MGB Warpath Rigger Building Instructions (Rev. 2011-08-19)
Thank you for choosing the Warpath Rigger. We have worked hard to make this kit as
easy as possible to assemble while maintaining a high level of quality. Please read
through these instructions before you begin the build to familiarize yourself with all the
parts and steps involved. If you take your time and build your Warpath following the
included instructions, we are confident that your project will be a success. The finished
product will be a high performance outrigger hull that can last many years and win races!
Tools and supplies you should have to build this kit:
• Sand paper, different grit…lots of it! ( I like to use 60, 80, 100 and 220)
• A long straight edge 48” in length or so… a level works great
• A good square
• A small wood plane does come in hand for rough shaping of some parts
• Drill and drill bits (1/8, 5/32 and 31/64 are the most important ones)
• A square
• A good FLAT building surface
• If you want to use CA, use medium (we recommend building with epoxy)
• Good quality epoxy (5-min, 30-min and some good finishing epoxy such as West
Systems)
• Clamps…several of them. At least 4-5 with a 6” span, plus some spring clamps
• Rubber bands and packaging cling wrap are also good to have on hand
• A flush-cut saw is also very handy
• Wax paper
• Exacto / carpet knives
• Lots of acid brushes (trimmed) for applying epoxy.
• Also very handy are these glue spreaders from Lee Valley…
At the end of this document there are parts sheets identifying all the parts included in the
kit…familiarize yourself with these. Pay special attention to notes especially during the
sponson assemblies as some parts are very much alike, but there are important differences
that will be pointed out.
Note: feel free to reinforce the build any way you see fit. Built as described in these
instructions, the Warpath should be strong and reliable, but some people want more, and
we encourage that you add reinforcements if you feel they are required. For example,
when I build them, I will sometimes use 1” strips of fibreglass to reinforce joints between
bulkheads and tub bottom/top and sides. This is added piece of mind and not that much
more work. Other people will use triangular stock, or ¼” square stock. Some people will
use additional dowels to pin the sheeting on the boat. In general, the stronger you make
the boat, without modifying critical ride surfaces and angles, the better it will be for you
in the long term.
Sponson Assembly:
These are the most critical parts of the boat, and you guessed it, the most difficult part of
the build as well! No need to panic though, it’s pretty straight forward if you follow the
steps carefully and work with attention to detail and accuracy.
• Starboard = right side of boat as viewed from the rear.
• Port = left side of boat as viewed from the rear.
What you need to start the sponson build is:
- the four (4) ¼” thick sponson frames (sides/stringers)
- the four (4) sponson tubes ( ½” O.D.)
- two (2) of the foam blocks
For this first step, the sponsons will be upside down on the build table. It is very
important here that you use the correct pieces in the right place, as they look alike but
they aren’t all the same. Of the four sponson frames, one stands out above the rest. That
is the one with three holes in it for the turn fin. This is the inside piece (nearest to the tub)
of the starboard sponson. Now in the other three pieces, find the one that has the same
height as this piece. That will be the inside piece for the port side sponson. The other two
pieces are the outer pieces for both sponsons…these two actually are the same.
It’s pretty easy to see which are taller if you run the sponson tubes through them all as
shown in the picture below.
MGB Warpath Rigger Building Instructions (Rev. 2011-08-19)
Thank you for choosing the Warpath Rigger. We have worked hard to make this kit as
easy as possible to assemble while maintaining a high level of quality. Please read
through these instructions before you begin the build to familiarize yourself with all the
parts and steps involved. If you take your time and build your Warpath following the
included instructions, we are confident that your project will be a success. The finished
product will be a high performance outrigger hull that can last many years and win races!
Tools and supplies you should have to build this kit:
• Sand paper, different grit…lots of it! ( I like to use 60, 80, 100 and 220)
• A long straight edge 48” in length or so… a level works great
• A good square
• A small wood plane does come in hand for rough shaping of some parts
• Drill and drill bits (1/8, 5/32 and 31/64 are the most important ones)
• A square
• A good FLAT building surface
• If you want to use CA, use medium (we recommend building with epoxy)
• Good quality epoxy (5-min, 30-min and some good finishing epoxy such as West
Systems)
• Clamps…several of them. At least 4-5 with a 6” span, plus some spring clamps
• Rubber bands and packaging cling wrap are also good to have on hand
• A flush-cut saw is also very handy
• Wax paper
• Exacto / carpet knives
• Lots of acid brushes (trimmed) for applying epoxy.
• Also very handy are these glue spreaders from Lee Valley…
At the end of this document there are parts sheets identifying all the parts included in the
kit…familiarize yourself with these. Pay special attention to notes especially during the
sponson assemblies as some parts are very much alike, but there are important differences
that will be pointed out.
Note: feel free to reinforce the build any way you see fit. Built as described in these
instructions, the Warpath should be strong and reliable, but some people want more, and
we encourage that you add reinforcements if you feel they are required. For example,
when I build them, I will sometimes use 1” strips of fibreglass to reinforce joints between
bulkheads and tub bottom/top and sides. This is added piece of mind and not that much
more work. Other people will use triangular stock, or ¼” square stock. Some people will
use additional dowels to pin the sheeting on the boat. In general, the stronger you make
the boat, without modifying critical ride surfaces and angles, the better it will be for you
in the long term.
Sponson Assembly:
These are the most critical parts of the boat, and you guessed it, the most difficult part of
the build as well! No need to panic though, it’s pretty straight forward if you follow the
steps carefully and work with attention to detail and accuracy.
• Starboard = right side of boat as viewed from the rear.
• Port = left side of boat as viewed from the rear.
What you need to start the sponson build is:
- the four (4) ¼” thick sponson frames (sides/stringers)
- the four (4) sponson tubes ( ½” O.D.)
- two (2) of the foam blocks
For this first step, the sponsons will be upside down on the build table. It is very
important here that you use the correct pieces in the right place, as they look alike but
they aren’t all the same. Of the four sponson frames, one stands out above the rest. That
is the one with three holes in it for the turn fin. This is the inside piece (nearest to the tub)
of the starboard sponson. Now in the other three pieces, find the one that has the same
height as this piece. That will be the inside piece for the port side sponson. The other two
pieces are the outer pieces for both sponsons…these two actually are the same.
It’s pretty easy to see which are taller if you run the sponson tubes through them all as
shown in the picture below.
การแปล กรุณารอสักครู่..

สารคดี mgb ขึงมันอาคารแนะนำ ( Rev . 2011-08-19 )
ขอบคุณที่เลือกจะไปรบริกเกอร์ . เราได้ทำงานอย่างหนักเพื่อให้ชุดนี้เป็นง่ายๆเป็นไปได้ที่จะรวบรวม
ในขณะที่การรักษาคุณภาพระดับสูง . โปรดอ่าน
ผ่านคำแนะนำเหล่านี้ก่อนที่คุณจะเริ่มต้นสร้างคุ้นเคยกับทุกส่วน
และขั้นตอนที่เกี่ยวข้องถ้าคุณใช้เวลาของคุณและสร้างสารคดีของคุณต่อไปนี้
รวมคำสั่ง เรามั่นใจว่าโครงการของคุณจะประสบความสำเร็จ เสร็จแล้ว
ผลิตภัณฑ์จะมีประสิทธิภาพสูงบนเรือเรือที่สามารถสุดท้ายเป็นเวลาหลายปี และชนะการแข่ง !
เครื่องมือและอุปกรณ์ที่คุณควรมีการสร้างชุดนี้ :
- กระดาษทราย อื่นมานะ . . . . . . . มาก ๆ มัน ( ผมชอบใช้ 60 , 80 , 100 และ 220 )
- ตรงขอบยาว 48 " ยาวหรือดังนั้น . . . . . . . ในระดับใช้งานได้ดี - ดี
-
ตารางเครื่องบินไม้ขนาดเล็กมา ในมือหยาบการบางส่วน
- เจาะและเจาะ Bits ( 1 / 8 , 5 / 32 และ 31 / 64 เป็นคนที่สำคัญที่สุด )
- เป็น ตาราง - -
มีพื้นผิวอาคารแฟลตที่ดีถ้าคุณต้องการที่จะใช้ CA , ใช้สื่อ ( เราขอแนะนำให้อาคารด้วยอีพ็อกซี่ epoxy คุณภาพดี )
5 นาที - ( ,30 นาที และบางดีจบอีพ็อกซี่เช่นระบบตะวันตก
)
- หนีบ . . . . . . . หลายของพวกเขา อย่างน้อย 4-5 กับ 6 " ช่วง บวกบาง สปริง Clamps
- แถบยางยึดห่อบรรจุภัณฑ์และนอกจากนี้ยังมีดีที่จะมีในมือ
- ตัดล้างเห็นยังมีประโยชน์มากกระดาษขี้ผึ้ง
- -
- มีด exacto / พรมมากมายแปรงกรด ( ตัด ) สำหรับการใช้อีพอกซี
- ยังมากประโยชน์พวกนี้กาว Spreaders จาก ลี วัลเลย์ . . . . . . .
ที่ส่วนท้ายของเอกสารนี้มีชิ้นส่วนแผ่นระบุชิ้นส่วนทั้งหมดรวมอยู่ใน
ชุด . . . . . . . คุ้นเคยกับเหล่านี้ สนใจพิเศษหมายเหตุโดยเฉพาะอย่างยิ่งในระหว่าง
sponson ประกอบเป็นบางส่วนจะเหมือนกันมาก แต่มีความแตกต่างที่สำคัญ
จะชี้ให้เห็น หมายเหตุ
:รู้สึกฟรีเพื่อเสริมสร้างการสร้างใด ๆที่คุณเห็นพอดี สร้างตามที่อธิบายไว้ในคำแนะนำเหล่านี้
, อารมณ์เสียควรแข็งแรงและเชื่อถือได้ แต่บางคนต้องการมากขึ้น และเราขอแนะนำให้คุณเพิ่มกำลังเสริม
ถ้าคุณรู้สึกว่าพวกเขาจะต้อง ตัวอย่างเช่น
เมื่อฉันสร้างพวกเขา ผมก็จะใช้ 1 แผ่นไฟเบอร์กลาสที่จะเสริมสร้างข้อต่อระหว่าง
bulkheads และอ่างด้านล่าง / ด้านบนและด้านข้างนี้เป็นชิ้นส่วนของจิตใจและไม่เยอะ
เพิ่มเติมงาน คนอื่นจะใช้สามเหลี่ยมหุ้น หรือ¼ " ตารางหุ้น บางคนจะ
ใช้ dowels เพิ่มเติมพินแผ่นบนเรือ ทั่วไป แข็งแกร่งให้คุณ
เรือ โดยไม่มีการปรับเปลี่ยนที่สำคัญขี่พื้นผิวและมุม , มันจะดีสำหรับคุณ
ใน ระยะยาว
sponson : ประกอบเหล่านี้เป็นส่วนที่สำคัญที่สุดของเรือและคุณ guessed มัน , ส่วนที่ยากที่สุดของ
สร้างเช่นกัน ! ไม่ต้องตื่นตระหนก แต่มันสวยตรงไปข้างหน้าถ้าคุณทำตามขั้นตอนอย่างระมัดระวัง และงาน
ด้วยความใส่ใจในรายละเอียดและความถูกต้อง
- ขวา = ขวาของเรือ เมื่อมองจากด้านหลัง
- พอร์ตด้านซ้ายของเรือ เมื่อมองจากด้านหลัง
สิ่งที่คุณต้องเริ่มต้น sponson สร้าง :
- สี่ ( 4 ) ¼ " เฟรม sponson หนา ( ด้าน / stringers )
- สี่ ( 4 ) sponson หลอด ( ½ " OD )
2 ( 2 ) ของบล็อก
สำหรับโฟม ขั้นตอนแรกนี้ sponsons จะคว่ำลงในการสร้างตาราง มันสำคัญมาก
ที่นี่ที่คุณใช้ชิ้นส่วนที่ถูกต้องในสถานที่ที่เหมาะสม พวกเขาดูคล้ายกันแต่
พวกเขาไม่ได้เหมือนกันทั้งหมดทั้งสี่ sponson เฟรมหนึ่งที่ยืนออกไปส่วนที่เหลือ ที่
เป็นหนึ่งกับสามหลุมในนั้นสำหรับการเปิดครีบ นี้เป็นชิ้นภายใน ( ใกล้อ่าง )
จากกราบขวา sponson . ตอนนี้ในอีกสามชิ้น หาหนึ่งที่มีความสูงเดียวกัน
เป็นชิ้นนี้ ซึ่งจะเป็นชิ้นส่วนด้านใน ด้านซ้าย sponson .
สองอื่น ๆชิ้นชิ้นนอก ทั้ง sponsons . . . สองคนนี้จริง ๆเป็นเหมือนกัน
มันค่อนข้างง่ายเพื่อดูว่ามีความสูงถ้าคุณเรียกใช้ sponson ท่อผ่านพวกเขาทั้งหมด
แสดงในรูปด้านล่าง
การแปล กรุณารอสักครู่..
