Just remember - flying in perfect c

Just remember - flying in perfect conditions is easy and I know many pilots who are flying for years but cannot fly when conditions are not perfect - sadly, there is one in our company and I wish he would fly a few times with me in pressing conditions. In SA, and the UK, we sometimes have to take-off in 8 to 10 knots (16 to 20 kph) otherwise you will get very few flights in during the season.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เพียงจำไว้ - ในสภาพที่สมบูรณ์ได้ และทราบมากนักบินที่บินมา แต่ไม่สามารถบินเมื่อเงื่อนไขไม่ดี- เศร้า เป็นหนึ่งในบริษัทของเรา และต้องเขาต้องบินกี่ครั้งกับฉันในการกดเงื่อนไข SA และสหราชอาณาจักร เราบางครั้งการได้เครื่องใน 8-10 นอต (16 ถึง 20 เคพีเอชอพาร์) มิฉะนั้นคุณจะได้เที่ยวน้อยมากในช่วง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เพียงจำไว้ - บินในสภาพที่สมบูรณ์แบบเป็นเรื่องง่ายและฉันรู้ว่านักบินหลายคนที่จะบินมานานหลายปี แต่ไม่สามารถบินได้เมื่อสภาพไม่สมบูรณ์ - เศร้ามีหนึ่งใน บริษัท ของเราและผมหวังว่าเขาจะบินไม่กี่ครั้งกับผมในการกดเงื่อนไข . ใน SA และสหราชอาณาจักรบางครั้งเราต้องใช้เวลาปิดใน 8 ถึง 10 นอต (16-20 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) มิฉะนั้นคุณจะได้รับตั๋วเครื่องบินน้อยมากในช่วงฤดู

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แค่จำไว้ว่าบินในเงื่อนไขที่สมบูรณ์แบบได้ง่าย และผมรู้ว่านักบินหลายคนที่บินมาหลายปี แต่ไม่สามารถบินได้ เมื่อสภาพไม่สมบูรณ์ - เศร้า มันเป็นหนึ่งใน บริษัท ของเราและผมหวังว่าเขาจะบินไม่กี่ครั้งกับผมในการเงื่อนไข ใน ซา และ อังกฤษ บางครั้งเราต้องปิด 8 ถึง 10 นอต ( 16 - 20 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ) มิฉะนั้นคุณจะได้รับเที่ยวบินน้อยมากในช่วงฤดู