This paper describes the implementa

This paper describes the implementation of two
vector control schemes for a variable-speed 131-kW permanent-
magnet synchronous motor drive in super-high-speed
applications. The vector control with a synchronous reference
frame current regulator was implemented with challenging
requirements such as an extremely low stator inductance (28 H),
a high dc-link voltage (600 V), and a high excitation frequency
(1.2 kHz). Because the conventional position sensor is not reliable
at super-high speed, two different schemes were proposed to
measure the position of the rotor. As a first step, a vector control
with three discrete Hall sensors was proposed. Because the
discrete Hall sensors provide rough position information with a
resolution of 30 , a position estimation algorithm was proposed
to derive the precise position. Subsequently, a vector control
scheme without any position sensor was proposed. The proposed
sensorless algorithm was implemented by processing the output
voltage of the proportional plus integral current regulator. Therefore,
the structure is simple and the estimated speed is robust to
the measurement noise. An experimental system was built and
the proposed control was implemented and evaluated with and
without the discrete Hall sensors. The test results, up to a speed of
65 000 r/min, confirmed the validity of the proposed control

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เอกสารนี้อธิบายงานของสองแผนงานการควบคุมเวกเตอร์สำหรับความเร็ว 131 kW ถาวรแม่เหล็กมอเตอร์ไดรฟ์ใน super-high-speedใช้งาน การควบคุมแบบเวกเตอร์ มีการอ้างอิงแบบซิงโครนัสเครื่องปรับลมปัจจุบันเฟรมได้ดำเนินการกับสิ่งที่ท้าทายความต้องการเช่นมี inductance stator ต่ำมาก (28 H),แรงดัน dc-เชื่อมโยงสูง (600 V), และความถี่สูงในการกระตุ้น(1.2 kHz) เนื่องจากการเซ็นเซอร์ตำแหน่งธรรมดาไม่น่าเชื่อถือที่ความเร็วสูง super สูง โครงร่างที่แตกต่างกันสองได้เสนอวัดตำแหน่งของใบพัด ก้าวแรก ตัวควบคุมแบบเวกเตอร์มีสามแยกกันฮอลล์เซนเซอร์ถูกนำเสนอ เนื่องจากการฮอลล์เซนเซอร์ที่แยกกันให้ข้อมูลตำแหน่งคร่าว ๆความละเอียด 30 ขั้นตอนวิธีในการประเมินตำแหน่งนำเสนอการได้รับตำแหน่งที่แม่นยำ ในเวลาต่อมา การควบคุมแบบเวกเตอร์มีเสนอโครงร่าง โดยไม่มีการเซ็นเซอร์ใด ๆ ตำแหน่ง การนำเสนออัลกอริทึม sensorless ได้ดำเนินการ โดยการประมวลผลผลลัพธ์แรงดันไฟฟ้าควบคุมปัจจุบันสัดส่วน บวกเป็น ดังนั้นโครงสร้างง่าย และความเร็วในการประเมินประสิทธิภาพการวัดเสียง สร้างระบบการทดลอง และควบคุมการนำเสนอถูกนำมาใช้ และประเมินด้วย และไม่ มีเซนเซอร์ฮอลล์แยกกัน ผลการทดสอบ ขึ้นอยู่กับความเร็วของ65 000 r/min ยืนยันถูกต้องของตัวควบคุมการนำเสนอ

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

กระดาษนี้จะอธิบายการดำเนินงานของทั้งสองรูปแบบการควบคุมเวกเตอร์สำหรับตัวแปรความเร็ว 131 กิโลวัตต์ permanent- แม่เหล็กมอเตอร์ซิงโครไดรฟ์ในซุปเปอร์ความเร็วสูงการใช้งาน การควบคุมเวกเตอร์ที่มีการอ้างอิงซิงโครกรอบควบคุมในปัจจุบันถูกนำมาใช้กับการท้าทายความต้องการเช่นการเหนี่ยวนำสเตเตอร์ที่ต่ำมาก(28 H), แรงดันไฟฟ้ากระแสตรงเชื่อมโยงสูง (600 V) และกระตุ้นความถี่สูง(1.2 kHz) เพราะเซ็นเซอร์ตำแหน่งเดิมไม่น่าเชื่อถือที่ความเร็วซุปเปอร์สูงสองรูปแบบที่แตกต่างกันได้รับการเสนอให้วัดตำแหน่งของใบพัด เป็นขั้นตอนแรกที่มีการควบคุมเวกเตอร์ที่มีสามเซ็นเซอร์เนื่องฮอลล์ได้รับการเสนอ เพราะเซ็นเซอร์ฮอลล์ที่ไม่ต่อเนื่องให้ข้อมูลตำแหน่งหยาบที่มีความละเอียด30 ขั้นตอนวิธีการประมาณค่าตำแหน่งที่ได้รับการเสนอที่จะได้รับตำแหน่งที่แม่นยำ ต่อมาการควบคุมเวกเตอร์รูปแบบโดยไม่ต้องเซ็นเซอร์ตำแหน่งใด ๆ ที่ถูกเสนอ ที่นำเสนอขั้นตอนวิธีเซ็นเซอร์ถูกนำมาใช้โดยการประมวลผลเอาท์พุทแรงดันไฟฟ้าของหน่วยงานกำกับดูแลในปัจจุบันสัดส่วนบวกหนึ่ง ดังนั้นโครงสร้างที่เรียบง่ายและความเร็วประมาณมีประสิทธิภาพในการตัดเสียงรบกวนการวัด ระบบการทดลองที่ถูกสร้างขึ้นและการควบคุมที่นำเสนอมีการใช้งานและประเมินผลที่มีและโดยไม่ต้องเซ็นเซอร์ฮอลล์ที่ไม่ต่อเนื่อง ผลการทดสอบ, ขึ้นอยู่กับความเร็วของ65 000 รอบ / นาทีได้รับการยืนยันความถูกต้องของการควบคุมที่นำเสนอ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

บทความนี้อธิบายถึงการใช้สอง
เวกเตอร์แผนการควบคุมสำหรับ variable-speed 131 กิโลวัตต์ -
แม่เหล็กถาวร synchronous motor ขับในความเร็วสูงซูเปอร์
โปรแกรม เวกเตอร์ฟรีเกี่ยวกับการควบคุมด้วยวิธีอ้างอิง
กรอบปัจจุบันปรับใช้ท้าทาย
ความต้องการเช่นการเหนี่ยวนำเตอร์ต่ำมาก ( 28 ชั่วโมง )
กระแสตรงแรงดันสูง ( 600 V ) ลิงค์และกระตุ้นความถี่สูง
( 1 kHz ) เพราะตำแหน่งปกติเซ็นเซอร์เชื่อถือไม่ได้
ที่ความเร็ว สูงสุด สองแบบที่แตกต่างกันเสนอ

วัดตำแหน่งโรเตอร์ . เป็นขั้นตอนแรกในการควบคุมเวกเตอร์
3 เซ็นเซอร์ฮอลล์ไม่ต่อเนื่องได้ถูกเสนอขึ้นมา เพราะ
เซ็นเซอร์ฮอลล์ต่อเนื่องให้ข้อมูลตำแหน่งที่ขรุขระกับ
ความละเอียด 30ตำแหน่งประมาณจึงเสนออัลกอริทึม
เพื่อให้ได้ตำแหน่งที่แน่นอน และการควบคุมโครงการ ไม่มีเซนเซอร์ตำแหน่ง
เวกเตอร์ได้ถูกเสนอขึ้นมา เสนอวิธีการวิเคราะห์ประมวลผล
ไร้เซนเซอร์วัดแรงดัน output
ของ Proportional Plus ควบคุมปัจจุบันหนึ่ง ดังนั้น
โครงสร้างที่ง่ายและความเร็วโดยประมาณ (

) เสียงระบบทดลอง ถูกสร้างขึ้นและ
เสนอการดำเนินงานและการประเมินผล และการควบคุมด้วย
โดยไม่ต้องเซ็นเซอร์ฮอลล์แบบไม่ต่อเนื่อง ผลการทดสอบได้ถึงความเร็ว
65 000 r / min การยืนยันความถูกต้องของระบบการควบคุม