As with an induction motor, when th

As with an induction motor, when the stator coils of a multi-phase induction generator are connected to an alternating current grid, by transformer action a voltage is induced into the rotor windings, or the conducting bars of a squirrel cage rotor, with the frequency of this induced voltage in the rotor being equal to the frequency of the applied stator voltage. When the individual rotor windings are short circuited, or connected together through an external impedance, (the conducting bars of the squirrel cage rotor are already short-circuited together), a large current flows through the coils creating a magnetic field, which by Lenz's Law has a polarity opposite to stator field. This causes the rotor to rotate, being dragged along by magnetic attraction behind the rotating field created by the stator. The magnitude of the torque on the rotor depends on the magnitude of the relative speed between the rotating rotor and the rotating field created by the stator, commonly called the slip. The rotor thus accelerates up towards the synchronous speed set by the frequency of the grid suppy reaching a maximum when the magnitude of the induced rotor current and torque balances the applied load, while at the same time, the frequency of the currents induced in the rotor windings are reduced, keeping in line with the slip frequency. But the faster the rotor rotates, the lower is the resulting relative speed difference between the rotor cage and the rotating stator field, or the slip, and thus the voltage induced into the rotor winding. As the rotor nears synchronous speed, its torque decreases in line with the slip reducing the acceleration as the weakening rotor magnetic field is insufficient to overcome the friction losses of the rotor in idle mode. The result is that the rotor remains rotating slower than synchronous speed. This means that in motor mode, an induction machine can never reach its synchronous speed because at that speed there would be no current induced into the rotors squirrel cage, no magnetic field and thus no torque.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เป็นกับตัวมอเตอร์เหนี่ยวนำ เมื่อขดลวดสเตเตอร์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเหนี่ยวนำหลายเฟสเชื่อมเป็นกระแสสลับตาราง โดยการดำเนินการของหม้อแปลง แรงดันไฟฟ้าจะเกิดเข้าขดลวดโรเตอร์ หรือแถบทำใบพัดกรงกระรอก กับความถี่ของแรงดันไฟฟ้าเหนี่ยวนำในโรเตอร์จะเท่ากับความถี่ของแรงดันไฟฟ้าที่ใช้สเต เมื่อขดลวดโรเตอร์ละสั้น circuited หรือเชื่อมต่อกันผ่านความต้านทานภายนอก, (บาร์ทำของโรเตอร์กรงกระรอกอยู่แล้วเองเมื่อเวลาผ่านโดด), ขนาดใหญ่กระแสไหลผ่านขดลวดสร้างสนามแม่เหล็ก ซึ่งตามกฎหมาย lenz พร้อมมีขั้วที่ตรงข้ามกับสเตเตอร์ฟิลด์ ซึ่งทำให้โรเตอร์หมุน ถูกลากไปเที่ยวแม่เหล็กด้านหลังฟิลด์หมุนสร้าง โดยสเตเตอร์ ขนาดของแรงบิดบนโรเตอร์ขึ้นอยู่กับขนาดของความเร็วสัมพัทธ์ระหว่างฟิลด์หมุนสร้าง โดยสเตเตอร์ เรียกกันว่าใบและใบพัดหมุน โรเตอร์จึงเร่งขึ้นไปความเร็วซิงโครนัสที่กำหนด โดยความถี่ของตาราง suppy ถึงสูงสุดเมื่อขนาดของใบพัดเกิดปัจจุบันและแรงบิดสมดุลในการโหลดใช้ ในขณะที่ในเวลาเดียวกัน ความถี่ของกระแสเหนี่ยวนำในขดลวดโรเตอร์จะลดลง ทำให้สอดคล้องกับความถี่ส่ง แต่เร็วโรเตอร์หมุน น้อยเป็นผลความเร็วสัมพัทธ์ ต่างกรงโรเตอร์ และสเตเตอร์ ฟิลด์หมุน หรือใบ จึงแรงดันไฟฟ้าเหนี่ยวนำในขดลวดโรเตอร์ เป็นโรเตอร์ที่ใกล้ความเร็วซิงโครนัส แรงบิดลดลงตามใบลดความเร่งเป็นสนามแม่เหล็กโรเตอร์อ่อนแอพอที่จะเอาชนะการสูญเสียแรงเสียดทานของโรเตอร์ในโหมดใช้งาน ผลคือ ว่า โรเตอร์จะหมุนช้ากว่าความเร็วซิงโครนัส ซึ่งหมายความ ว่า ในโหมดมอเตอร์ เครื่องเหนี่ยวนำไม่สามารถเข้าถึงความเร็วซิงโครนัสได้เนื่องจากความเร็วนั้น จะไม่มีปัจจุบันเป็นกรงกระรอกใบพัด ไม่มีสนามแม่เหล็ก และแรงบิดจึงไม่

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เช่นเดียวกับมอเตอร์เหนี่ยวนำเมื่อขดลวดสเตเตอร์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเหนี่ยวนำหลายเฟสมีการเชื่อมต่อไปยังสลับตารางในปัจจุบันโดยการกระทำหม้อแปลงแรงดันไฟฟ้าเหนี่ยวนำเข้าไปในขดลวดโรเตอร์หรือแถบการดำเนินการของโรเตอร์กรงกระรอกกับความถี่ ของแรงดันไฟฟ้าเหนี่ยวนำในใบพัดเท่ากับความถี่ของแรงดันไฟฟ้าที่ใช้สเตเตอร์ เมื่อขดลวดโรเตอร์แต่ละลัดวงจรหรือเชื่อมต่อกันผ่านความต้านทานภายนอก (บาร์การดำเนินการของโรเตอร์กรงกระรอกที่มีอยู่แล้วลัดวงจรร่วมกัน) ซึ่งเป็นกระแสขนาดใหญ่ในปัจจุบันผ่านขดลวดสร้างสนามแม่เหล็กซึ่งตามกฎหมายของพร มีขั้วตรงข้ามที่จะสเตเตอร์ฟิลด์ นี้ทำให้ใบพัดหมุนถูกลากไปตามแม่เหล็กดึงดูดเบื้องหลังฟิลด์หมุนที่สร้างขึ้นโดยสเตเตอร์ ขนาดของแรงบิดบนโรเตอร์ขึ้นอยู่กับขนาดของความเร็วสัมพัทธ์ระหว่างใบพัดหมุนและเขตการหมุนที่สร้างขึ้นโดยสเตเตอร์ที่เรียกกันว่าใบ ใบพัดจึงเร่งขึ้นไปความเร็วในการซิงโครกำหนดโดยความถี่ของ suppy ตารางถึงสูงสุดเมื่อขนาดของปัจจุบันโรเตอร์เหนี่ยวนำและแรงบิดที่สมดุลแรงกระทำในขณะที่ในเวลาเดียวกันความถี่ของกระแสเหนี่ยวนำในโรเตอร์ ขดลวดจะลดลงทำให้สอดคล้องกับความถี่สลิป แต่ได้เร็วขึ้นใบพัดหมุนที่ต่ำกว่าเป็นผลให้ความเร็วแตกต่างระหว่างญาติกรงโรเตอร์และสเตเตอร์ฟิลด์หมุนหรือลื่นและทำให้แรงดันไฟฟ้าเหนี่ยวนำเข้าไปในใบพัดคดเคี้ยว ในฐานะที่เป็นใบพัดเกือบความเร็วซิงโครแรงบิดลดลงในทิศทางเดียวกับใบลดความเร่งเป็นสนามแม่เหล็กโรเตอร์อ่อนตัวลงไม่เพียงพอที่จะเอาชนะความเสียหายที่เกิดแรงเสียดทานของใบพัดในโหมดปกติ ผลที่ได้คือใบพัดยังคงหมุนช้ากว่าความเร็วซิงโคร ซึ่งหมายความว่าในโหมดมอเตอร์เครื่องเหนี่ยวนำไม่สามารถเข้าถึงความเร็วในการซิงโครเพราะที่ความเร็วว่าจะมีในปัจจุบันไม่มีการเหนี่ยวนำเข้าไปในกรงกระรอกใบพัดสนามแม่เหล็กไม่มีจึงไม่มีแรงบิด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เป็นกับมอเตอร์เหนี่ยวนำเมื่อ stator coils ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเหนี่ยวนำ multi-phase เชื่อมต่อสลับตารางปัจจุบันหม้อแปลงแรงดันไฟฟ้าเหนี่ยวนำโดยการกระทำอยู่ในโรเตอร์ ขดลวด หรือการทำแถบของกรงกระรอกโรเตอร์ กับความถี่ของแรงดันเหนี่ยวนำที่เกิดขึ้นในโรเตอร์จะเท่ากับความถี่ของการใช้สเตเตอร์แรงดันไฟฟ้า เมื่อขดลวดโรเตอร์แต่ละตัวจะสั้น circuited หรือเชื่อมต่อกันผ่านความต้านทานภายนอก ( การทำแถบของกรงกระรอกโรเตอร์ก็สั้น circuited ด้วยกัน ) ขนาดใหญ่กระแสไหลผ่านขดลวดสร้างสนามแม่เหล็ก ซึ่งตามกฎของเลนซ์มีขั้วตรงข้ามเตอร์ฟิลด์ นี้จะทำให้ใบพัดหมุนถูกลากโดยดึงดูดหลังหมุนเขตข้อมูลที่สร้างขึ้นโดยเตอร์ ขนาดของแรงบิดบนโรเตอร์ขึ้นอยู่กับขนาดของความเร็วสัมพัทธ์ระหว่างใบพัดหมุนและหมุนเขตข้อมูลที่สร้างขึ้นโดยสเตเตอร์ มักเรียกว่า สลิป โรเตอร์จึงเร่งขึ้นต่อความเร็วซิงโครนัสที่กำหนดโดยความถี่ของตาราง suppy สูงสุดถึงเมื่อขนาดของใบพัด และแรงบิดจากปัจจุบันยอดใช้โหลด ในขณะที่ในเวลาเดียวกัน ความถี่ของกระแสในขดลวดเหนี่ยวนำโรเตอร์จะลดลง การรักษาในแนวเดียวกันกับลื่นความถี่ แต่เร็วกว่าใบพัดหมุนล่างเป็นญาติที่เกิดความเร็วแตกต่างระหว่างโรเตอร์กรงและสเตเตอร์หมุนสนาม หรือลื่น ดังนั้นแรงดันชักนำเข้าไปในใบพัด คดเคี้ยว เป็นใบพัดเมื่อความเร็วซิงโครนัส ของแรงบิดลดลงสอดคล้องกับลื่นลดความเร่งเป็นบวก Rotor สนามแม่เหล็กไม่เพียงพอที่จะเอาชนะแรงเสียดทานจากโรเตอร์ในโหมดไม่ได้ใช้งาน ผลที่ได้คือใบพัดจะหมุนช้ากว่าความเร็วซิงโครนัส ซึ่งหมายความว่าในโหมดมอเตอร์ , เครื่องเหนี่ยวนำการไม่สามารถเข้าถึงความเร็วซิงโครนัส เพราะที่ความเร็วนั้นจะไม่มีกระแสกระตุ้นเป็นใบพัดกรงกระรอก ไม่มีสนามแม่เหล็ก และดังนั้นจึง ไม่บิด