The membrane electrode assembly (ME

The membrane electrode assembly (MEA) is made up of an AEM
and anode/cathode electrodes. In this study, membrane Awas used
as the AEM for the test. The anode/cathode electrodes consisted of
anode/cathode catalyst layers (Pt/C, 40 wt% Pt, Johnson Mathey)
and diffusion layers (Teflon-treated carbon paper, Toray-250). The
ionomer solution (5 wt%) was prepared using the OH form
membrane A, which was mixed with the catalyst powder and isopropanol
to prepare the catalyst ink for the electrode. The ink in
which the weight ratio of catalyst to ionomer was 7:3, was stirred
continuously for 24 h until the uniform mixturewas obtained. Then
the catalyst ink was sprayed onto the Teflon-treated carbon paper
to prepare the resulting electrode with an active area of
2.5  2.5 cm2 and a catalyst loading of 1 mg cm2. The AEM
sandwiched between the anode and cathode electrodes was hotpressed
at 0.5 MPa for 5 min at 60 C to obtain MEA for fuel cell test

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

แอสเซมบลีอิเล็กโทรดเมมเบรน (MEA) ขึ้นเป็นการมีทรัพย์และหุงต/แคโทดแอโนด ในการศึกษานี้ เมมเบรน Awas ที่ใช้เป็นทิมสำหรับการทดสอบ ประกอบด้วยหุงต/แคโทดแอโนดชั้นเศษ/แคโทดแอโนด (Pt/C, 40 wt % Pt, Johnson Mathey)และชั้นแพร่ (ถือว่าเทฟลอนกระดาษคาร์บอน Toray-250) ที่ซึ่งสามารถช่วยแก้ไขปัญหา (5 wt %) เตรียมไว้โดยใช้แบบฟอร์ม OHเยื่อ A ที่ถูกผสมกับเศษผงและ isopropanolเตรียมเศษหมึกสำหรับอิเล็กโทรด หมึกในซึ่งอัตราส่วนน้ำหนักของ catalyst การซึ่งสามารถช่วยได้ 7:3 ไม่กวนสำหรับ 24 ชมจนกว่า mixturewas เป็นรูปแบบที่ได้รับอย่างต่อเนื่อง แล้วเศษหมึกถูกพ่นลงบนกระดาษคาร์บอนถือว่าเทฟลอนเตรียมอิเล็กโทรดที่เกิดขึ้นกับพื้นที่ใช้งานของ2.5 2.5 cm2 และการโหลด catalyst ของ 1 mg ซม. 2 การมีทรัพย์ชาวลาวอระหว่างหุงตแอโนดและแคโทดได้ hotpressedทดสอบที่แรง 0.5 ใน 5 นาทีที่ 60 C รับ MEA สำหรับเซลล์เชื้อเพลิง

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ประกอบอิเล็กโทรดเมมเบรน (กฟน.) จะถูกสร้างขึ้นจาก AEM
และขั้วบวก / ขั้วแคโทด ในการศึกษานี้ Awas
เมมเบรนที่ใช้เป็นAEM สำหรับการทดสอบ ขั้วบวก /
ขั้วแคโทดประกอบด้วยขั้วบวก/ ชั้นตัวเร่งปฏิกิริยาที่แคโทด (Pt / C, 40% โดยน้ำหนัก Pt จอห์นสัน Mathey)
และชั้นแพร่ (กระดาษคาร์บอนเทฟลอนที่ได้รับโทเร-250)
แก้ปัญหา ionomer (5% โดยน้ำหนัก) ถูกจัดทำขึ้นโดยใช้ OH? รูปแบบเมมเบรนซึ่งเป็นผสมกับผงตัวเร่งปฏิกิริยาและ isopropanol เพื่อเตรียมความพร้อมหมึกตัวเร่งปฏิกิริยาสำหรับขั้วไฟฟ้า หมึกในที่อัตราส่วนน้ำหนักของตัวเร่งให้ ionomer ที่ 7: 3, ถูกกวนอย่างต่อเนื่องเป็นเวลา24 ชั่วโมงจนกว่า mixturewas เครื่องแบบที่ได้รับ จากนั้นตัวเร่งปฏิกิริยาหมึกพ่นลงบนกระดาษคาร์บอนเทฟลอนที่ได้รับการเตรียมความพร้อมขั้วไฟฟ้าที่เกิดขึ้นที่มีพื้นที่ใช้งานของ2.5? 2.5 cm2 และโหลดตัวเร่งปฏิกิริยา 1 มิลลิกรัมเซนติเมตร 2 AEM คั่นกลางระหว่างขั้วบวกและขั้วลบขั้วไฟฟ้าถูก hotpressed ที่ 0.5 เมกะปาสคาลเป็นเวลา 5 นาทีที่ 60 องศาเซลเซียสเพื่อให้ได้กฟน. สำหรับการทดสอบเซลล์เชื้อเพลิง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

แผ่นขั้วไฟฟ้าประกอบ ( กฟน. ) ถูกสร้างขึ้นจาก แอม
/ แคโทดและขั้วบวกขั้วไฟฟ้า ในการศึกษานี้ใช้เยื่อ awas
เป็นแอ๋มสำหรับการทดสอบ ขั้วบวกแคโทดขั้วไฟฟ้าแอโนด )
/ / หลอดตัวชั้น ( Pt / C 40 wt% Pt , จอห์นสัน mathey )
และการแพร่กระจายชั้น ( เทฟลอนรักษากระดาษคาร์บอน toray-250 )
ไอโอโนเมอร์ โซลูชั่น ( 5 เปอร์เซ็นต์ ) เตรียมใช้โอ  แบบฟอร์ม
เมมเบรน ,ซึ่งผสมกับผงเร่ง และไอโซโพรพานอล
เตรียมตัวเร่งปฏิกิริยาหมึกสำหรับขั้วไฟฟ้า หมึก
ที่อัตราส่วนโดยน้ำหนักของตัวเร่งปฏิกิริยาไอโอโนเมอร์คือ 7 : 3 , กวนอย่างต่อเนื่อง ตลอด 24 ชั่วโมง จนกว่า
เครื่องแบบ mixturewas ) งั้น
ตัวเร่งหมึกถูกพ่นลงบนเทปล่อนถือกระดาษคาร์บอน
เตรียมที่เกิดไฟฟ้าด้วยพื้นที่ใช้งานของ
2.5  25 ตร. ซม. และ 1 ซม. ต่อตัวเร่งปฏิกิริยาโหลด  2 ที่แอ๋ม
แซนวิชระหว่างขั้วบวกและขั้วลบ คือ ขั้ว hotpressed
0.5 MPa เป็นเวลา 5 นาทีที่ 60  C ขอรับ MEA ทดสอบของเซลล์เชื้อเพลิง