Due to the limits of grid infrastru

Due to the limits of grid infrastructure in certain regions and problems relating to storage and distribution systems for CBG, interest in technologies which convert bio methane to even higher energy density and more feasible trans portability has increased. The option of converting bio methane to liquid bio fuels would facilitate the supply of bio fuels to geographically broader and larger markets. Furthermore, the potential for blending with liquid fossil fuels would be very useful. Today there are different routes for exploiting bio gas energy as liquid bio fuel. Liquefied bio gas (LBG) is a form of upgraded bio gas that has

been cooled and liquefied at temperatures around − 161 °C under at- atmospheric pressure by cryogenic technology. LBG is three times more space-efficient than CBG (stored at 200 bar), while the fuel is in the gas phase when it reaches the engine [3].

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เนื่องจากข้อ จำกัด ของโครงสร้างพื้นฐานของตารางในบางภูมิภาคและปัญหาที่เกี่ยวข้องกับระบบจัดเก็บข้อมูลและการจัดจำหน่ายสำหรับ CBG ความสนใจในเทคโนโลยีที่แปลงก๊าซมีเทนชีวภาพเพื่อความหนาแน่นของพลังงานสูงขึ้นและพกพาไปได้มากขึ้นทรานส์ได้เพิ่มขึ้น ตัวเลือกในการแปลงก๊าซมีเทนชีวภาพกับเชื้อเพลิงชีวภาพของเหลวจะอำนวยความสะดวกในการจัดหาเชื้อเพลิงชีวภาพไปยังตลาดทางภูมิศาสตร์ที่กว้างขึ้นและมีขนาดใหญ่ นอกจากนี้ยังมีศักยภาพในการผสมกับเชื้อเพลิงฟอสซิลที่มีสภาพคล่องจะมีประโยชน์มาก วันนี้มีเส้นทางที่แตกต่างกันสำหรับการใช้ประโยชน์จากพลังงานก๊าซชีวภาพเป็นเชื้อเพลิงชีวภาพของเหลว ไฟ Lique เอ็ดก๊าซชีวภาพ (LBG) เป็นรูปแบบของก๊าซชีวภาพที่ได้ปรับเพิ่มการระบายความร้อนและเอ็ด Fi Lique ที่อุณหภูมิประมาณ - 161 ° C ภายใต้ AT- ความดันบรรยากาศโดยเทคโนโลยีแช่แข็ง LBG เป็นครั้งที่สามไฟพื้นที่ EF มากขึ้นเพียงพอกว่า CBG (เก็บไว้ที่ 200 บาร์) ในขณะที่น้ำมันเชื้อเพลิงที่อยู่ในขั้นตอนของก๊าซเมื่อถึงเครื่องยนต์ [3]

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เนื่องจากข้อจำกัดของตารางพื้นฐานในบางภูมิภาคและปัญหาที่เกี่ยวข้องกับระบบการจัดเก็บและกระจายสินค้า CBG ความสนใจในเทคโนโลยีไบโอมีเทนซึ่งแปลงให้ความหนาแน่นของพลังงานสูงและเป็นไปได้มากขึ้นทรานส์พกพาเพิ่มขึ้นตัวเลือกการแปลงไบโอมีเทนเชื้อเพลิงไบโอ ของเหลวจะอำนวยความสะดวกจัดหาเชื้อเพลิงไบโอในตลาดทางภูมิศาสตร์ที่กว้างขึ้นและใหญ่ขึ้น นอกจากนี้ ศักยภาพในการผสมกับเชื้อเพลิงเหลวจะมีประโยชน์มาก วันนี้มีเส้นทางที่แตกต่างกันสำหรับการใช้ประโยชน์จากไบโอแก๊สเหลวชีวภาพเป็นพลังงานเชื้อเพลิง lique จึงมไบโอแก๊ส ( lbg ) เป็นรูปแบบของการปรับไบโอแก๊สที่ได้

การระบายความร้อนและ lique จึงเอ็ดที่อุณหภูมิประมาณ− 161 ต่อเรือภายใต้ที่ความดันบรรยากาศ โดยเทคโนโลยีแช่แข็ง . lbg สามเท่าของพื้นที่มากขึ้นกว่า EF จึง cient CBG ( เก็บไว้ที่ 200 บาร์ ) ในขณะที่เชื้อเพลิงเป็นก๊าซระยะที่เมื่อมันมาถึงเครื่องยนต์ [ 3 ]