สองชนิดของการเลือกปฏิบัติด้านราคาจะยากที่จะแยกแยะความแตกต่างจากผลเพราะตัวแปรที่จะถูกใช้เพื่อแสดงต้นทุนของผู้ซื้อของการสลับระหว่างผู้ขายหรือการค้นหาสำหรับราคาต่ำเช่น รายได้หรือสถานะการจ้างงาน จะมีความสัมพันธ์V ^ DTH ราคาห้องพักของเขา ใน ปี ล่าสุด อย่างไรก็ตาม ต้นทุนของการขายได้เพิ่มขึ้นสำหรับผู้ซื้อนำน้ำมันที่เป็นผลจากการเปลี่ยนแปลงที่ไม่ได้เกี่ยวข้องโดยตรงกับของตนลักษณะประชากร ตั้งแต่ปี 1985 เมื่อสถานีเกือบทั้งหมดใช้ทั้งชนิดธรรมดาเบนซิน , สัดส่วนของสถานีที่ขายน้ำมันออกได้ปฏิเสธ ระยะทางเฉลี่ยระหว่างผู้ขายนำน้ำมันเบนซินเพิ่มขึ้น และที่สำคัญ มีหยุดให้เท่ากันระยะห่างเฉลี่ยระหว่างผู้ขายของน้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่ว . ^ ถ้าผู้ซื้อ " ค่าใช้จ่ายของการเปลี่ยนร้านค้าปลีกเป็นปัจจัยสําคัญของขอบในเบนซิน แล้วเพิ่มในระยะห่างระหว่างผู้ขายนำ gasohne โดยไม่เปลี่ยนแปลงที่คล้ายกันในระยะทางระหว่างผู้ขายของสารตะกั่วจะถูกคาดว่าจะเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับรายได้ ) แก๊สขอบบนสารตะกั่ว . ในส่วนของข้อมูลเชิงประจักษ์ ใช้ข้อมูลหุ้นของgasohne ในพื้นที่ที่เป็นตะกั่วและข้อมูลโดยตรงในหุ้นของ สถานีแบกทั้งเบนซิน วินิจฉัยการเลือกปฏิบัติบนพื้นฐานของความหลากหลายในการเปลี่ยนราคาค่าใช้จ่าย