As both types of control are expens

As both types of control are expensive, it is important to determine conclusively and in advance the sound transmission path. The simplest way to do this is to measure the noise levels in octave frequency bands at a number of locations in the engine room with the engine running,and also at locations in the ship where the noise is excessive. Then the engine should be shut down and a loudspeaker placed in the engine room and driven so that it produces noise levels in the engine room sufficiently high that they are readily detected at the locations where noise reduction is required.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ควบคุมทั้งสองชนิด มีราคาแพง มันเป็นสิ่งสำคัญ การกำหนดเห็นในเส้นทางการส่งเสียง วิธีง่ายที่สุดที่จะทำนี้คือการ วัดระดับเสียงในอ็อกเทฟแถบความถี่ที่ตั้งในห้องเครื่องยนต์กับเครื่องยนต์ที่ทำงาน และ ที่สถานที่ในการจัดส่งที่เสียงรบกวนมีมากเกินไป แล้วควรจะปิดเครื่องยนต์ และลำโพงวางไว้ในห้องเครื่องยนต์ และขับเคลื่อนเพื่อก่อให้เกิดระดับเสียงในห้องเครื่องยนต์สูงพอที่พวกเขาพร้อมตรวจพบในสถานที่ต้องการลดเสียงรบกวน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ขณะที่ทั้งสองประเภทของการควบคุมที่มีราคาแพงก็เป็นสิ่งสำคัญที่จะตรวจสอบและสรุปล่วงหน้าเส้นทางส่งผ่านสัญญาณเสียง วิธีที่ง่ายที่สุดที่จะทำนี้คือการวัดระดับเสียงในคลื่นความถี่คู่ที่จำนวนของสถ​​านที่ในห้องเครื่องยนต์กับการทำงานของเครื่องยนต์และยังสถานที่ที่อยู่ในเรือที่เสียงมากเกินไป จากนั้นเครื่องยนต์ควรจะปิดตัวลงและลำโพงวางไว้ในห้องเครื่องยนต์และขับรถเพื่อที่จะผลิตระดับเสียงในห้องเครื่องยนต์สูงพอที่พวกเขาจะถูกตรวจพบได้ง่ายในสถานที่ที่ลดเสียงรบกวนที่จำเป็น

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เป็นชนิดของการควบคุมที่มีราคาแพง มันเป็นสิ่งสำคัญที่จะหาข้อสรุป และล่วงหน้า เส้นทางการส่งผ่านเสียง วิธีที่ง่ายที่สุดที่จะทำนี้คือการวัดระดับเสียงในแถบความถี่เสียงที่จำนวนของสถานที่ในห้องเครื่อง มีเครื่องยนต์วิ่ง และยัง ที่ ที่ตั้งอยู่ในเรือที่เสียงดังมากเกินไปแล้วเครื่องยนต์ควรปิด และลำโพงอยู่ในห้องเครื่องยนต์ และแรงผลักดันเพื่อจะสร้างระดับเสียงเครื่องยนต์ในห้องสูงเพียงพอที่พวกเขาจะพบในสถานที่พร้อมลดเสียงรบกวนที่เป็นสิ่งจำเป็น