A major performance of TCS is to gu

A major performance of TCS is to guarantee the
maximum acceleration on the split-μ road, and to start
without additional steering input. The throttle angle
maximally increases when μ of the right road is 0.3,
snowy road, and μ of the left road is 0.1, icy road.
Without the controller, the lateral adhesion forces decrease
as the slip is generated in the driven wheels. If the driver
does not steer in this condition, the vehicle spins out to the
direction of low μ road and, then, leaves the course. But
the vehicle with the proposed controller tracks the course
as the controller imposes the additional brake pressure to
6
the right wheel

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ผลงานที่สำคัญของ TCS จะรับประกันการความเร่งสูงสุด บนถนนแยกμ และ การเริ่มต้นโดยไม่ต้องป้อนข้อมูลพวงมาลัยเพิ่มเติม มุมเค้นเต็มที่สุดเพิ่มเมื่อμถนนขวา 0.3ถนนหิมะ และμถนนซ้ายเป็น 0.1 ถนนเป็นน้ำแข็งโดยตัวควบคุม การยึดเกาะด้านข้างบังคับให้ลดลงเป็นใบงานในล้อ ถ้าโปรแกรมควบคุมไม่คัดท้ายในสภาพนี้ สปินรถออกไปทิศทางของถนนต่ำμ และ ออกจาก หลักสูตร แต่ติดตามยานพาหนะที่ มีตัวควบคุมการนำเสนอหลักสูตรเป็นตัวควบคุมแรงดันเบรกเพิ่มเติมไปที่กำหนด6พวงมาลัยขวา

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ประสิทธิภาพการทำงานที่สำคัญของ TCS คือการรับประกัน
การเร่งความเร็วสูงสุดบนถนนแยกμและจะเริ่มต้น
โดยไม่ต้องใส่พวงมาลัยเพิ่มเติม มุมเค้น
ที่สุดที่เพิ่มขึ้นเมื่อμของถนนด้านขวาเป็น 0.3
ถนนเต็มไปด้วยหิมะและμของถนนด้านซ้ายเป็น 0.1, ถนนน้ำแข็ง.
โดยไม่ต้องควบคุมด้านข้างกองกำลังยึดเกาะที่ลดลง
เป็นสลิปถูกสร้างขึ้นในล้อขับเคลื่อน ถ้าคนขับ
ไม่คัดท้ายในสภาพนี้รถหมุนออกไปยัง
ทิศทางของถนนμต่ำและแล้วใบแน่นอน แต่
รถที่มีการควบคุมที่นำเสนอติดตามการเรียนการสอน
เป็นตัวควบคุมเรียกเก็บแรงดันเบรกเพิ่มเติมให้กับ
6
ล้อขวา