The drag coefficient of any object

The drag coefficient of any object comprises the effects of the two basic contributors to fluid dynamic drag: skin friction and form drag. The drag coefficient of a lifting airfoil or hydrofoil also includes the effects of lift-induced drag.[2][3] The drag coefficient of a complete structure such as an aircraft also includes the effects of interference drag.[4][5]

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ค่าสัมประสิทธิ์ลากของวัตถุประกอบด้วยผลของการร่วมสมทบพื้นฐานสองการลากแบบ fluid: ผิวลากแรงเสียดทานและแบบฟอร์ม ค่าสัมประสิทธิ์ลากของ airfoil หรือ hydrofoil ยกยังมีผลทำให้เกิดการยกลาก [2] [3] ค่าสัมประสิทธิ์ลากโครงสร้างสมบูรณ์เช่นเที่ยวบินรวมถึงผลกระทบของสัญญาณรบกวนลาก [4] [5]

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ลากสัมประสิทธิ์ของว​​ัตถุใด ๆ ประกอบด้วยผลกระทบของทั้งสองร่วมสมทบพื้นฐานในการลากของเหลวแบบไดนามิก: แรงเสียดทานของผิวและรูปแบบลาก ลากสัมประสิทธิ์ของ airfoil ยกหรือไฮโดรฟอยล์ยังรวมถึงผลกระทบของการลากยกเทพ. [2] [3] ลากสัมประสิทธิ์ของโครงสร้างที่สมบูรณ์เช่นเครื่องบินยังรวมถึงผลกระทบของการลากรบกวน. [4] [5]

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ลากสัมประสิทธิ์ของวัตถุใด ๆที่ประกอบด้วยผลของพื้นฐาน 2 ผู้ลากพลศาสตร์ของเหลว : แรงเสียดทานผิวและลากรูปแบบ ลากสัมประสิทธิ์ของการแพนหรือไฮโดรฟอยล์ยังรวมถึงผลของการยกและลาก [ 2 ] [ 3 ] ลากค่าสัมประสิทธิ์โครงสร้างเสร็จสมบูรณ์ เช่น เครื่องบินยังรวมถึงผลกระทบของการรบกวนลาก [ 4 ] [ 5 ]