Although most of Rome's sights are

Although most of Rome's sights are in a relatively circumscribed area, the city is too large to be seen solely on foot. Try to avoid rush hours when taking the Metro (subway) or a bus, as public transport can be extremely crowded. Midmorning or the middle of the day up until early afternoon tends to be less busy. Otherwise, it's best to take a taxi to the area you plan to visit if it is across town. You should always expect to do a lot of walking in Rome (especially considering how little ground the subway actually covers) and so plan on wearing a pair of comfortable, sturdy shoes to cushion the impact of the sampietrini (cobblestones). Get away from the noise and polluted air of heavily trafficked streets by taking parallel streets whenever possible. You can get free city and transportation-route maps at municipal information booths.

Rome's integrated transportation system includes buses and trams (ATAC), Metropolitana (subway, often nicknamed the Metro), suburban trains and buses (COTRAL), and some other suburban trains (Trenitalia) run by the state railways. A ticket (BIT) valid for 100 minutes on any combination of buses and trams and one entrance to the Metro costs €1.50.

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

แม้ว่าส่วนใหญ่ของสถานที่ท่องเที่ยวของกรุงโรมอยู่ในพื้นที่ค่อนข้าง circumscribed เมืองที่มีขนาดใหญ่เกินไปที่จะมองเห็นได้ แต่เพียงผู้เดียวในการเดินเท้า พยายามหลีกเลี่ยงชั่วโมงเร่งด่วนเมื่อถ่ายเมโทร (รถไฟใต้ดิน) หรือรถบัสในขณะที่การขนส่งสาธารณะที่สามารถจะแออัดมาก ช่วงสายหรือช่วงกลางของวันจนถึงช่วงบ่ายมีแนวโน้มที่จะไม่ว่างน้อย มิฉะนั้นจะดีที่สุดที่จะใช้บริการรถแท็กซี่ไปยังพื้นที่ที่คุณวางแผนที่จะไปถ้ามันอยู่ฝั่งตรงข้ามเมือง คุณควรคาดหวังที่จะทำมากของการเดินในกรุงโรม (โดยเฉพาะการพิจารณาวิธีการที่พื้นดินเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่สถานีรถไฟใต้ดินครอบคลุมจริง) และเพื่อวางแผนในการสวมใส่คู่ของความสะดวกสบาย, รองเท้าที่มีความทนทานเพื่อบรรเทาผลกระทบของ sampietrini ที่ (ก้อนหิน) ได้รับจากเสียงและมลพิษทางอากาศของถนนติดขัดโดยการใช้ถนนคู่ขนานที่เป็นไปได้ คุณจะได้รับเมืองและการขนส่งเส้นทาง Maps ฟรีที่บูธข้อมูลเทศบาล. ระบบขนส่งของกรุงโรมแบบบูรณาการรวมถึงรถโดยสารและรถราง (ATAC), Metropolitana (สถานีรถไฟใต้ดินมักชื่อเล่นเมโทร), รถไฟชานเมืองและขนส่ง (COTRAL) และบางส่วนรถไฟชานเมืองอื่น ๆ (Trenitalia) ดำเนินการโดยรถไฟรัฐ ตั๋ว (BIT) ที่ถูกต้อง 100 นาทีในการรวมกันของรถโดยสารและรถรางและทางเข้าสถานีรถไฟใต้ดินใด ๆ ค่าใช้จ่าย 1.50 €

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แม้ว่าส่วนใหญ่ของโรมสถานที่ท่องเที่ยวในพื้นที่ที่ จํากัด พื้นที่ค่อนข้าง เมืองมีขนาดใหญ่เกินไปที่จะเห็นเพียงเท้า พยายามหลีกเลี่ยงชั่วโมงเร่งด่วนเมื่อถ่ายเมโทร ( รถไฟใต้ดิน ) หรือรถบัสที่ขนส่งสาธารณะสามารถแออัดมาก midmorning หรือกลางวันจนถึงช่วงบ่ายมีแนวโน้มที่จะยุ่ง มิฉะนั้น มันจะดีที่สุดที่จะใช้บริการรถแท็กซี่ไปยังพื้นที่ที่คุณวางแผนที่จะเยี่ยมชมถ้ามันข้ามเมือง คุณควรคาดหวังที่จะทำมากมายเดินในโรม ( โดยเฉพาะอย่างยิ่งการพิจารณาวิธีการเล็ก ๆน้อย ๆจริง ๆพื้นดินรถไฟใต้ดินครอบคลุม ) และเพื่อวางแผนในการสวมใส่คู่ของรองเท้าที่สะดวกสบายและทนทานเพื่อรองรับผลกระทบของ sampietrini ( หินกรวด ) ดูจากเสียง และมลพิษอากาศของหนักค้าโดยการใช้ถนนคู่ขนานถนนเมื่อใดก็ตามที่เป็นไปได้ คุณสามารถได้รับและการขนส่งเมืองฟรีแผนที่เส้นทางที่บูธข้อมูลเทศบาลโรมรวมรถรวมถึงระบบรถโดยสารประจำทางและรถราง ( ATAC ) มโทรโปลิตานา ( รถไฟใต้ดิน มักจะได้ฉายาว่ารถไฟใต้ดิน ) , รถไฟชานเมืองและรถโดยสาร ( cotral ) และรถไฟชานเมือง ( Trenitalia ) ดำเนินการโดยรัฐทางรถไฟ ตั๋ว ( บิต ) ใช้ได้ 100 นาที ในการรวมกันของรถโดยสารและรถรางและรถไฟใต้ดินทางเข้าด้านต้นทุนอุปกรณ์ใด ๆ