rail freight was mainly contributed

rail freight was mainly contributed by cargo volumes from Southern Thailand which are exported through Penang Port and Port Klang. The growth is expected to increase further with the full operation of the double track project between Ipoh and Padang Besar.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ขนส่งทางรถไฟถูกมาส โดยปริมาณการขนส่งสินค้าจากประเทศไทยที่ส่งออกผ่านท่าเรือปีนังและท่าเรือกลัง คาดว่าการเติบโตเพิ่มขึ้นต่อไปกับการดำเนินการเต็มโครงการติดตามคู่ระหว่างอิโปห์และ Padang Besar

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

รถไฟบรรทุกสินค้าส่วนใหญ่เป็นผลจากปริมาณการขนส่งสินค้าจากภาคใต้ของไทยที่ส่งออกผ่านท่าเรือปีนังท่าเรือแกลง การเจริญเติบโตที่คาดว่าจะเพิ่มขึ้นอีกด้วยการดำเนินการเต็มรูปแบบของโครงการรางคู่ระหว่างอีโปห์และปาดังเบซาร์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การขนส่งสินค้าทางรถไฟส่วนใหญ่สนับสนุนโดยปริมาณขนส่งสินค้าจากภาคใต้ของไทยที่ส่งออกผ่านท่าเรือปีนังและพอร์ตกลาง การเจริญเติบโตที่คาดว่าจะเพิ่มขึ้นต่อไปกับการดำเนินงานเต็มรูปแบบของโครงการรางคู่ ระหว่าง โป และปาดังเบซาร์ .