Duty of careIn the UK, in April 200

Duty of care
In the UK, in April 2008, the Corporate Manslaughter Act was strengthened to target company directors as well as their drivers in cases of road deaths involving vehicles used on business. The Police have said they now treat every road death as ‘an unlawful killing’ and have the power to seize company records and computers during their investigations. They will bring prosecutions against company directors who fail to provide clear policies and guidance for their employees driving at work.[citation needed]Unfortunately, in the UK a number of businesses are failing to meet their duty of care.[4] In particular prosecutions can be brought against company directors for failing to meet their duty of care and allowing HGV driver hours[5] to exceed the legal limits. Failure to comply with EU rules can result in a fixed penalty of up to £300, a graduated deposit of up to £1500 or you could be summoned to court. Directors and business owners may not be aware that privately owned vehicles used for business journeys are treated exactly the same as company owned vehicles. Directors have an equal responsibility under the law to ensure these vehicles are also roadworthy and correctly insured. It is vital that every company has a ‘Driving at Work’ policy in place covering every element of their business vehicle operation, no matter how few vehicles are involved and who owns them. Every employee driving for business is required to sign up to the policy. In this way the directors can reduce the risk of being prosecuted and a possible custodial sentence.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

หน้าที่ของการดูแลในสหราชอาณาจักร ใน 2551 เมษายน การกระทำ Manslaughter องค์กรรับการเสริมสร้างกรรมการบริษัทเป้าหมายเป็นไดรเวอร์ของพวกเขาในกรณีที่เสียชีวิตถนนที่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะที่ใช้ในธุรกิจ ตำรวจได้กล่าวว่า พวกเขารักษาตายทุกถนนที่เป็น 'การฆ่าผิดกฎหมาย' ตอนนี้ และมีอำนาจที่จะยึดการบันทึกข้อมูลและเครื่องคอมพิวเตอร์ในระหว่างการสืบสวนของพวกเขา พวกเขาจะนำมาดำเนินคดีกับกรรมการบริษัทที่ไม่ให้นโยบายชัดเจนและคำแนะนำสำหรับพนักงานขับรถที่ทำงาน [แก้] อับ ในสหราชอาณาจักร จำนวนธุรกิจจะล้มเหลวตามหน้าที่ของการดูแล [4] โดยเฉพาะอย่างยิ่งสามารถนำกับบริษัทเป็นไปตามหน้าที่ของการดูแลและช่วย HGV ขับชั่วโมง [5] ดำเนินคดีเกินขีดจำกัดทางกฎหมาย ไม่ปฏิบัติตามกฎระเบียบของสหภาพยุโรปอาจส่งผลให้โทษคงถึง £ 300 ฝากจบสูงสุด 1500 ปอนด์ หรือคุณสามารถเรียกศาล กรรมการและเจ้าของธุรกิจอาจไม่ทราบว่า จะถือเป็นเจ้าของรถถังที่ใช้สำหรับการเดินทางธุรกิจเหมือนกับบริษัทเจ้าของรถได้ กรรมการมีความรับผิดชอบที่เท่าเทียมกันภายใต้กฎหมายเพื่อให้รถถังเหล่านี้ยังมี roadworthy และประกันได้อย่างถูกต้อง มันมีความสำคัญว่า ทุกบริษัทมีน 'ขับรถที่ทำงาน' ในครอบคลุมทุกองค์ประกอบของยานพาหนะการดำเนินธุรกิจของ ไม่กี่คันเกี่ยวข้องและใครเป็นเจ้าของพวกเขา พนักงานทุกคนในการขับขี่สำหรับธุรกิจจำเป็นต้องมีการลงทะเบียนนโยบาย วิธีนี้ กรรมการสามารถลดความเสี่ยงของการดำเนินคดีและได้รับประโยค

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

หน้าที่ในการดูแล
ในสหราชอาณาจักรในเดือนเมษายน 2008, ฆาตกรรมพระราชบัญญัติองค์กรได้รับการเสริมสร้างความเข้มแข็งในการกำหนดเป้าหมายกรรมการของ บริษัท เช่นเดียวกับคนขับรถของพวกเขาในกรณีของการเสียชีวิตที่ถนนที่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะที่ใช้ในธุรกิจ ตำรวจได้กล่าวว่าตอนนี้พวกเขาปฏิบัติต่อทุกคนตายถนนเป็น 'ฆ่าไม่ชอบด้วยกฎหมายและมีอำนาจที่จะยึด บริษัท บันทึกและคอมพิวเตอร์ในระหว่างการสืบสวนของพวกเขา พวกเขาจะนำการดำเนินคดีกับกรรมการของ บริษัท ที่ล้มเหลวที่จะให้นโยบายที่ชัดเจนและคำแนะนำสำหรับพนักงานของพวกเขาขับรถในที่ทำงาน. [ต้องการอ้างอิง] แต่น่าเสียดายที่ในสหราชอาณาจักรจำนวนของธุรกิจที่มีความล้มเหลวที่จะตอบสนองหน้าที่ของตนในการดูแล. [4] ในการฟ้องร้องโดยเฉพาะอย่างยิ่ง สามารถนำกับกรรมการของ บริษัท สำหรับความล้มเหลวที่จะตอบสนองหน้าที่ของตนในการดูแลและช่วยให้คนขับรถชั่วโมง HGV [5] เกินขีด จำกัด ทางกฎหมาย ล้มเหลวในการปฏิบัติตามกฎระเบียบของสหภาพยุโรปจะส่งผลในการลงโทษคงที่ของถึง£ 300, เงินฝากจบการศึกษาได้ถึง£ 1,500 หรือคุณอาจจะได้รับการเรียกตัวไปศาล กรรมการและเจ้าของธุรกิจอาจจะไม่ทราบว่ายานพาหนะของเอกชนที่ใช้สำหรับการเดินทางทางธุรกิจได้รับการปฏิบัติเหมือนกับยานพาหนะของ บริษัท ที่เป็นเจ้าของ กรรมการมีความรับผิดชอบตามกฎหมายเท่าเทียมกันเพื่อให้แน่ใจว่ายานพาหนะเหล่านี้นอกจากนี้ยังมีบุโรทั่งและผู้ประกันตนได้อย่างถูกต้อง มันเป็นสิ่งสำคัญที่ทุก บริษัท มีการขับรถในที่ทำงาน 'นโยบายในสถานที่ครอบคลุมองค์ประกอบของการดำเนินงานยานพาหนะธุรกิจของพวกเขาทุกคนไม่ว่ายานพาหนะไม่กี่มีส่วนเกี่ยวข้องและผู้ที่เป็นเจ้าของพวกเขา พนักงานทุกคนขับรถสำหรับธุรกิจจะต้องลงทะเบียนกับนโยบาย ด้วยวิธีนี้กรรมการสามารถลดความเสี่ยงของการถูกดำเนินคดีและคุมขังประโยคที่เป็นไปได้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

หน้าที่ในการดูแลใน UK ในเดือนเมษายน 2008 , บริษัท กฎหมายไม่ได้เป็นผู้มีเป้าหมายกรรมการบริษัท รวมทั้งไดรเวอร์ของพวกเขาในกรณีของการเสียชีวิตที่เกี่ยวข้องกับการใช้ยานพาหนะบนถนนธุรกิจ ตำรวจกล่าวว่าพวกเขาขณะนี้ถือทุกถนนตายเป็น " ไม่ชอบด้วยกฎหมายฆ่า " และมีอำนาจที่จะยึดประวัติบริษัทและคอมพิวเตอร์ในระหว่างการสืบสวน พวกเขาจะนำฟ้องร้องต่อคณะกรรมการ บริษัทที่ล้มเหลวเพื่อให้นโยบายที่ชัดเจนและคำแนะนำสำหรับพนักงานขับรถ ทำงาน . . . [ อ้างอิงที่จำเป็น ] ขออภัยใน UK ตัวเลขของธุรกิจจะล้มเหลวเพื่อตอบสนองหน้าที่การดูแล [ 4 ] โดยเฉพาะในการฟ้องร้องสามารถนำกับกรรมการ บริษัท ล้มเหลวในการตอบสนองหน้าที่การดูแลและให้ชั่วโมง [ 5 ] คนขับ HGV เกินขอบเขตกฎหมาย ความล้มเหลวที่จะปฏิบัติให้สอดคล้องกับกฎของอียูได้ผลในการแก้ไขโทษถึงกว่า 300 , จบฝากถึงกว่า 1 , 500 หรือคุณอาจจะถูกเรียกไปที่ศาล กรรมการและเจ้าของธุรกิจอาจไม่ตระหนักว่า เอกชน พาหนะที่ใช้สำหรับการเดินทางทางธุรกิจถือว่าตรงเช่นเดียวกับ บริษัท ที่เป็นเจ้าของยานพาหนะ ผู้บริหารมีความรับผิดชอบเท่าเทียมกันภายใต้กฎหมายเพื่อให้ยานพาหนะเหล่านี้ยังเป็น roadworthy และผู้ประกันตนอย่างถูกต้อง มันเป็นสิ่งสำคัญที่ทุก บริษัท มีนโยบาย " ขับรถในงาน " ในสถานที่ที่ครอบคลุมทุกองค์ประกอบของการดำเนินงานยานพาหนะทางธุรกิจ ไม่ว่ากี่ยานพาหนะที่เกี่ยวข้องที่เป็นเจ้าของ พนักงานทุกคน ทำให้ธุรกิจจะต้องลงทะเบียนเพื่อนโยบาย ในวิธีนี้ บริษัท สามารถลดความเสี่ยงของการดำเนินคดี และได้คุมขังประโยค