The current concern for an assessme

The current concern for an assessment and understanding of the
environmental, ecological, and sociological consequences of develop-
ment actions has resulted in the emergence of a holistic approach to
planning. This approach views all actions as being undertaking in a
single system and examines the consequences of these actions in
terms of the entire system. Traditionally, proposals for transportation
facilities have been evaluated in terms of sound engineering and
technological principles, economic criteria, and benefits to the users
and community. However, policy decisions today are being made
with a more complete awareness of the impacts of these decisions on
both users and nonusers from economic, social, environmental, and
ecological viewpoints.
Airports must be planned in a manner which ensures their
compatibility with the environs in which they exist. There are many
serious compatibility problems which presently exist in the vicinity
of airports which represent a serious confrontation between two
important characteristics of urban economics, the need for airports
to meet transportation needs and the continuing demand for com-
munity expansion. Airport planning must be conducted within
the context of a comprehensive regional plan. The location, size,
and configuration of an airport must be coordinated with the exist-
ing and planned patterns of development in a community, consid-
ering the effect of airport operations on people, ecological systems,
water resources, air quality, and the other areas of community
concern [9].
This chapter presents an overview of the factors which must be
considered to assess and evaluate the impact of airport development
decisions in the context of a system’s approach to planning.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ความกังวลในปัจจุบันสำหรับการประเมินและความเข้าใจของผลกระทบ
สิ่งแวดล้อมทางนิเวศวิทยาและทางสังคมของการพัฒนา-
กระทำ ment มีผลในการเกิดขึ้นของวิธีการแบบองค์รวมเพื่อการวางแผน
วิธีนี้ดูการกระทำทั้งหมดเป็นกิจการในระบบเดียว
และตรวจสอบผลของการกระทำเหล่านี้ในแง่
ของระบบทั้งหมด ประเพณี,ข้อเสนอสำหรับการขนส่งสิ่งอำนวยความสะดวก
ได้รับการประเมินในแง่ของวิศวกรรมเสียงและ
หลักการเทคโนโลยีเกณฑ์ทางเศรษฐกิจและผลประโยชน์ให้กับผู้ใช้
และชุมชน แต่การตัดสินใจในนโยบายในวันนี้มีการทำ
กับการรับรู้ที่สมบูรณ์มากขึ้นจากผลกระทบของการตัดสินใจเหล่านี้บน
ผู้ใช้และ nonusers จากเศรษฐกิจสังคมสิ่งแวดล้อมและนิเวศวิทยา
.
สนามบินจะต้องวางแผนในลักษณะที่ช่วยให้การทำงานร่วมกันของพวกเขาด้วย
สภาพแวดล้อมที่พวกเขามีอยู่ มีหลาย
ร้ายแรงปัญหาความเข้ากันซึ่งปัจจุบันอยู่ในบริเวณใกล้เคียง
จากสนามบินซึ่งเป็นตัวแทนของการเผชิญหน้าที่รุนแรงระหว่างสองลักษณะที่สำคัญ
ของเศรษฐกิจในเมืองต้องใช้สนามบินเป็น
ตอบสนองความต้องการการขนส่งและความต้องการอย่างต่อเนื่องสำหรับ COM-
การขยายตัว munity การวางแผนสนามบินจะต้องดำเนินการภายใน
บริบทของแผนระดับภูมิภาคท​​ี่ครอบคลุม ตำแหน่งขนาด
และการกำหนดค่าของสนามบินจะต้องมีการประสานงานกับอยู่-
ไอเอ็นจีและรูปแบบการวางแผนในการพัฒนาชุมชน, consid-
ering ผลกระทบของการดำเนินงานสนามบินเมื่อคนระบบนิเวศวิทยา
แหล่งน้ำคุณภาพอากาศ และพื้นที่อื่น ๆ ของชุมชน
ความห่วงใย [9].
บทนี้ได้นำเสนอภาพรวมของปัจจัยที่จะต้องพิจารณา
เพื่อประเมินและประเมินผลกระทบของการพัฒนาสนามบิน
ตัดสินใจในบริบทของวิธีการของระบบการวางแผน

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

ปัญหาปัจจุบันในการประเมินความเข้าใจของการ
ผลพัฒนาสิ่งแวดล้อม ระบบนิเวศ และสังคมวิทยา-
ติดขัดการกระทำมีผลในการเกิดขึ้นของวิธีการแบบองค์รวมเพื่อ
วางแผน วิธีการนี้ดูการกระทำทั้งหมดเป็นการดำเนินการในการ
เดี่ยวระบบ และตรวจสอบผลของการกระทำเหล่านี้ใน
เงื่อนไขของระบบทั้งหมด ประเพณี ข้อเสนอสำหรับการขนส่ง
สิ่งอำนวยความสะดวกได้รับการประเมินในแง่ของวิศวกรรมเสียง และ
เทคโนโลยีหลัก เงื่อนไขทางเศรษฐกิจ และประโยชน์สำหรับผู้ใช้
และชุมชน อย่างไรก็ตาม นโยบายวันนี้กำลังตัดสินใจ
กับความแก่ของผลกระทบต่อการตัดสินใจเหล่านี้บน
ทั้งผู้ใช้และ nonusers จากทางเศรษฐกิจ สังคม สิ่งแวด ล้อม และ
ชมระบบนิเวศ
สนามบินต้องวางแผนในลักษณะที่ตน
เข้ากันได้กับสภาพแวดล้อมที่มีอยู่ มีหลาย
ปัญหากันอย่างจริงจังซึ่งปัจจุบันอยู่ในบริเวณใกล้เคียง
สนามบินซึ่งแสดงถึงการเผชิญหน้าอย่างรุนแรงระหว่างสอง
ลักษณะสำคัญของเศรษฐศาสตร์การเมือง สนามบินต้อง
เพื่อตอบสนองความต้องการขนส่งและความต้องการอย่างต่อเนื่องสำหรับ com-
munity ขยาย ต้องดำเนินการวางแผนสนามบินภายใน
บริบทของแผนครอบคลุมภูมิภาค สถานที่ตั้ง ขนาด,
และตั้งค่าคอนฟิกของสนามบินต้องประสานกับมี-
กำลัง และวางแผนรูปแบบของการพัฒนาในชุมชน consid-
ering ผลของการดำเนินงานสนามบินบนคน ระบบนิเวศน์,
น้ำทรัพยากร คุณภาพอากาศ และพื้นที่อื่น ๆ ของชุมชน
กังวล [9] .
บทนี้นำเสนอภาพรวมของปัจจัยที่ต้อง
พิจารณาการประเมิน และประเมินผลกระทบของการพัฒนาสนามบิน
ตัดสินใจในบริบทของวิธีระบบเป็นการวางแผนการ

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ปัญหาในปัจจุบันสำหรับการทำความเข้าใจเกี่ยวกับการประเมินผลการปฏิบัติงานและที่จะเกิดตามมาทางสังคมวิทยาและ
ทางด้านสิ่งแวดล้อมและนิเวศวิทยาของการดำเนินการพัฒนา -
การมีผลให้มีการพัฒนาของการทำงานแบบองค์รวมเพื่อ
การวางแผน วิธีนี้วิวทิวทัศน์การดำเนินการทั้งหมดเป็นการจัดงานศพเป็นในระบบ
แบบเตียงนอนเดี่ยวหนึ่งเตียงหนึ่งห้องและจะตรวจสอบผลที่เกิดขึ้นจากการกระทำเหล่านี้ใน
ข้อกำหนดของระบบทั้งหมด ในแบบดั้งเดิมข้อเสนอสำหรับบริการรับส่ง
ส่วนอำนวยความสะดวกต่างๆได้รับการได้รับการประเมินในเรื่องของเสียง,งานด้านวิศวกรรมและ
ทางด้านเทคโนโลยีหลักการเกณฑ์ทางเศรษฐกิจและสิทธิประโยชน์ให้กับผู้ใช้
และชุมชน อย่างไรก็ตามการตัดสินใจเชิงนโยบายในวันนี้มีการทำ
มีจิตสำนึกของผลกระทบที่จะเกิดขึ้นจากการตัดสินใจต่างๆเหล่านี้บนผู้ใช้
และ nonusers จากทางเศรษฐกิจสังคมสิ่งแวดล้อมและ
ทางด้านนิเวศวิทยาความคิดเห็น.
ท่าอากาศยานซึ่งจะต้องมีการวางแผนในลักษณะที่ทำให้มั่นใจว่า
ความเข้ากันได้ของพวกเขาที่พร้อมด้วยบริเวณรอบๆที่มีอยู่ มีจำนวนมาก
อย่างจริงจังปัญหาความเข้ากันได้ที่ปัจจุบันมีอยู่ในบริเวณใกล้เคียงกับที่
ของบริษัทท่าอากาศยานซึ่งเป็นตัวแทนการเผชิญหน้าที่รุนแรงระหว่างสอง
สำคัญของเศรษฐกิจในเมืองจำเป็นต้องให้บริษัทท่าอากาศยาน
not จะตรงกับความต้องการและบริการรับส่งอย่างต่อเนื่องความต้องการสำหรับ COM -
การขยายตัว munity . การวางแผนเพื่อไปยังสนามบินจะต้องดำเนินการในบริบท
ของแผนในระดับ ภูมิภาค ที่ครอบคลุม มีที่ตั้งที่มีขนาด
และการตั้งค่าของสนามบินจะต้องได้รับการประสานกับมี
ไอเอ็นจีประกันชีวิตและรูปแบบการวางแผนการพัฒนาในชุมชนที่ consid -
ering ผลของการดำเนินงานสนามบินในคนระบบนิเวศทรัพยากร
น้ำ คุณภาพ ของอากาศและพื้นที่อื่นๆของชุมชน
ปัญหา:[ 9 ],..
บทนี้จะอธิบายถึงบทสรุปของปัจจัยที่จะต้อง
ได้รับการพิจารณาให้การประเมินและประเมินผลกระทบของการพัฒนาสนามบิน
การตัดสินใจในบริบทของการใช้ระบบการวางแผน