Dear Markus,Thank you for your feed

Dear Markus,

Thank you for your feedback. We will check on the requested information.

Fyi, the quantities provided earlier corresponds to the depot area. At the depot, the design is on embedded rail (sorry for not making it clear earlier). The contractor, Ch Karnchang provided the files attached in my previous email on base plate design as there is no specification on PU grout for embedded rail. The contractor intends to propose PU grout to the consultant/owner as they see the benefit of PU grout.

A question was posed by the contractor on how to ensure there is no level/step difference in transition from base plate to embedded rail. Can you provide your thoughts on this please?


Dear Thananat,

Please check with customer on the required information:
- Number of axles per car (to calculate wheel load)
- Type of rail

Thank you.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

มาร์คัสรัก

ขอขอบคุณสำหรับความคิดเห็นของคุณ เราจะตรวจสอบข้อมูลที่ร้องขอ.

FYI ปริมาณที่ให้ไว้ก่อนหน้านี้สอดคล้องกับพื้นที่สถานีรถไฟ ที่สถานีรถไฟออกแบบเป็นบนรถไฟฝังตัว (ขออภัยที่ไม่ได้ทำให้มันชัดเจนก่อนหน้านี้) ผู้รับเหมาที่ชการช่างให้ไฟล์ที่แนบมาในอีเมลของฉันก่อนหน้านี้เกี่ยวกับการออกแบบแผ่นฐานที่มีสเปคไม่เกี่ยวกับยาแนว pu รถไฟฝังตัว ผู้รับเหมามีความตั้งใจที่จะเสนอ pu ยาแนวที่จะให้คำปรึกษา / เจ้าของที่พวกเขาเห็นประโยชน์ของยาแนว pu.

คำถามถูกวางโดยผู้รับเหมาเกี่ยวกับวิธีการเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีระดับที่ / ขั้นตอนที่แตกต่างในการเปลี่ยนจากแผ่นฐานรถไฟฝังตัวคุณสามารถให้ความคิดของคุณเกี่ยวกับเรื่องนี้ได้มั้ย ที่รัก


Thananat,

โปรดตรวจสอบกับลูกค้าในข้อมูลที่จำเป็น:
- จำนวนต่อเพลารถ (ในการคำนวณภาระล้อ)
- ประเภทของการรถไฟ

ขอขอบคุณคุณ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เรียน Markus,

ขอบคุณสำหรับคำติชมของคุณ เราจะตรวจสอบบนการร้องขอข้อมูล

เบา ปริมาณที่ให้ก่อนหน้านี้สอดคล้องกับพื้นที่ดีโป ที่ depot การออกแบบอยู่บนรถไฟฝังตัว (ขอไม่ทำชัดเจนก่อนหน้านี้) ผู้รับเหมา ช่าง ch ให้แฟ้มที่แนบมาในอีเมล์ของฉันก่อนหน้านี้บนแผ่นฐานที่ออกแบบมีไม่มีการระบุบนตัวปูทางรถไฟที่ฝังตัว มีผู้รับเหมาเสนอตัวปูที่ปรึกษา/เจ้าของพวกเขาเห็นประโยชน์ของ PU ตัว

คำถามมีอิทธพล โดยผู้รับเหมาในอย่างไรให้ไม่แตกต่างระดับ/ขั้นตอนในการเปลี่ยนจากแผ่นฐานที่ฝังตัวรถไฟ คุณสามารถให้ความคิดของคุณในนี้โปรด


ธนณัฏฐ์อภิรัก,

กรุณาตรวจสอบกับลูกค้าบนข้อมูลที่จำเป็น:
-จำนวนเพลารถ (การคำนวณโหลดล้อ)
-ชนิดของรถไฟ

ขอบคุณ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เรียน markus

ขอขอบคุณสำหรับความคิดเห็นของคุณ เราจะทำการตรวจสอบข้อมูลที่ร้องขอ.

โปรดทราบเลขที่จัดให้บริการอาหารในปริมาณมากก่อนหน้านี้ว่าตรงกับบริเวณสถานีรถไฟที่ ที่โรงเก็บพัสดุที่มีการออกแบบที่อยู่บนรถไฟเอ็มเบ็ดเด็ด(ขอ อภัย ในความไม่ได้ทำให้เป็นที่ชัดเจนก่อนหน้า) คู่สัญญาได้CH ช่างจัดให้บริการไฟล์ที่แนบมาในอีเมล์ก่อนหน้านี้ของฉันในการออกแบบแผ่นฐานที่ไม่มีข้อมูลจำเพาะในเศษหินเป็นรถไฟเอ็มเบ็ดเด็ด ผู้รับเหมาก่อสร้างที่มีเจตนาที่จะเสนอเศษหินปูในที่ปรึกษา/เจ้าของที่เป็นคนดูได้รับประโยชน์ของเศษหินปู.

คำถามที่เกิดจากผู้รับเหมาในการตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีความแตกต่างระดับ/ขั้นตอนในการเปลี่ยนจากแผ่นฐานในการรถไฟเอ็มเบ็ดเด็ดคุณสามารถให้ความคิดของคุณบนนี้โปรด


เรียน thananat ,

โปรดตรวจสอบกับลูกค้าในข้อมูลที่จำเป็นต้องระบุ:
- - หมายเลขของเพลาต่อรถ(ในการคำนวณล้อโหลด)
- ประเภท ของ รถไฟ

ขอขอบคุณคุณ.