The present study investigates the

The present study investigates the catalytic properties of metallic species commonly present in brown

coal (Ca, Fe, and Mg), towards Boudouard (CO2) gasification, by individually doping pure carbon black

with these species, and examining their electrochemical performance in a direct carbon fuel cell

(DCFC). Thermogravimetric analysis was used to study the effect of added catalysts on carbon oxidation

at 850 C and compared to those of chars produced from a Victorian brown coal. The relative catalytic

activities of dopants were found to increase from Mg < Fe < Ca, in the presence of CO2. The carbon black

fuels doped with the catalytic species, when tested in a direct carbon fuel cell, were also found to influ-
ence the fuel cell performance under both N2 and N2/CO2 anode purge gases in line with relative catalytic

activities of dopants. Electrochemical impedance spectroscopy measurements, under open circuit condi-
tions, were used to assess the nature of performance variations in fuel cell environments. Availability of

gaseous CO via in-situ Boudouard gasification of the fuel is believed to be the primary differentiating fac-
tor for various carbon fuels in cell operation. Finally, it was established that the catalytic dopants added to

the carbon fuel had an effect on the equilibrium oxygen partial pressure in the C/CO/CO2 system and

hence the open circuit voltage.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

การศึกษาตรวจสอบคุณสมบัติของโลหะตัวเร่งปฏิกิริยาชนิดทั่วไปที่มีอยู่ในน้ำตาลถ่านหิน (Ca, Fe และ Mg), สู่การแปรสภาพเป็นแก๊ส Boudouard (CO2) โดยมีเอกลักษณ์ยาสลบคาร์บอนสีดำสายพันธุ์เหล่านี้ และการทดสอบประสิทธิภาพของไฟฟ้าในเซลล์เชื้อเพลิงคาร์บอนโดยตรง(ซึ้ง) Thermogravimetric วิเคราะห์ใช้ในการศึกษาผลของตัวเร่งปฏิกิริยาเพิ่มออกซิเดชันของคาร์บอนที่ 850 C และเมื่อเทียบกับตัวอักษรที่ผลิตจากถ่านหินสีน้ำตาลวิคตอเรีย ญาติเร่งปฏิกิริยากิจกรรมของ dopants พบว่าเพิ่มขึ้นจาก Mg < Fe < Ca ใน CO2 คาร์บอนสีดำเชื้อเจือกับพันธุ์การเร่งปฏิกิริยา เมื่อทดสอบในเซลล์เชื้อเพลิงโดยตรงคาร์บอน นอกจากนี้ยังพบว่า influ-ence N2 และ N2/CO2 ก๊าซล้างขั้วบวกสอดคล้องกับตัวเร่งปฏิกิริยาสัมพัทธ์ประสิทธิภาพเซลล์เชื้อเพลิงกิจกรรมของ dopants การวัดความต้านทานไฟฟ้าสเปกโทรสโก ภายใต้วงจรเปิด condi-ทุกระดับ ถูกใช้ในการประเมินธรรมชาติของการเปลี่ยนแปลงประสิทธิภาพการทำงานในสภาพแวดล้อมของเซลล์เชื้อเพลิง ความพร้อมของเชื่อว่าก๊าซ CO ผ่านในพื้นที่ Boudouard แปรสภาพเป็นแก๊สเชื้อเพลิงเป็นหลักแตกต่างกลับtor สำหรับเชื้อเพลิงคาร์บอนต่าง ๆ ในการทำงานของเซลล์ ในที่สุด ก่อตั้งขึ้นที่ dopants เร่งปฏิกิริยาเพิ่มเชื้อเพลิงคาร์บอนมีผลต่อสมดุลความดันออกซิเจนบางส่วนในระบบ C/CO/CO2 และดังนั้น การเปิดวงจรแรงดันไฟฟ้า

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

การศึกษาครั้งนี้ศึกษาสมบัติการเร่งปฏิกิริยาของสายพันธุ์โลหะทั่วไปอยู่ในสีน้ำตาล

ถ่านหิน (Ca, Fe และ mg) ต่อ Boudouard (CO2) ก๊าซโดยไม่ซ้ำกันยาสลบคาร์บอนสีดำบริสุทธิ์

กับสายพันธุ์เหล่านี้และการตรวจสอบประสิทธิภาพการทำงานของไฟฟ้าของพวกเขาในคาร์บอนโดยตรง เซลล์เชื้อเพลิง

(DCFC) การวิเคราะห์สมบัติทางความร้อนถูกใช้ในการศึกษาผลของตัวเร่งปฏิกิริยาออกซิเดชันเพิ่มคาร์บอน

ที่ 850 C และเมื่อเทียบกับบรรดาของตัวอักษรที่ผลิตจากถ่านหินสีน้ำตาลวิคตอเรีย เร่งปฏิกิริยาญาติ

กิจกรรมของสารเจือพบว่าเพิ่มขึ้นจาก Mg <เฟ <Ca ในการปรากฏตัวของก๊าซ CO2 คาร์บอนสีดำ

เชื้อเพลิงเจือด้วยตัวเร่งปฏิกิริยาชนิดเมื่อทดสอบในเซลล์เชื้อเพลิงคาร์บอนโดยตรงนอกจากนี้ยังพบว่ามีผลกระทบต่อ
ence ประสิทธิภาพเซลล์เชื้อเพลิงภายใต้ N2 และ N2 / CO2 ก๊าซขั้วบวกล้างในแนวเดียวกันกับตัวเร่งปฏิกิริยาญาติ

กิจกรรมของสารเจือ Electrochemical วัดความต้านทานสเปกโทรสโกภายใต้สภาวะวงจรเปิด
tions ถูกนำมาใช้ในการประเมินลักษณะของรูปแบบการปฏิบัติงานในสภาพแวดล้อมที่เซลล์เชื้อเพลิง ความพร้อมของ

ก๊าซ CO ผ่านในแหล่งกำเนิดก๊าซ Boudouard ของน้ำมันเชื้อเพลิงที่เชื่อว่าจะเป็นหลักความแตกต่าง fac-
Tor สำหรับเชื้อเพลิงคาร์บอนต่างๆในการดำเนินงานของเซลล์ ในที่สุดก็เป็นที่ยอมรับว่าตัวเร่งปฏิกิริยาสารเจือเพิ่มไปยัง

เชื้อเพลิงคาร์บอนมีผลต่อความดันบางส่วนสมดุลออกซิเจนใน C / CO / ระบบ CO2 และ

ด้วยเหตุนี้แรงดันไฟฟ้าวงจรเปิด

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

การศึกษาครั้งนี้เป็นการศึกษาคุณสมบัติการเร่งปฏิกิริยาชนิดโลหะทั่วไปปัจจุบันในสีน้ำตาลถ่านหิน ( CA , Fe , Mg ) ต่อ boudouard ( CO2 ) โดยการเติมก๊าซ , คาร์บอนสีดำแบบบริสุทธิ์กับชนิดเหล่านี้ และตรวจสอบงานไฟฟ้าในเซลล์เชื้อเพลิงคาร์บอนโดยตรง( dcfc ) การวิเคราะห์เทอร์โมกราวิเมตริกที่ใช้ในการศึกษาผลของตัวเร่งปฏิกิริยาเพิ่มบนคาร์บอนออกซิเดชันและที่ 850 องศาเซลเซียส เปรียบเทียบกับของที่ผลิตจาก Victorian ตัวอักษรสีน้ำตาลถ่านหิน เทียบกับปฏิกิริยากิจกรรมคุณภาพ พบว่าเพิ่มขึ้นจาก mg < Fe < CA , ในการแสดงตนของ CO2 คาร์บอนสีดำเจือด้วยเชื้อเพลิงชนิดเร่งปฏิกิริยา เมื่อทำการทดสอบในตรงคาร์บอนเชื้อเพลิงเซลล์ พบว่า influ -ENCE เซลล์เชื้อเพลิงสมรรถนะ 2 N2 CO2 และ N2 / ขั้วบวกกำจัดก๊าซในบรรทัดที่มีญาติปฏิกิริยากิจกรรมใน . การวัดอิมพีแดนซ์สเปกโทรสโกปีเชิงเคมีไฟฟ้า ภายใต้ condi วงจรเปิดยินดีด้วย ที่ใช้ประเมินประสิทธิภาพของรูปแบบธรรมชาติในเซลล์เชื้อเพลิง สภาพแวดล้อม ความพร้อมของบริษัทก๊าซผ่าน boudouard ควบคู่ก๊าซของเชื้อเพลิงที่เชื่อกันว่าเป็นหลักทั้ง 2 -ร่าง TOR สำหรับเชื้อเพลิงคาร์บอนต่าง ๆในการทำงานของเซลล์ ในที่สุด มันก็ขึ้นว่า ในการเพิ่มเชื้อเพลิงคาร์บอนที่มีผลต่อสมดุลความดันย่อยของออกซิเจนในระบบ C / CO / CO2 และดังนั้นการเปิดวงจรแรงดันไฟฟ้า