1. IntroductionBiodiesel is an envi

1. Introduction
Biodiesel is an environment friendly liquid fuel similar
to petro-diesel in combustion properties. Increasing environmental
concern, diminishing petroleum reserves and
agriculture-based economy of our country are the driving
forces to promote biodiesel as an alternate renewable transportation
fuel. Biodiesel derived from vegetable oil and
animal fats is being used in USA and Europe to reduce
air pollution, to reduce dependence on fossil fuel, whose
resources are limited and localized to some specific regions.
In USA and Europe, their surplus edible oils like soybean
oil, sunflower oil and rapeseed oil are being used as feedstock
for the production of biodiesel.
Since India is net importer of vegetable oils, therefore
these oils cannot be used for the production of biodiesel.
India has the potential to be a leading world producer of
biodiesel, as biodiesel can be ‘‘harvested,’’ and sourced
from non-edible oils like Jatropha Curcas, Pongamia Pinnata
andMadhuca Indica plants. Out of these plants, India
is focusing on a wild plant, Jatropha Curcas, which can
grow in arid, semiarid and wasteland. It requires little
water and fertilizer, can survive on infertile soils, and is
not browsed by cattle. It’s also pest-resistant and has a
high-seed yield that continues to be produced for 30–40
years. Oil content in the Jatropha seeds is around 30–
40%. India has about 80–100 million hectare of wasteland,
which can be used for the Jatropha cultivation. In fact,
implementation of biodiesel in India will lead to many
advantages like providing green cover to wasteland, support
to agricultural and rural economy, and reduction in
dependency on imported crude oil and reduction in air pollution
[1].
The research on biodiesel stability has been put on top
priority by voting at Annual Biodiesel Technical Workshop
held at Chicago on 12 and 13, January 2005 [2]. As
biodiesel chemically is an ester molecule there is every possibility
that in the presence of air or oxygen it will be
hydrolyzed to alcohol and acid. Presence of alcohol will
lead to reduction in flash point and presence of acid will
increase total acid number. All these make methyl ester
relatively unstable on storage and cause damage to engine

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

1. แนะนำ
ไบโอดีเซลคือ การสิ่งแวดล้อมเป็นเชื้อเพลิงเหลวคล้าย
กับเปโตรดีเซลในการเผาไหม้คุณสมบัติ เพิ่มสิ่งแวดล้อม
กังวล ปิโตรเลียมลดลงทุนสำรอง และ
ตามเกษตรเศรษฐกิจของประเทศของเราเป็นยังไง
กองส่งเสริมไบโอดีเซลเป็นการขนส่งทดแทนอื่น
น้ำมันเชื้อเพลิง ไบโอดีเซลได้มาจากน้ำมันพืช และ
ไขมันสัตว์ที่ใช้ในสหรัฐอเมริกาและยุโรปลด
อากาศมลภาวะ การลดการพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิล
ทรัพยากรมีจำกัด และภาษาท้องถิ่นจะบางเฉพาะภูมิภาค.
ในสหรัฐอเมริกาและยุโรป น้ำมันการกินส่วนเกินเช่นถั่วเหลือง
น้ำมัน น้ำมันดอกทานตะวัน และน้ำมันเมล็ดต้นจะถูกใช้เป็นวัตถุดิบ
สำหรับการผลิตไบโอดีเซล
เนื่องจากอินเดียเป็นผู้นำเข้าสุทธิของน้ำมันพืชดังนั้น
น้ำมันเหล่านี้ไม่สามารถใช้สำหรับการผลิตไบโอดีเซลได้
อินเดียมีศักยภาพที่จะนำโลกผลิตของ
ไบโอดีเซล เป็นไบโอดีเซลสามารถ "เก็บเกี่ยว" และมา
จากน้ำมันไม่กินเช่นสบู่ดำ Curcas, Pongamia Pinnata
andMadhuca Indica พืชได้ จากพืชเหล่านี้ อินเดีย
เน้นพืชป่า สบู่ดำ Curcas ซึ่งสามารถ
เติบโตในแล้ง semiarid และ wasteland ต้องการน้อย
น้ำและปุ๋ย สามารถอยู่รอดในดินเนื้อปูนช่วง และ
เรียกวัวไม่ มันก็ทนทานต่อศัตรูพืช และมีการ
ผลผลิตเมล็ดสูงที่ยังคงผลิตใน 30–40
ปี ปริมาณน้ำมันในเมล็ดสบู่ดำเป็น 30–
40% อินเดียมีประมาณ 80–100 ล้าน hectare ของ wasteland,
ซึ่งสามารถใช้สำหรับปลูกพืชสบู่ดำ ในความเป็นจริง,
นำไบโอดีเซลในประเทศอินเดียจะทำให้หลาย
สนับสนุนประโยชน์เช่นให้ปกสีเขียวเพื่อ wasteland
เศรษฐกิจเกษตร และชนบท และลด
พึ่งพาการนำเข้าน้ำมันดิบและลดมลพิษทางอากาศ
[1] .
วิจัยบนความเสถียรของไบโอดีเซลได้รับการใส่ด้านบน
ลำดับความสำคัญ โดยการออกเสียงลงคะแนนที่ประชุมเชิงปฏิบัติการไบโอดีเซลของเทคนิคประจำปี
จัดขึ้นที่ชิคาโก 12 และ 13, 2005 มกราคม [2] เป็น
ไบโอดีเซลเป็นสารเคมีโมเลกุลเอสมีโอกาสทุก
ว่า ในต่อหน้าของอากาศหรือออกซิเจน จะ
hydrolyzed แอลกอฮอล์และกรด ของแอลกอฮอล์จะ
นำไปสู่จุดวาบไฟและของกรดจะลด
เพิ่มจำนวนกรด ทั้งหมดนี้ทำให้เอส methyl
ค่อนข้างเสถียรบนเก็บและสาเหตุความเสียหายของเครื่องยนต์

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

1 บทนำ
ไบโอดีเซลเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมเชื้อเพลิงเหลวที่คล้ายกัน
กับเปโตรดีเซลในคุณสมบัติของการเผาไหม้ การเพิ่มขึ้นของสิ่งแวดล้อม
ความกังวลลดลงสำรองปิโตรเลียมและ
เศรษฐกิจการเกษตรที่ใช้ของประเทศของเรากำลังขับรถ
กองกำลังในการส่งเสริมไบโอดีเซลทดแทนการขนส่งทางเลือก
เชื้อเพลิง ไบโอดีเซลที่ได้จากน้ำมันและผัก
ไขมันสัตว์ที่จะถูกนำมาใช้ในประเทศสหรัฐอเมริกาและยุโรปเพื่อลด
มลพิษทางอากาศเพื่อลดการพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิลซึ่งเป็น
ทรัพยากรที่มี จำกัด และท้องถิ่นไปยังภูมิภาคที่เฉพาะเจาะจงบางอย่าง
ในสหรัฐอเมริกาและยุโรปส่วนเกินน้ำมันที่บริโภคได้ของพวกเขาเช่นถั่วเหลือง
น้ำมัน น้ำมันดอกทานตะวันและน้ำมันเรพซีดที่ถูกใช้เป็นวัตถุดิบ
สำหรับการผลิตไบโอดีเซล
ตั้งแต่อินเดียเป็นผู้นำเข้าสุทธิของน้ำมันพืชจึง
น้ำมันเหล่านี้จะไม่สามารถใช้สำหรับการผลิตไบโอดีเซลของ
อินเดียมีศักยภาพที่จะเป็นผู้ผลิตชั้นนำของโลกของ
ไบโอดีเซล ขณะที่ไบโอดีเซลสามารถเก็บเกี่ยว'','' และมา
จากน้ำมันที่ไม่กินได้เช่นสบู่ดำสบู่, Pongamia Pinnata
andMadhuca Indica พืช ออกจากพืชเหล่านี้อินเดีย
จะเน้นการปลูกป่าสบู่ดำสบู่ที่สามารถ
เจริญเติบโตได้ในแห้งแล้งและกึ่งแห้งแล้งสูญเปล่า มันต้องมีน้อย
น้ำและปุ๋ยสามารถอยู่รอดได้ในดินที่อุดมสมบูรณ์และมีการ
เรียกดูโดยไม่ได้วัว นอกจากนี้ยังเป็นศัตรูพืชที่ทนและมี
อัตราผลตอบแทนสูงเมล็ดพันธุ์ที่ยังคงมีการผลิต 30-40
ปีที่ ปริมาณน้ำมันในเมล็ดสบู่ดำอยู่ที่ประมาณ 30 -
40% อินเดียมีประมาณ 80-100000000 เฮกตาร์ของความสูญเปล่า,
ซึ่งสามารถนำมาใช้สำหรับการเพาะปลูกสบู่ดำ ในความเป็นจริง
การดำเนินงานของไบโอดีเซลในประเทศอินเดียจะนำไปสู่หลาย
ข้อได้เปรียบเช่นการให้ปกสีเขียวเป็นความสูญเปล่าและการสนับสนุน
ต่อเศรษฐกิจการเกษตรและชนบทและการลด
การพึ่งพาน้ำมันดิบที่นำเข้าและลดมลพิษทางอากาศ
[1]
งานวิจัยเกี่ยวกับความมั่นคงมีไบโอดีเซล ถูกวางไว้ที่ด้านบน
มีความสำคัญโดยการลงคะแนนที่ไบโอดีเซลประจำปีทางเทคนิคการฝึกอบรม
จัดขึ้นที่ชิคาโกเมื่อวันที่ 12 และ 13 มกราคม 2005 [2] ขณะที่
ไบโอดีเซลเป็นโมเลกุลเคมีเอสเตอร์มีความเป็นไปได้ทุก
ที่ในที่ที่มีอากาศหรือออกซิเจนจะถูก
ไฮโดรไลซ์กับเครื่องดื่มแอลกอฮอล์และกรด การแสดงตนของเครื่องดื่มแอลกอฮอล์จะ
นำไปสู่การลดจุดวาบไฟและการปรากฏตัวของกรดจะ
เพิ่มจำนวนกรดรวม ทั้งหมดนี้ทำให้เมธิลเอสเตอร์
ที่ค่อนข้างไม่แน่นอนเกี่ยวกับการจัดเก็บและการทำให้เกิดความเสียหายกับเครื่องยนต์

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

1 . บทนำ
ไบโอดีเซลเป็นเชื้อเพลิงเหลวคล้ายมิตร
ในปิโตรดีเซลในคุณสมบัติการเผาไหม้ เพิ่มความกังวลด้านสิ่งแวดล้อม

ลดปริมาณสำรองปิโตรเลียมตามเศรษฐกิจและการเกษตรของประเทศของเราจะขับรถ
บังคับเพื่อส่งเสริมไบโอดีเซลเป็นเชื้อเพลิงการขนส่ง
พลังงานทดแทนอื่น ไบโอดีเซลที่ได้จากน้ำมัน และผัก
ไขมันสัตว์ที่ใช้ในสหรัฐอเมริกาและยุโรปลด
มลพิษทาง อากาศ เพื่อลดการพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิลที่มีทรัพยากร จำกัด และถิ่น

ให้เฉพาะบางภูมิภาค ในสหรัฐอเมริกาและยุโรป , ส่วนเกินของพวกเขาบริโภคเช่นน้ำมันน้ำมันถั่วเหลืองและน้ำมันเมล็ดทานตะวัน

ถูกใช้เป็นวัตถุดิบในการผลิตไบโอดีเซล
ตั้งแต่อินเดียผู้นำเข้าสุทธิจากน้ำมันพืช ดังนั้น
น้ำมันเหล่านี้สามารถใช้สำหรับการผลิตไบโอดีเซล
ประเทศอินเดียมีศักยภาพที่จะเป็นชั้นนำของโลกผู้ผลิต
ไบโอดีเซลเป็นไบโอดีเซลที่สามารถ ' 'harvested ' ' ที่มาจากไม่กิน
เช่นน้ำมันสบู่ดำ pongamia 2543 ,
andmadhuca จากพืช จากพืชเหล่านี้อินเดีย
คือเน้นพืชป่า สบู่ดำ ซึ่งสามารถปลูกในที่แห้งแล้งและ semiarid
, ที่นี่มันต้องใช้น้ำน้อย
และปุ๋ย สามารถอยู่รอดในดินที่มีความอุดมสมบูรณ์ และเป็น
ไม่เรียกดูโดยโค นอกจากนี้ยังทนต่อศัตรูพืชและมี
สูงผลผลิตที่ยังคงผลิตได้ 30 – 40
ปี ปริมาณน้ำมันในเมล็ดสบู่ดำประมาณ 30 – 40 %
. อินเดียได้ประมาณ 80 – 100 ล้านเฮคเตอร์ของที่ดินที่รกร้างว่างเปล่า
ซึ่งสามารถใช้สำหรับการปลูกสบู่ดำ .
ในความเป็นจริงการใช้ไบโอดีเซลในอินเดียจะนำประโยชน์มากมาย เช่น การให้ครอบคลุมสีเขียว

สูญเปล่า สนับสนุนเกษตรและเศรษฐกิจในชนบท และลดการพึ่งพาการนำเข้าน้ำมันดิบและ

ลดมลพิษในอากาศ [ 1 ] .
การวิจัยเสถียรภาพไบโอดีเซลได้รับการวางด้านบน
ความสำคัญโดยการลงคะแนนเสียงที่ไบโอดีเซลทางเทคนิคประจำปี การประชุมเชิงปฏิบัติการที่จัดขึ้นในชิคาโกเมื่อ
12 และ 13 มกราคม 2005 [ 2 ]เป็นไบโอดีเซลเป็นเอสเทอร์โมเลกุลเคมี

ว่ามีความเป็นไปได้ในการปรากฏตัวของอากาศ หรือ ออกซิเจนจะถูกไฮโดรไลซ์กรดและแอลกอฮอล์
. การปรากฏตัวของแอลกอฮอล์จะนำไปสู่การลดจุดแฟลช

และการแสดงตนของกรดจะเพิ่มจำนวนกรดทั้งหมด ทั้งหมดเหล่านี้ทำให้เมทิลเอสเทอร์
ค่อนข้างเสถียรบนกระเป๋าและก่อให้เกิดความเสียหายต่อเครื่องยนต์