Advertisement"" style="border: 0px;

Advertisement

"" style="border: 0px; font-size: 12px; margin: 0px; padding: 0px; vertical-align: bottom;">

The answer is very little. Fast-tracking passengers through security is all well and good, but in reality saves precious little time for additional work. Equally, a few inches more legroom and metal cutlery are pleasant, but not essential for a flight that lasts such a short time. And beyond those small things, the benefits become even less apparent. Your correspondent didn’t even have access to a plug socket to charge his laptop. In fact, if anything, having more attentive cabin staff proved to be a distraction from working on the flight, especially when they seemed intent on plying those in front of the curtain with complimentary drinks. Whisper it, but companies may actually prefer their staff to fly coach on short-haul flights if they want to ensure sobriety at the other end.

The real utility of flying business class on such journeys has little to do with the plane at all, but the access it grants to airport business lounges while waiting to board. These comfortable, relatively quiet spaces with fast Wi-Fi are a good place to get things done away from the chaos of the departure lounges—especially if delays or the need to make a connecting flight mean spending hours in limbo. But as any road warrior knows, you don't need to fly premium to gain access to these havens. Various frequent flyer or membership schemes that any seasoned traveller will subscribe to already do that job.

Little surprise, then, that many organisations refuse to sanction business-class travel on short-haul flights. When budgets come under scrutiny, it is difficult to justify paying four times the price of a coach-class ticket, when the benefits are so marginal. When it is a client footing the bill, this correspondent is more than happy to demand encore du Nicolas Feuillatte, of course. But in the end it would be better to see budgets realigned to bestow comfortable journeys to more long-distance travellers at the expense of shorter hops for a few.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

โฆษณา"" สไตล์ = "เส้นขอบ: 0px ขนาดอักษร: 12px margin: 0px padding: 0px การจัดตำแหน่งแนวตั้ง: ด้านล่าง; " >คำตอบคือน้อยมาก ผู้โดยสารการติดตามอย่างรวดเร็วผ่านระบบความปลอดภัยดีและ แต่ในความเป็นจริงช่วยประหยัดเวลาอันมีค่าเล็ก ๆ น้อย ๆ เพิ่มเติม อย่างเท่าเทียมกัน กี่นิ้วเพิ่มเติมพื้นที่วางขาและช้อนส้อมโลหะได้ดี แต่ไม่จำเป็นสำหรับเที่ยวบินที่ใช้เวลาระยะเวลา และนอกเหนือจากสิ่งเหล่านั้นเล็ก ประโยชน์กลายเป็นชัดเจนแม้แต่น้อย นักข่าวของคุณแม้ไม่สามารถเข้าถึงซ็อกเก็ตเสียบชาร์จแล็ปท็อปของเขา ในความเป็นจริง ว่า ไม่มี สิ่งรบกวนจากการทำงานในเที่ยวบิน พนักงานห้องโดยสารมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพวกเขาดูเหมือนเจตนาในเวอร์ชันที่หน้าม่านพร้อมดื่ม กระซิบมัน แต่บริษัทอาจจริงชอบพนักงานบินโค้ชบนเที่ยวบินระยะสั้นหากพวกเขาต้องการให้แน่ใจว่า sobriety ของอีกฝ่ายมีโปรแกรมอรรถประโยชน์ที่แท้จริงของการบินชั้นธุรกิจในเส้นทางดังกล่าวอย่างใดกับเครื่องบินทั้งหมด แต่การเข้าถึงที่มันมอบให้ห้องรับรองธุรกิจระหว่างรอคณะกรรมการ พื้นที่เหล่านี้สะดวกสบาย เงียบสะดวกรวดเร็วเป็นทำงานห่างจากความวุ่นวายของผู้โดยสารขาออกต่าง ๆ ได้ — โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าความล่าช้าหรือต้องทำการบินหมายถึง ชั่วโมงการใช้จ่ายในจินตนาการ แต่เป็นการรบรู้ คุณไม่จำเป็นต้องบินพรีเมี่ยมเพื่อให้เข้าถึงสวรรค์เหล่านี้ ต่าง ๆ บ่อยใบปลิวหรือสมาชิกแบบว่า ใด ๆ เก๋านักจะสมัครแล้วทำงานที่น่าแปลกใจ แล้ว ว่าองค์กรจำนวนมากปฏิเสธที่จะอนุมัติการเดินทางชั้นธุรกิจในเที่ยวบินระยะใกล้ไกล เมื่องบประมาณมาโชว์ เป็นการสืบสวนเงินสี่เท่าราคาของตั๋วรถโค้ชชั้น เมื่อผลประโยชน์ส่วนเพิ่มดังนั้น เมื่อไคลเอนต์ footing เงิน นักข่าวนี้เป็นมากกว่าความต้องการอัง du Nicolas Feuillatte แน่นอน แต่ในสุด จะดีกว่าเพื่อดูงบประมาณการปรับแต่งจะประทานเดินทางสะดวกสบายเดินทางไกลเพิ่มเติมค่าใช้จ่ายของฮ็อพสั้นกี่ทาง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

โฆษณา"" style = "border: 0px; font-size: 12px; margin: 0px; padding: 0px; แนวตั้ง-align: ด้านล่าง;"> คำตอบคือน้อยมาก ติดตามอย่างรวดเร็วผู้โดยสารผ่านการรักษาความปลอดภัยเป็นสิ่งที่ดีและดี แต่ในความเป็นจริงจะช่วยประหยัดเวลาอันมีค่าของเล็ก ๆ น้อย ๆ สำหรับการทำงานเพิ่มเติม อย่างเท่าเทียมกัน legroom ไม่กี่นิ้วมากขึ้นและมีดโลหะที่น่าพอใจ แต่ไม่จำเป็นสำหรับเที่ยวบินที่มีระยะเวลาดังกล่าวเป็นเวลาสั้น ๆ และนอกเหนือจากสิ่งเล็ก ๆ เหล่านั้นกลายเป็นผลประโยชน์ที่เห็นได้ชัดแม้แต่น้อย ผู้สื่อข่าวของคุณไม่ได้มีการเข้าถึงช่องเสียบปลั๊กเพื่อเรียกเก็บแล็ปท็อปของเขา ในความเป็นจริงถ้ามีอะไรที่มีพนักงานห้องโดยสารมากขึ้นใส่ใจพิสูจน์แล้วว่าเป็นสิ่งที่ทำให้ไขว้เขวจากการทำงานบนเที่ยวบินโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพวกเขาดูเหมือนเจตนาในการเฉี่ยวผู้ที่อยู่ในด้านหน้าของผ้าม่านที่มีเครื่องดื่มฟรี กระซิบ แต่ บริษัท จริงอาจต้องการพนักงานของตนที่จะบินโค้ชในเที่ยวบินระยะไกลหากพวกเขาต้องการเพื่อให้แน่ใจว่าความสุขุมที่ปลายอีก. ยูทิลิตี้ที่แท้จริงของชั้นธุรกิจการบินในการเดินทางดังกล่าวมีน้อยจะทำอย่างไรกับเครื่องบินที่ทั้งหมด แต่ การเข้าถึงมันแก่ไปสนามบินห้องรับรองทางธุรกิจในขณะที่รอให้คณะกรรมการ เหล่านี้สะดวกสบายพื้นที่ที่ค่อนข้างเงียบสงบอย่างรวดเร็ว Wi-Fi เป็นสถานที่ที่ดีที่จะได้รับสิ่งที่ทำอยู่ห่างจากความวุ่นวายของการเดินทางเลานจ์โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าเกิดความล่าช้าหรือความจำเป็นในการที่จะทำให้การเชื่อมต่อเที่ยวบินหมายถึงชั่วโมงการใช้จ่ายในปรภพ แต่เป็นนักรบถนนใด ๆ ที่รู้ว่าคุณไม่ต้องบินพรีเมี่ยมเพื่อให้เข้าถึง Havens เหล่านี้ ต่างๆบ่อยใบปลิวหรือการเป็นสมาชิกรูปแบบใด ๆ ที่เดินทางเก๋าจะสมัครเป็นสมาชิกแล้วทำผลงานได้ที่. แปลกใจเล็กน้อยแล้วว่าหลายองค์กรปฏิเสธที่จะอนุมัติการเดินทางชั้นธุรกิจในเที่ยวบินระยะไกล เมื่องบประมาณมาอยู่ภายใต้การตรวจสอบข้อเท็จจริงมันเป็นเรื่องยากที่จะปรับการจ่ายเงินสี่เท่าราคาของตั๋วโค้ชระดับเมื่อผลประโยชน์ที่เป็นชายขอบเพื่อให้ เมื่อมันเป็นลูกค้าฐานรากบิล, ผู้สื่อข่าวนี้จะมีความสุขมากกว่าที่จะเรียกร้องอังกอร์ du นิโคลัส Feuillatte ของหลักสูตร แต่ในท้ายที่สุดมันจะดีกว่าที่จะเห็นงบประมาณตั้งหลักที่จะมอบการเดินทางที่สะดวกสบายในการเดินทางระยะทางไกลมากขึ้นที่ค่าใช้จ่ายของ hops สั้นสำหรับไม่กี่

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

โฆษณา" สไตล์ " = " ชายแดน 0px ; ขนาดตัวอักษร : 12px ; ขอบ : 0px ; padding : 0px ; แนวตั้งจัดเรียง : ด้านล่าง ; " >คำตอบคือ น้อยมาก รวดเร็วติดตามผู้โดยสารที่ผ่านการรักษาความปลอดภัยเป็นสิ่งที่ดี แต่ในความเป็นจริงจะช่วยประหยัดเวลาอันมีค่าสำหรับงานเล็ก ๆน้อย ๆเพิ่มเติม เท่าเทียมกัน นิ้วไม่กี่ legroom มากขึ้นและมีดโลหะที่สวยงาม แต่ไม่ใช่สิ่งจำเป็นสำหรับเที่ยวบินที่กินเวลาเช่นเวลาสั้น ๆ และนอกเหนือจากเรื่องเล็กเหล่านั้น ประโยชน์ยิ่งเห็นได้ชัดน้อยลง ผู้สื่อข่าวของคุณไม่ได้มีการเข้าถึงปลั๊กตัวเมียชาร์จแล็ปท็อปของเขา ในความเป็นจริง ถ้าสิ่งใด มีเจ้าหน้าที่ที่กระท่อมใส่ใจเพิ่มเติมได้รบกวนจากการทำงานบนเที่ยวบิน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพวกเขาดูเหมือนมีเจตนาป่วนนั่นหน้าม่าน รวมเครื่องดื่ม มันกระซิบ แต่บริษัทอาจต้องการพนักงานของพวกเขาที่จะบิน รถทัวร์ บนเที่ยวบินสั้นหากพวกเขาต้องการเพื่อให้แน่ใจว่าสติที่ปลายอื่น ๆประโยชน์ที่แท้จริงของชั้นธุรกิจการบินในการเดินทางดังกล่าวได้น้อยจะทำอย่างไรกับเครื่องบินเลย แต่เข้าถึงได้อนุญาตให้ธุรกิจภายในสนามบินระหว่างรอบอร์ด ความสะดวกสบายเหล่านี้ เป็นค่อนข้างเงียบกับ Wi - Fi ที่รวดเร็วเป็นสถานที่ที่ดีที่จะได้รับสิ่งที่ทำห่างจากความวุ่นวายของสนามบิน lounges โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าล่าช้า หรือต้องทำการเชื่อมต่อหมายถึงเที่ยวบินใช้เวลาในปรภพ . แต่ในฐานะนักรบถนนรู้ , คุณไม่ต้องบินพรีเมี่ยมในการเข้าถึงเมืองเหล่านี้ ต่าง ๆใบปลิวบ่อยหรือการเป็นสมาชิกที่เก๋านักเดินทางจะสมัครสมาชิกได้ ทำ งาน ที่แปลกใจเล็กน้อย แล้ว ที่หลายองค์กรปฏิเสธที่จะอนุมัติการเดินทางชั้นธุรกิจบนเที่ยวบินสั้น . เมื่องบประมาณมาภายใต้การพิจารณา มันเป็นเรื่องยากที่จะปรับการจ่ายสี่เท่าของราคารถโค้ชคลาสตั๋ว เมื่อผลประโยชน์เพื่อเพิ่ม . เมื่อมันเป็นลูกค้าจ่ายเอง แต่นี้เป็นมากกว่าความสุขที่จะเรียกร้องอังกอร์ ดู นิโคลัส feuillatte แน่นอน แต่สุดท้ายก็ต้องดูงบประมาณ realigned ให้เดินสบายการเดินทางระยะยาวที่ค่าใช้จ่ายของฮ็อพสั้น สำหรับไม่กี่