So, there will be a difference betw

So, there will be a difference between the nominal wake and the effective wake, and the effective wake can be experimentally determined either by thrust identity or by torque identity. Now, this brings us to the third point, that is, the efficiency difference of the propeller between the behind condition and the open condition that is called Relative Rotative Efficiency.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ดังนั้น จะมีความแตกต่างระหว่างปลุกระบุและปลุกมีประสิทธิภาพ และปลุกมีประสิทธิภาพสามารถ experimentally ระบุ โดยรหัสประจำตัวกระตุก หรือบิดตัว ตอนนี้ นี้นำเราไปยังจุดที่สาม คือ ประสิทธิภาพต่างของใบพัดที่ด้านหลังเงื่อนไขและเงื่อนไขเปิดที่เรียกว่า Rotative ประสิทธิภาพสัมพัทธ์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ดังนั้นจะมีความแตกต่างระหว่างการปลุกเล็กน้อยและการปลุกที่มีประสิทธิภาพและมีประสิทธิภาพในการปลุกสามารถกำหนดทดลองทั้งโดยแรงผลักดันตัวตนหรืออัตลักษณ์ของแรงบิด ตอนนี้นำเราไปยังจุดที่สามที่มีความแตกต่างอย่างมีประสิทธิภาพของใบพัดระหว่างสภาพที่อยู่เบื้องหลังและเงื่อนไขการเปิดที่เรียกว่าประสิทธิภาพ Rotative ญาติ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ดังนั้น จะมีความแตกต่างระหว่างปกติและปลุกปลุกปลุกที่มีประสิทธิภาพและมีประสิทธิภาพสามารถการทดลองโดยกระตุกโดยแรงบิดตัวตนหรืออัตลักษณ์ ตอนนี้ นี้ ช่วย ให้ เรา จุดที่สาม นั่นคือ ความแตกต่างระหว่างประสิทธิภาพของใบพัดหลัง สภาพและเงื่อนไขเปิดที่เรียกว่าประสิทธิภาพ rotative สัมพัทธ์