Globally automakers are facing pres

Globally automakers are facing pressure from their stakeholders to follow sustainable business practices and produce products that are less harmful to the environment. The introduction of gas guzzling auto- mobiles in the US market despite the increasingly stringent emission norms highlights the widening gap between the goals of the regulators and the automakers, demanding a fresh outlook at the regulatory framework. In this paper, we therefore propose a composite regulatory standard that not only allows the regulators to control various environmental standards, but also provides automakers with an opportunity to exploit scale economies and synergies in product development. Our results show that under composite regulations, sufficiently high economies of scale will ensure higher traditional and environmental qual- ities as well as higher profits for the automaker while operating in two markets as opposed to a single market. We also find under the composite regulations that, when more demanding norms are in place, despite positive synergies between traditional and environmental quality attributes, higher environmental quality is not guaranteed unless the scale economies are sufficiently high. Our work has implications for regulatory authorities in evaluating alternative policy design under heterogeneous market characteristics and technological synergies.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

Automakers ทั่วโลกกำลังเผชิญกับแรงกดดันจากความเสียให้ปฏิบัติตามแนวทางของธุรกิจอย่างยั่งยืน และผลิตผลิตภัณฑ์ที่ไม่เป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อม แนะนำของ guzzling รถยนต์โทรศัพท์มือถือในตลาดสหรัฐอเมริกาแม้มีไฮไลท์บรรทัดฐานมลพิษที่เข้มงวดมากขึ้นในการขยับขยายช่องว่างของเป้าหมายเคร่งครัดและ automakers เรียกร้องความผ่อนที่กรอบระเบียบก๊าซ ในเอกสารนี้ เราจึงเสนอส่วนประกอบกฎระเบียบมาตรฐานที่ไม่เพียงแต่ช่วยให้เคร่งครัดในการควบคุมมาตรฐานสิ่งแวดล้อมต่าง ๆ แต่ยัง มี automakers โอกาสในการใช้ระดับเศรษฐกิจและแยบยลในการพัฒนาผลิตภัณฑ์ ผลของเราแสดงว่า ภายใต้กฎระเบียบของคอมโพสิต ประหยัดขนาดสูงเพียงพอจะให้สูงแบบดั้งเดิม และสิ่งแวดล้อม qual-ities เป็นผลกำไรที่สูงขึ้นสำหรับ automaker ในขณะปฏิบัติการในตลาดสองตรงข้ามกับตลาดเดียว นอกจากนี้เรายังค้นหาภายใต้ข้อบังคับคอมโพสิต เมื่อขึ้นเรียกร้อง บรรทัดฐานที่ใช้ในสถานที่ แม้ว่าแยบยลบวกระหว่างแอตทริบิวต์ดั้งเดิม และสิ่งแวดล้อม คุณภาพสิ่งแวดล้อมสูงจะไม่รับประกันถ้าเศรษฐกิจระดับสูงพอ งานของเรามีผลสำหรับหน่วยงานที่กำกับดูแลในการประเมินนโยบายทางเลือกการออกแบบภายใต้เทคโนโลยีแยบยลและลักษณะตลาดที่แตกต่างกัน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลกกำลังเผชิญแรงกดดันจากผู้มีส่วนได้เสียของพวกเขาที่จะปฏิบัติตามแนวทางการดำเนินธุรกิจอย่างยั่งยืนและการผลิตสินค้าที่มีน้อยเป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อม การแนะนำของก๊าซดื่มอย่างตะกละตะกลามโทรศัพท์มือถืออัตโนมัติในตลาดสหรัฐแม้จะมีบรรทัดฐานการปล่อยก๊าซที่เข้มงวดมากขึ้นไฮไลท์ช่องว่างกว้างระหว่างเป้าหมายของหน่วยงานกำกับดูแลและผู้ผลิตรถยนต์ที่เรียกร้องให้มุมมองที่สดกรอบการกำกับดูแล ในบทความนี้เราจึงนำเสนอมาตรฐานการกำกับดูแลคอมโพสิตที่ไม่เพียง แต่จะช่วยให้หน่วยงานกำกับดูแลในการควบคุมมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมต่างๆ แต่ยังให้การผลิตรถยนต์มีโอกาสที่จะใช้ประโยชน์จากเศรษฐกิจขนาดและความร่วมมือกันในการพัฒนาผลิตภัณฑ์ ผลของเราแสดงให้เห็นว่าภายใต้กฎระเบียบคอมโพสิตเศรษฐกิจที่สูงพอสมควรจากขนาดจะช่วยให้สิ่งอําสาดั้งเดิมและสิ่งแวดล้อมที่สูงขึ้นเช่นเดียวกับผลกำไรที่สูงขึ้นสำหรับรถยนต์ในขณะที่การดำเนินงานในสองตลาดเมื่อเทียบกับตลาดเดียว นอกจากนี้เรายังพบว่าภายใต้กฎระเบียบคอมโพสิตที่เมื่อบรรทัดฐานมากกว่าความต้องการอยู่ในสถานที่แม้จะมีความร่วมมือกันเชิงบวกระหว่างคุณลักษณะที่มีคุณภาพแบบดั้งเดิมและสิ่งแวดล้อมคุณภาพสิ่งแวดล้อมที่สูงขึ้นจะไม่รับประกันเว้นแต่เศรษฐกิจระดับที่สูงพอสมควร การทำงานของเรามีผลกระทบต่อหน่วยงานกำกับดูแลในการประเมินทางเลือกการออกแบบภายใต้นโยบายการตลาดลักษณะที่แตกต่างกันและความร่วมมือกันทางด้านเทคโนโลยี

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ทั่วโลก automakers กำลังเผชิญแรงกดดันจากผู้มีส่วนได้ส่วนเสียของพวกเขาเพื่อติดตามการปฏิบัติทางธุรกิจอย่างยั่งยืน และสร้างผลิตภัณฑ์ที่เป็นอันตรายน้อยลงเพื่อสิ่งแวดล้อม การดื่มอย่างตะกละตะกลามก๊าซรถยนต์ - มือถือในตลาดสหรัฐฯ แม้จะมีมาตรฐานมลพิษที่เข้มงวดมากขึ้นไฮไลท์การขยับขยายช่องว่างระหว่างเป้าหมายของหน่วยงานและ automakers ,เรียกร้อง Outlook สดกรอบกฎระเบียบ ในบทความนี้เราจึงนำเสนอประกอบด้วยกฎระเบียบมาตรฐานที่ไม่เพียง แต่ช่วยให้ควบคุมเพื่อควบคุมมาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อมต่างๆ แต่ยังมีโอกาสที่จะใช้ประโยชน์จากรถยนต์ที่มีขนาดเศรษฐกิจและความร่วมมือในการพัฒนาผลิตภัณฑ์ ผลของเราแสดงให้เห็นว่า ตามระเบียบ คอมโพสิตเศรษฐกิจสูงพอสมควรขนาดจะให้แน่ใจว่าดั้งเดิมที่สูงขึ้นและสิ่งแวดล้อม รวมทั้ง ities qual สูงผลกำไรสำหรับ automaker ขณะปฏิบัติการใน 2 ตลาด ตรงข้ามกับตลาดเดียว เรายังหาภายใต้กฎระเบียบที่ คอมโพสิต เมื่อความต้องการมากขึ้น เกณฑ์ปกติในสถานที่แม้จะมีด้านบวกระหว่างแบบดั้งเดิมและคุณลักษณะคุณภาพสิ่งแวดล้อมสิ่งแวดล้อมคุณภาพสูงไม่รับประกัน ถ้าระดับประเทศมีสูงพอสมควร งานของเราได้สำหรับการคาดการณ์ในการประเมินทางเลือกนโยบายออกแบบภายใต้ลักษณะตลาดต่างกันและ synergies เทคโนโลยี .