The reason for this change was the

The reason for this change was the IATA/ICAO decision to ban loose lithium metal batteries on passenger aircraft as of January 1, 2015. Following this, DHL Express decided to introduce the same ban to our network, which includes both cargo and passenger planes. As it is not possible to guarantee that a shipment will be placed on a cargo plane (due to the high amount of CAL used and the nature of the TDI handling process), the ban applies to the whole DHL Express network.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

เหตุผลสำหรับการเปลี่ยนแปลงนี้ถูกตัดสิน IATA/ICAO บ้านแบตเตอรี่โลหะลิเทียมหลวมในผู้โดยสารเครื่องบิน ณวันที่ 1 มกราคม 2015 ดังกล่าว ดีเอชแอลว่าสมควรที่จะแนะนำบ้านเดียวกันกับเครือข่ายของเรา ซึ่งรวมถึงการขนส่งสินค้าและผู้โดยสารเครื่องบิน ไม่สามารถรับประกันได้ว่า การจัดส่งสินค้าจะถูกวางบนเครื่องบินขนส่งสินค้า (เนื่องจากจำนวน CAL สูงใช้ และกระบวนการธรรมชาติของการจัดการ TDI), บ้านใช้กับเครือข่าย DHL Express ทั้งหมด

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

เหตุผลสำหรับการเปลี่ยนแปลงนี้คือการตัดสินใจที่ IATA / ICAO ที่จะห้ามแบตเตอรี่ลิเธียมโลหะหลวมบนเครื่องบินโดยสาร ณ วันที่ 1 มกราคม 2015 ต่อไปนี้ดีเอชแอด่วนตัดสินใจที่จะนำบ้านเดียวกันกับเครือข่ายซึ่งรวมทั้งสินค้าและผู้โดยสารเครื่องบินของเรา มันเป็นไปไม่ได้ที่จะรับประกันได้ว่าการจัดส่งจะถูกวางไว้บนเครื่องบินขนส่งสินค้า (เนื่องจากจำนวนเงินที่สูงของ CAL ที่ใช้และลักษณะของกระบวนการจัดการ TDI) ห้ามนำไปใช้กับเครือข่ายเอชแอลเอ็กซ์เพรสทั้ง

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

เหตุผลสำหรับการเปลี่ยนแปลงนี้เป็นหนึ่งในการตัดสินใจ / เคาบ้านแบตเตอรี่โลหะลิเธียมหลวมบนเครื่องบินโดยสารเหมือน 1 มกราคม 2015 ตามนี้ ดีเอชแอลได้ตัดสินใจที่จะแนะนำบ้านเดียวกันกับเครือข่ายของเรา ซึ่งมีทั้งสินค้าและโดยสารเครื่องบินมันไม่สามารถรับประกันได้ว่าสินค้าจะถูกวางไว้บนเครื่องบินขนส่งสินค้า ( เนื่องจากปริมาณสูงของแคลที่ใช้และลักษณะของ TDI การจัดการกระบวนการ ) , ห้ามใช้กับเครือข่ายดีเอชแอลทั้ง